Per Rio Yachts il nuovissimo DAYTONA 46 rappresenta il perfetto simposio nautico fra «libertà ed emozione». Lo confermiamo perché vista a bordo per la prima volta dal vivo al Salone di Genova, questa imbarcazione adatta all’uso giornaliero o per le brevi crociere, bella e offerta al pubblico come una rosa, risponde all’uopo a tutte le esigenze ricercate dall’amante della nautica di lusso. DAYTONA 46 rinnova così la gamma inaugurata a settembre dell’anno scorso con il successo strepitoso del DAYTONA 34 . E non lesina affatto nei dettagli pregiati e utili a una navigazione sicura ma al contempo espressi in un’estetica perfetta. A chi si deve tanto pregio? È il noto designer Marino Alfani «che ha curato concept, carrozzerie e interni, spingendosi fino all’ingegnerizzazione in collaborazione con l’ufficio tecnico del cantiere».
Scafo in composito stratificato e possibilità di equipaggiarlo con tre motori fuoribordo da 450 HP oppure due entrobordo a gasolio.
Di più: le murate sono segnate internamente con delle sottili linee la cui funzionalità è anche antiscivolo quando sono aperte nella modalità “terrazza”. E ciò è utilissimo per di più aumentando la sicurezza.
Il t-top in composito si presenta dotato di maniglioni che garantiscono l’appiglio verso il suo interno. Offre ombra sul tavolino di poppa aprendo a un tendalino a rullo con movimentazione manuale installabile a piacimento. Il t-top ombreggia anche il mobile cucina, proposto in un volume unico che sul top nasconde la piastra a induzione e il lavello, mentre due ante moderne in legno laccato bianco con maniglia a filo e apertura a libro coprono totalmente il frigorifero.
Un altro tendalino si può issare a prua, e le pertiche sono in carbonio.
Tre le poltroncine con seduta rollante per pilotare in piedi oppure seduti. Spostandoci all’estremità della prua ecco due piccoli gavoni, la cui copertura è antiscivolo e perfettamente utile a slanciarsi in tuffo. L’estremità è segnata da un musone in acciaio per salpare l’ancora.
Gli interni sono pensati da Marino Alfani per evitare spigolature pericolose, sempre foderati in ecopelle. E nulla è lasciato al caso a partire dalle bordature con listelli in acciaio specchiato anche sul profilo degli scalini; mentre il sommier in ecopelle avvolge in forme arrotondate il materasso king-size della cabina armatoriale con testata specchiata a prua. La privacy è garantita da ampie porte che si raccolgono a soffietto, altrimenti l’area si apre a tutto spazio fino alla seconda cabina con letto matrimoniale e divanetto utile per i più piccoli.
L’interno accoglie l’armatore ben illuminato da un oblò ricavato sulla coperta a prua e dalle finestrature a baffo che caratterizzano i profili esterni dell’imbarcazione con sportività. Di notte l’illuminazione è soffusa a LED e si proietta attraverso delle incanalature sorprendenti, ricavate alla base del mobilio sottocoperta e sui gradini. Servizio ulteriormente munito di doccia (alta) e cristallo protettivo, il lavello è in ceramica arrotondata. Per tornare in banchina la passerella si comanda elettricamente con comandi sulle murate. Ma chi scende?
Lo storico cantiere nautico britannico Sunseeker passa in mani lussemburghesi. Il fondo di investimento Faro…
Quick Group si conferma leader mondiale nel settore delle attrezzature per imbarcazioni. Sono ben tre…
Barche in Vendita si arricchisce di nuove funzioniYacht Digest, la testata del gruppo The International…
Farr Yacht Design è lo studio di progettazione di barche a vela più stimato al…
Ubi Maior Italia si presenta al Metstrade di Amsterdam con la sua linea di accessori…
Mille Miglia in Tirreno è un docufilm che descrive l'enorme quantità di bellezza che caratterizza questo…