Prosegue spedito il lavoro in casa Advanced Yachts. La gamma cresce e ora, dopo il 66, l’80 (che è esposto in questi giorni al Monaco Boat Show) e il 44, sono in arrivo tre nuovi modelli. Due sono novità assolute, il 62 (rendering in alto) e il 100, e una, il 44s, è la versione più sportiva e spartana dell’Advanced 44.
Il nuovo Advanced 62 nasce dall’esperienza del Advanced 44, day cruiser muscoloso e allo stesso tempo estremamente chic che nel 2014, quando è stato presentato, ha subito fatto parlare di sé per le sue straordinarie qualità marine. Per il nuovo 62 non cambia l’accoppiata progettuale “vincente”: le linee di carena, le appendici e il piano velico sono infatti ancora una volta di Roberto Biscontini e il design degli interni di Nauta Yacht. Sarà disponibile in due versioni: Cruise e Race.
Per il progetto navale Biscontini ha utilizzato programmi e strumenti avanzati come il CAD parametrico e una suite di software di architettura navale sviluppati in 25 anni di Coppa America, compreso un potente programma di V.P.P. utilizzato per 5 edizioni di coppa (Roberto Biscontini ha alle spalle una “vita” di coppa molto intensa, per 25 anni ha lavorato per tutti i migliori team). Questo ha consentito di testare un grande numero di potenziali soluzioni permettendo, di fatto, di sviluppare e ottimizzare le linee d’acqua.
Nauta Yacht Design ha progettato gli spazi sottocoperta con le due cabine ospiti a poppa, un salone grande, luminoso e open space e a prua la zona armatoriale. Sono ambienti che si rifanno all’Advanced 66, la prima barca del cantiere (lanciata nel 2010), nata proprio con l’obiettivo di avere ampi spazi, grande luminosità e la sensazione di contatto immediato tra esterno e interno.
In coperta spicca il pozzetto enorme (caratteristica di tutti gli Advanced). Per quanto riguarda la costruzione, scafo, coperta e strutture saranno realizzate in infusione in sandwich con tessuti di vetro e resina epossidica. Rinforzi in carbonio unidirezionale saranno posizionati nelle zone sollecitate da alto carico.
Altra novità in arrivo è la nuova versione dell’Advanced 44, il 44s, una barca più essenziale, pensata per un uso più sportivo. Il piano della coperta è completamente personalizzabile in base alle esigenze (più o meno da regata) dell’armatore. Come ci spiegano dal cantiere è un concept che “potremmo chiamare di minimalismo ‘efficiente’, ovverosia l’esercizio di avere un design out standing nell’impiego razionale di layout e rivestimenti, al fine di avere una barca che regala meravigliose sensazioni e nessuna preoccupazione manutentiva”.
Infine l‘Advanced 100. Di informazioni ce ne sono ancora poche, si sa solo che il progetto è di Reichel-Pugh (come per l’Advanced 66 e l’80).
| Lunghezza f.t. | 18,60 |
| Lunghezza al gall. | 17,815 |
| Larghezza | 5,30 |
| pescaggio | 3 (3,40 Race) |
| Dislocamento | 18.000 kg (17.000 kg Race) |
| Zavorra | 6.200 kg |
| Sup. velica | 215 mq (230 mq Race) |
| Motore | Volvo 110 hp |
| Serb. gasolio | 680 lt |
| Serb. acqua | 860 lt |
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