News

L’evoluzione del C-Tender 40, ancora più spazioso

L’evoluzione del C-Tender 40 è ancora più raffinata, elegante e spaziosa. Il cantiere italiano ha scelto la vetrina più importante del settore, il Cannes Yachting Festival 2024, per presentarla in anteprima mondiale, portando al pubblico le prime immagini della nuova versione della sua imbarcazione più piccola. C-Tender 40 fa infatti parte di una famiglia con quattro fratelli maggiori, C44, C53, C60 e C74. I primi due, come il C-Tender 40, sono in vetroresina e carbonio; mentre il C60 e il C74 sono in alluminio. Si tratta di tender che hanno conosciuto un grande apprezzamento da parte degli armatori più esigenti, tra cui il noto stilista Valentino Garavani, che ha scelto proprio il C-Tender 40 per il suo Blue One. Quello acquistato dal re della moda è stato però l’ultimo modello della versione precedente: oggi la linea è infatti stata completamente rinnovata da C Tender, che ne ha mantenuto le caratteristiche distintive ma ha apportato delle notevoli migliorie.

Il nuovo C-Tender 40 ha un look più moderno e, soprattutto, è una barca walkaround, al contrario della prima generazione della linea. Le sue dimensioni sono rimaste invariate rispetto al predecessore, ma le innovazioni estetiche e di comfort sono notevoli, a partire dalle due grandi finestre e dalla cabina full height, che è alta ben due metri. Oltre a questa c’è una seconda cabina, che permette di accogliere ben quattro persone in appena 11,90 metri di lunghezza per 3,85 di larghezza. Non manca ovviamente la toilette, completa addirittura di doccia. In generale la barca, grazie anche al configuratore offerto dal cantiere, può essere customizzata seguendo tutti i possibili desideri del cliente.

«Abbiamo lavorato per introdurre delle migliorie che faranno la differenza», ci racconta Daniele Maschio, uno dei due soci fondatori di C Tender. «In totale, lo spazio sottocoperta è aumentato di circa il 40% rispetto alla versione precedente». Ma le innovazioni non si fermano qui: una delle caratteristiche che Maschio ci mostra con orgoglio è la panca a scomparsa situata davanti al tavolo a poppa, anch’esso a scomparsa. «Si possono alzare e abbassare in pochi secondi, trasformando il C-Tender 40 da un’imbarcazione per consumare un comodo pasto a un party boat su cui divertirsi con gli amici», sottolinea Maschio. L’accessorio è proposto come optional, ma non abbiamo dubbi che sarà difficile rinunciarvi.

Per quanto riguarda la motorizzazione, il C-Tender 40 può essere equipaggiato con una coppia di fuoribordo oppure con una coppia di entrobordo con i piedi pompieri, sia a diesel che a benzina. Nel primo caso, la potenza va da 200 a 440 cavalli; nel secondo, si arriva fino ai 450 cavalli. La velocità massima dichiarata dal cantiere è di 45 nodi.

Alessandro Giuzio

Recent Posts

Quick Group porta Xenta, Nemo e Sanguineti negli Usa

Quick Group si conferma leader mondiale nel settore delle attrezzature per imbarcazioni. Sono ben tre…

17 ore ago

Barche in Vendita, la nuova vetrina dell’usato ancora più ricca

Barche in Vendita si arricchisce di nuove funzioniYacht Digest, la testata del gruppo The International…

1 giorno ago

Il leader di Farr Yacht Design sceglie il Balance 464CC

Farr Yacht Design è lo studio di progettazione di barche a vela più stimato al…

2 giorni ago

Ubi Maior Italia al Mets 2024 con la sua linea di accessori per l’ormeggio

Ubi Maior Italia si presenta al Metstrade di Amsterdam con la sua linea di accessori…

3 giorni ago

Mille Miglia in Tirreno: il docufilm

Mille Miglia in Tirreno è un docufilm che descrive l'enorme quantità di bellezza che caratterizza questo…

5 giorni ago

Naval Tecno Sud: al Mets con un prodotto rivoluzionario

Il Mets Trade 2024 comincia fra pochi giorni e Naval Tecno Sud, il produttore leader…

6 giorni ago