Anche quest’anno è partita la Clipper Round The World Race. Al via il 18 gennaio scorso, gli equipaggi hanno già lasciato l’Australia diretti verso la Cina.

Clipper Round The World Race

La Clipper Round World Yacht Race è una delle regate più acclamate al mondo. Questa competizione da la possibilità, sia a professionisti che a dilettanti, di prendere parte a un’autentica impresa. La gara vede infatti 11 barche a vela da settanta piedi sfidarsi per oltre 11 mesi nelle acque oceaniche.

La Clipper Round The World Race si tiene ogni due anni dal 1996. Per partecipare, tutti gli equipaggi devono completare un corso di formazione di quattro settimane. Ideata nel 1995 da Sir Robin Knox-Johnston, la Clipper Round World Race è ora gestita dllaa Clipper Ventures plc, che fornisce le imbarcazioni ed un’assistenza tecnica (skipper e soccorsi specializzati) ai partecipanti per tutto l’arco della competizione. Inoltre, tutti gli equipaggi sono guidati da un suo skipper professionista che viene scelto sulla base di una durissima selezione.

La gara

La Clipper Round The World Race vede ogni anno la partecipazione di neofiti del mondo della vela, e rappresenta per molti equipaggi l’evento di una vita. Per affrontare questo tipo di competizione, lunga ed emozionante, è necessaria una grande preparazione fisica e mentale che si raggiunge solamente con tanta motivazione ed un grande allenamento.

Nel video si possono ammirare i paesaggi e le imbarcazioni protagoniste della quarta tappa da poco conclusasi e che ha visto i partecipanti costeggiare l’Australia.

Tappe

Quest’anno le 11 imbarcazioni partecipanti si sfidano attraverso 8 tappe.

La regata più avvincente del mondo è cominciata il primo settembre, quando tutte le 11 imbarcazioni hanno salpato e preso il largo dalla Marina di St. Katharine Docks, a Londra. I partecipanti, in seguito, hanno raggiunto la marina di Portimao, in Portogallo, per poi attraversare l’Atlantico dirigendosi verso Punta del Este, in Uruguay. Dal Sud America al Sud Africa, Cape Town per la precisione dalla cui marina gli equipaggi hanno navigato con vigore fino in Australia toccando due marine, la Fremantle Sailing Club e la Coral Sea Marina.

Le prossime tappa sarà in Cina, passando per le Filippine e proseguendo per gli Stati Uniti che, dopo i porti di Panama e delle Bermuda, permetteranno agli equipaggi di prendere il largo e tornare nel vecchio continente, a Londra.

Coronavirus

Clipper Round The World RaceMa l’attualità si fa sentire anche all’interno della Clipper Round The World Race. E’ infatti notizia degli ultimi giorni che la diffusione del coronavirus, che sta turbando milioni di persone, sia partita proprio dalla Cina. La regata, che fra poche settimane dovrebbe fare tappa proprio nel paese più popoloso del mondo, a detta degli organizzatori per ora non subirà cambi di programma, anche se la situazione è ancora tutta in divenire:

“Stiamo continuando a lavorare con le autorità cinesi per quanto riguarda le nostre prossime tappe. La Clipper Race Office sta lavorando a diverse pianificazioni alternative per quanto riguardale tappe che comportano viaggi all’interno e all’esterno della Cina.

Facebook
Twitter
X
Pinterest
LinkedIn
WhatsApp
Email

Lascia un commento

Devi essere loggato per inserire un commento.

Categorie

REGISTRATI

[forminator_form id="7943"]

Hai bisogno di vendere la tua barca? Sei nel posto giusto! Tuttobarche.it è infatti il più grande portale online sulla nautica da diporto e in questa sezione ti sarà possibile scrivere gratuitamente il tuo annuncio se vuoi vendere la tua imbarcazione. Aggiungere un nuovo messaggio di vendita è molto semplice e intuitivo così come trovare una barca che interessa acquistare, ma per rendere ancora più appetibile il tuo annuncio, vogliamo darti alcune indicazioni generiche ma importanti che se vorrai potrai seguire.

Prima di tutto cerca di personalizzare il tuo annuncio, descrivendo la storia della barca e magari la motivazione per cui la vendi, in questo modo otterrai più fiducia da parte del lettore.

Puoi definirla “seminuova” se è quasi nuova, oppure “usata” specificando se essa si trova o meno in buone condizioni. Indica lo stato dei motori, l’anno di immatricolazione, quanti proprietari ha avuto – soprattutto indica se la barca è stata di un unico proprietario: aumenta l’interesse verso chi legge l’annuncio.

Nel tuo messaggio deve trasparire la bontà della tua imbarcazione, perché prima di convincere qualcuno devi essere tu stesso convinto che il prodotto sia valido.

È importante che nell’inserzione non si commettano errori di ortografia, quindi rileggete bene il messaggio prima di metterlo online. Il linguaggio poi deve essere chiaro e semplice, comprensibile a tutti.

Serve ad attirare l’interesse e indurre il lettore a proseguire la lettura, è la parte più importante e deve riassumere in una riga lintero messaggio che vogliamo dare. Purtroppo non si hanno grandi possibilità di distinguersi molto se non con qualcosa di veramente originale per attirare l’attenzione. Quindi concentratevi su dettagli della barca veramente originali, sulle sue qualità reali: nel portale Tuttobarche.it apparirà questo breve riassunto passando sulla foto dell’imbarcazione con il mouse.

È importante inserire in modo chiaro la scheda generale dell’imbarcazione. Da inserire sempre: cantiere, modello, lunghezza, larghezza, pescaggio, motori, numero cabine, anno di costruzione, prezzo.

Nella scheda dell’imbarcazione inserisci accuratamente tutti i dettagli dell’imbarcazione, le dotazioni standard ed extra. È utile comunicare molti particolari e dettagli per coloro che sono veramente interessati e continueranno a leggere oltre le prime righe.

Suggerisci al lettore che vuole comprare le caratteristiche migliori della tua imbarcazione e non indicare – a meno che non sia necessario informare preventivamente l’acquirente – informazioni che possano influenzare negativamente il lettore.

Indicate sempre il prezzo. A meno che non vogliate assolutamente trattare, consigliamo di aggiungere la dicitura “prezzo trattabile” che dà uno stimolo all’acquirente a contattarvi.

Norme Redazionali

VUOI DISCONNETTERTI DAL TUO ACCOUNT?