Il 270 Dauntless di Boston Whaler è un ottimo esempio di come una barca veloce, divertente e nata per la pesca possa avvicinarsi molto
Alla base di tutto c’è la costruzione che le rende “unsinkable legends“, inaffondabili grazie ad una tecnica di realizzazione con iniezione di schiuma tra due gusci. Il risultato finale (e qui sta l’assoluta singolarità) è un “monolito leggero e robustissimo. Ma a questo fanno eco anche una ferramenta in inox sovradimensionata e finiture eccellenti (anche all’interno del più remoto dei gavoni).
Il tutto fa sì che quando si chiudono un portello o un gavone, il rumore sia un solido e rassicurante “clonk”. Non semplice “plastica”, ma qualcosa di ben di più.
La coperta è tanto semplice quanto “azzeccata” e garantisce un’ottima circolazione a bordo nonostante si tratti di una
A prua ci sono infatti un prendisole che può soddisfare anche i più incalliti maniaci della tintarella e un tavolino smontabile, piccolo, ma intorno al quale siedono comodamente anche sei persone. Gigantesco e utilissimo (foto sopra) il grande gavone sotto alla seduta a prua della consolle. Sempre in termini di dettagli azzeccati, una nota di merito va certamente al gavone dell’ancora, roba da barche 5/6 metri più lunghe.
Un buon esempio di trasformabilità è la panca di poppa: lo schienale si abbatte rapidamente (grazie all’ausilio di due pistoncini
Altre cose che ci sono piaciute molto? La postazione di guida. Anche qui il livello di solidità fa impressione, e colpiscono la possibilità di regolare il sedile in tutte le direzioni
Intelligente e realmente utilizzabile anche il piccolo bagno (ma non
Anche le prestazioni del 270 Dauntless sono in linea con la tradizione del marchio. Ottime velocità, ma anche un grande divertimento con una carena estremamente precisa. Disegnare le traiettorie è un piacere ed è sempre sorprendente come i Boston riescano a restare asciutti anche quando si decide di esagerare (magari in condizioni di mare mosso come quello che abbiamo incontrato).
La barca della prova montava una motorizzazione generosa, con due Mercury Verado da 200 HP. La scelta forse più equilibrata tra
Bene anche i numeri relativi all’accelerazione, pur non trattandosi di un modello supersportivo: ci vogliono 4,9” per raggiungere la planata piena e 8,3 per arrivare alla planata. Altro punto di merito? E’ assolutamente impossibile percepire qualsiasi vibrazione molesta, anche spingendo al massimo.
Progetto: Ufficio tecnico Boston Whaler
Costruttore: Boston Whaler, Florida (USA), www.bostonwhaler.com
Importatore: Boston Whaler – Europe, Middle East and Africa, Via Liguria 20, 20068, Peschiera Borromeo, Milano, tel. 39 02.51657115
Categoria di progettazione CE: B
Materiali e costruzione: scafo e coperta in VTR, con anima schiuma. Scafo inaffondabile.
Lunghezza massima f.t.: m 8,33
Lunghezza max inclusa piattaforma f.t.: m 8,48
Larghezza massima: m 2,74
Immersione scafo: m 0,43
Peso senza motore: kg 2.177
Portata omologata persone: 12
Potenza massima installabile: 450 HP
Motorizzazione della prova: 2 x Mercury Verado 200
Capacità serbatoio carburante: litri 575
Capacità serbatoio acqua: litri 68
Prezzo base: 108.000 US$, franco cantiere
Giri/min | velocità | consumi Lt/h | Miglia/litro |
minimo | 3,3 | 3,0 | 1,1 |
1.000 | 4,3 | 4,9 | 0,87 |
1.500 | 6,3 | 8,3 | 0,75 |
2.000 | 7,7 | 12,8 | 0,60 |
2.500 | 9,2 | 20,8 | 0,44 |
2.750 | 11,3 | 24,9 | 0,45 |
3.000 | 14,5 | 29,5 | 0,49 |
3.250 | 17,5 | 30,6 | 0,57 |
3.500 | 20,8 | 34,8 | 0,59 |
4.000 | 25,6 | 42,7 | 0,59 |
4.500 | 30,2 | 57,5 | 0,52 |
5.000 | 34,1 | 71,9 | 0,47 |
5.500 | 38,6 | 99,9 | 0,38 |
6.000 | 42,2 | 137,0 | 0,30 |
6.300 | 43,9 | 148,7 | 0,29 |
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