Allures 51.9 – Coperta

Quello dell’Allures 51.9 è uno dei migliori pozzetti che abbia mai visto e su cui mi sia ritrovata a lavorare. E’ diviso in tre zone.

La prima si trova a poppa, caratterizzata da un ampio prendisole e un compartimento per lo stivaggio di dimensioni gigantesche, con spazio a sufficienza per riporre biciclette, tavole da SUP, bombole da immersione, fuoribordo e tanto altro. Sia a babordo che a tribordo, troviamo altri due gavoni (e l’accesso alla timoneria) ed un ulteriore spazio di stivaggio che fa anche parte della prima e della seconda paratia a tenuta stagna che contribuiscono all’alto livello di sicurezza a bordo.

Come nella maggior parte degli yacht, lo specchio di poppa con la sua piattaforma da bagno è di dimensione ragguardevole e garantisce un accesso agevole all’acqua.

Tuttavia, la vera magia si compie nella seconda area del pozzetto. Qui, infatti, trovano posto una doppia timoneria e i winch, self-tailing e multivelocità. Entrambe le postazioni di comando sono dotate di chart plotter, pilota automatico, comandi elettronici dei motori, elica di prua e di poppa, ripetitori VH, interruttori per le luci e tanto altro. Tutte le scotte per le vele, i terzaroli, ecc… sono rinviate in quest’area del pozzetto, opportunamente sistemate negli appositi gavoni per mantenere lo spazio sempre libero ed ordinato. In pratica, il sogno di ogni skipper.

Infine, la terza area è quella riservata agli ospiti ed al relax. Qui troviamo delle ampie sedute per 8-10 persone, un comodo passaggio lungo tutto il pozzetto ed un tavolo apribile capace di accogliere fino a 8 ospiti senza problemi. Tutto lo spazio è ben protetto. In più, l’armatore di questo preciso modello ha deciso di installare anche un hard top che, devo ammettere, ho particolarmente apprezzato in questa fredda giornata primaverile di test sferzata dal vento, perché vi ho trovato tepore mentre gli ingegneri eseguivano il collaudo dei sistemi di bordo. La dotazione standard dell’Allures 51.9 include l’arco per la scotta di randa e lo spray hood, ma l’hard top è sicuramente un’ottima opzione per le crociere a lungo raggio e i climi più freddi.

La circolazione a bordo di questo 17 metri è sicura ed agevole, grazie alle numerosi sartie, l’ampio camminamento, i parapetti alti e i tientibene disponibili praticamente lungo tutto il perimetro dell’imbarcazione. Il ponte di prua è enorme, dotato di boccaporti a filo sul pagliolo che impediscono quindi di inciampare ed assicurano un facile accesso alla catena ed al gavone delle vele. C’è anche una comoda scaletta per introdursi all’interno del gavone, laddove necessario. La navigazione è sempre sicura e semplice. L’Allures 51.9 è dotato di un’ancora Spade da 50kg e 80 metri di catena da 12mm.

Allures 51.9: Attrezzatura e Piano Velico

Dotato di un grande genoa a poppa e fiocco, lo yacht offre anche la possibilità di installare una trinchetta interna, particolarmente utile in caso di traversate o con venti superiori ai 25 nodi; l’albero dispone del supporto supplementare delle volanti quando in uso.

Il genoa può essere armato senza essere ammainato anche da chi è alle prime armi ma, per rendere l’operazione più agevole, ho trovato molto più semplice ammainare e dispiegare le vele per evitare di ritrovarsi in difficoltà.

Se si naviga con equipaggio ridotto, è consigliabile ammainarne una buona parte prima di armare.
Il bompresso fisso può accogliere un Code 0, un gennaker come nel modello in prova o un sistema di avvolgimento asimmetrico per aumentare la superficie velica esposta al vento.

Interni

Scendendo i cinque gradini del tambuccio, ci si ritrova in quello che può essere definito un ambiente incredibilmente moderno e pulito. Ampie e luminose, le finestrature amplificano l’ampiezza di questi interni lussuosi.

Questo rende l’imbarcazione luminosa e contemporanea, senza rinunciare ai valori tradizionali quali una zona living funzionale piena di punti di appiglio praticamente ovunque.

La disposizione degli interni vede il salone principale collocato a dritta, con un’ampia seduta a L ed un tavolo retrattile che può all’occorrenza trasformarsi in una grande cuccetta per due persone. Il tavolo può accogliere senza problemi dalle 6 alle 8 persone, servito da due poufs (che danno anche accesso alla sezione centrale del meccanismo). La scelta dei materiali è ricca e variegata, pensata per soddisfare i gusti di ciascuno.

Buona la capacità di stivaggio sotto le sedute, ma meno generosa all’esterno a causa dell’isolamento a schiuma dello scafo (65mm).

Nel complesso, tuttavia, la capacità di stivaggio dell’Allures 51.9 si rivela generosa, come vedrete, soprattutto nell’area tecnica.

A sinistra, troviamo una chaise longue adiacente al tavolo da carteggio mentre la seduta vera e propria dedicata allo stesso tavolo si trova più a prua. Il risultato è un vero e proprio ufficio di dimensioni domestiche, nonché un’ottima postazione di lavoro, soprattutto per una come me che, essendo una blogger ed una Youtuber, trarrei un enorme vantaggio dal fatto di avere uno spazio di lavoro ed un tavolo di carteggio in un’unica soluzione.

La sedia girevole permette di rimanere sempre in contatto con gli altri passeggeri presenti a bordo, sia che si trovino al timone, in cucina o nel salone, rendendo quindi la postazione pratica ed allo stesso tempo conviviale. Qui è possibile aggiungere un altro chart plotter, un display multifunzione, una radio VHF, uno stereo Fusion oppure un display digitale di bordo per il controllo degli impianti elettrici e del carburante, solo per citare alcuni optional. Una stazione di comando vera e propria vi agevolerà sicuramente nelle operazioni di controllo e nelle manovre, in navigazione e all’ancora.

Guardando a poppa, la cucina è accessibile scendendo dal salone sulla sinistra. Forse meglio equipaggiata di quella di casa mia, questa cucina è pensata per essere utilizzata in qualsiasi condizione, dotata di tutti i comfort più richiesti al giorno d’oggi: doppio frigorifero in acciao inox, forno a microonde, lavastoviglie, macchinetta del caffé e ampi spazi di stivaggio. In pratica, si può aggiungere ogni tipo di utensile o elettrodomestico che sia stato inventato fino ad oggi. La cucina è dotata inoltre di un piano cottura a gas standard a quattro fuochi, ma è possibile scegliere un piano ad induzione.

La generosità degli spazi di questo 17 metri (51 piedi) lascia anche spazio alla possibilità di installare un impianto fotovolcaico. L’acqua dolce non è un problema, grazie al dissalatore in dotazione che è in grado di riempire il serbatoio da 620 litri in un’ora o due.

La grande quantità di luce naturale che inonda la barca valorizza ulteriormente gli interni moderni in rovere chiaro; alcuni piccoli dettagli possono sfuggire al primo sguardo, come per esempio la banda in alluminio lucido incastonata negli armadietti e nelle boiserie situati un po’ ovunque; le maniglie sono rivestite in pelle grigia chiara cucita a mano.