Azimut 40S
Azimut 40S
Se si è alla ricerca di uno yacht scattante, di personalità e capace di conservare il suo valore nel tempo, non si può fare a meno di pensare all’Azimut 40S, caratterizzato da una linea inconfondibile e fonte d’ispirazione per chi in mare ha uno spirito sportivo.
Sport, eleganza, velocità e Made in Italy. Sono i quattro punti cardinali dell’Azimut 40S, da sempre orientato verso uno stile giovane e dinamico. Fra i modelli di maggior successo dell’italiana Azimut Yachts, l’Azimut 40S abbina ottime prestazioni di carena a estrema cura per lo spazio e il comfort a bordo.
L’Azimut 40S, che nella maggior parte dei modelli mostra in bella vista l’iconico colore rosso sullo scafo, tratto distintivo dei modelli della linea S, presenta linee slanciate e morbide che rendono il layout esterno particolarmente armonico e compatto.
E’ dotato di un pozzetto ampio, a discapito di un prendisole un po’ risicato ma comunque comodo. Le dimensioni delle finestrature sono piuttosto generose e completano un design che potremmo definire “corsaro” e di grande fascino. Discreto lo spazio del passavanti tutto in tek, compresa la spiaggetta che invece è molto spaziosa.
Il tutto è ben illuminato grazie soprattutto alle grandi vetrate attraverso cui si può apprezzare il panorama anche quando si naviga tenendo la porta chiusa durante le stagioni meno calde dell’anno.
La porta a vetri è composta da una parte scorrevole e da una parte soffietto. Inoltre presenta dei vetri molto ampi.
Ai piedi delle scale, si trova la cucina. Due cabine: quella armatoriale con letto a penisola e bagno privato e la vip con letti singoli in piano, anch’essa con toilette.
Comoda la postazione di comando, in grado di accogliere la maggior parte delle strumentazioni elettroniche necessarie.
La motorizzazione più comunemente installata sull’Azimut 40S è la coppia di Cummins Diesel da 480 cv. Naturalmente, il valore globale dell’imbarcazione dipende dal numero di ore del motore.
Prodotto nel 2010 da Azimut Yacht, l’Azimut 40S è reperibile sul mercato a un prezzo che oscilla tra i 210.000 euro, per gli esemplari che necessitano di significativi interventi di refitting, e i 290.000 euro, per i modelli ottimamente mantenuti, aggiornati e ben accessoriati. Sul mercato oggi troviamo le seguenti quotazioni:
| Portale | Anno | Prezzo (euro) |
| YachtWorld | 2010 | 210.000 |
| Mondial Broker | 2010 | 220.000 |
| YouBoat | 2010 | 230.000 |
| iNautia | 2010 | 259.000 |
| Tuttobarche | 2011 | 290.000 |
| Baglio massimo | 4 m |
| Dislocamento | 12.400 kg |
| Pescaggio | 1 m |
| Velocità di crociera | 26 kn |
| Velocità massima | 32 kn |
| Motorizzazioni | Cummins Diesel 2 x 480 cv |
| Capacità serbatoi | 1.100 l |
| Anno di costruzione | 2010 |
Link agli articoli “usato sotto la lente” di Tuttobarche
Semplificazioni per i grandi yacht, sostegno alla nautica sociale, patentino per i sedicenni e rimodulazione…
Ice 66 RS ha segnato un cambio di passo nel mondo del design della barca…
«La nostra anima green ci ha portato a scegliere Flexiteek al posto del teak tradizionale,…
L’evoluzione del C-Tender 40 è ancora più raffinata, elegante e spaziosa. Il cantiere italiano ha…
Nuova Jolly Marine è inarrestabile. Il cantiere milanese guidato dai fratelli Aiello non si accontenta…
Fino a ieri, sostituire i sensori delle plance delle imbarcazioni era un lavoro impegnativo e…