Benetti . Varato il secondo Mediterraneo 116 della gamma Class Displacement

Più di cento anni di storia, in un settore come la nautica, sono già una prova di qualità, ma la fiducia degli armatori è un certificato incontestabile. Benetti ha di recente varato a Viareggio il secondo modello del Mediterraneo 116′, ennesimo prodotto della gamma Class Displacement. Lo yacht in vetroresina e fibra di carbonio lungo 35,5 metri sarà consegnato all’armatore il prossimo 30 ottobre.

Il design degli esterni, caratterizzati da linee sinuose e slanciate, rispecchia le scelte di Giorgio Maria Cassetta, già architetto della prima imbarcazione.

Il Mediterraneo 116′ presenta ampi spazi all’esterno, con prendisole, divani, sdraio e poltrone per il comfort dell’armatore e degli ospiti. Decisamente comodo il Sun Deck di più di 80 metri quadrati, con una superficie calpestabile e continua di circa 16 metri.

L’attenzione allo spazio viene confermata nelle due zone pranzo: quella nel pozzetto del ponte Upper Deck vanta più di sei metri di larghezza.

Lo sviluppo del design degli interni è stato curato direttamente dall’Interior Style Department di Benetti, collaborando con l’architetto del cliente. La sinergia del team di lavoro ha portato a prediligere la vivibilità e la luminosità degli interni, tramite la progettazione di spazi continui, vetrate e una porta in cristallo.

Il Main Deck presenta una spaziosa zona lounge, che si compone di un’area da pranzo e una zona relax. Le vetrate di tre metri contribuiscono a creare continuità tra interni ed esterno.

A prua dello stesso ponte,  a tutto baglio, si trova la Master Suite che, composta da uno studio e dalla cabina dell’armatore, è impreziosita da finestrature molto ampie, quella della cabina, priva di montanti, è lunga ben 3,40 metri.

Gli ospiti possono alloggiare nelle quattro cabine del Lower Deck, divise tra le due Vip con letto matrimoniale a poppa e le due con letti scorrevoli e pulman beds.

Il ponte superiore adiacente alla plancia di comando ospita infine le tre cabine per l’equipaggio, che può raggiungere un totale di sette persone. Al capitano è riservata una cabina a parte posizionata nei pressi della plancia di comando.

Il Mediterraneo 116‘ BM002 sarà equipaggiato con due Cat Acer C32 da 1600 cavalli ciascuno. La motorizzazione consente di raggiungere una velocità di crociera di circa 14 nodi, con punta massima di 15 nodi.

Grazie al serbatoio da 33.000 lt, ad una velocità di 10 nodi l’autonomia raggiunge le 3.000 miglia nautiche.

 

Caratteristiche tecniche Mediterraneo 116′ BM002

 

Lunghezza f.t./ Length overall	35,5 m / 116’
Larghezza max / Beam max	7,72 m / 25’ 4’’
Immersione massima / Draft max	2,15 m / 7’ 1”
Dislocamento a pieno carico / Full Load Displacement	250 tons
Capacità casse combustibile / Fuel tank capacity	33.000 l / 33,000 l
Capacità cassa acqua / Fresh water capacity	4.000 l / 4,000 l
Cabine armature e ospiti / Owner & Guests cabins	10 +2 persons in 5 cabins
Cabine equipaggio / Crew cabins	7 persons in 4 cabins
Motori principali / Main engines	CAT ACER C32 Rating D (1,600hp @ 2,300 rpm)
Elica di prua / Bow thruster	Electric motor of 52 kW – Hydraulic, 70 hp approx.
Generatori / Generators	2  80 kW 200 Vac / 3 phases / 60Hz
Electric and Electronic System	BEST Benetti’s Exclusive Sea Technology Integration of bridge navigation systems
Stabilizzatori/ Stabilizers	CMC Marine Stabilis Electra
Velocità massima / Max speed	15 nodi / knots
Velocità di crociera / Cruising speed	14 nodi / knots
Autonomia a 10 nodi / Range @ 10 kn	3.000 nm / 3,000 nm
Classifica/Classification	RINA C HULL · MACHY, LY3 compliance (option)
Costruttore / Builder	Benetti
Architettura Navale / Naval Architecture	Azimut|Benetti S.p.A R&DPierluigi Ausonio
Exterior Styling & Concept	Giorgio Maria Cassetta
Designer interni / Interior designer	Benetti Interior Style dept.