in verticale, solitamente indica quando l'ancora si trova esattamente sotto l'imbarcazione

In testa d'albero

L'atto di lasciare un'imbarcazione irrecuperabile

Far ruotare la barca portando il vento ad attraversare la poppa. Vedi anche strambare

Far appoggiare la barca su una delle fiancate per mezzo di contrappesi o funi a terra al fine di compiere attività sulla carena.

Avvolgere una cima in modo da poterla svolgere velocemente

Fissare un cavo ad una bitta

Sbandamento tale da far immergere la falchetta

Accostarsi ad un'altra imbarcazione

Collisione fra imbarcazioni

Agganciare un cavo o una catena in modo che rimanga in tensione mentre viene fissato in modo permanente

Muovere una imbarcazione ad una velocità sufficiente a manovrare

Movimento per inerzia, senza propulsione

Tesare sopravento una vela allo scopo di produrre una spinta contraria al senso di avanzamento

Modificare la rotta di un'imbarcazione. Avvicinarsi ad un'altra imbarcazione o ad una banchina

Cambiamento di rotta

Fascia di mare sulla quale lo stato rivierasco esercita la propria sovranità. Generalmente si estende per 12 miglia a partire dalla linea di costa o dalla linea di base

Parte posteriore di un'imbarcazione rispetto alla mezzeria

Avvolgere una cima su se stessa

Tipo di ormeggio che utilizza due ancore posizionate sul fondo lateralmente rispetto all'imbarcazione, le due linee di ancoraggio sono separate e partono entrambe dal musone di prua. Utile in caso di maltempo.

Insieme dei meccanismi che trasmettono il movimento al timone

Issare e posizionare gli alberi

Svuotare l'acqua entrata in un'imbarcazione

Fermare un cavo o una catena che sta scorrendo, si dice anche dell'ancora quando fa presa sul fondo. Agguantare si usa per ordinare di tirarsi su una cima, solitamente una cima d'ormeggio.

Una delle barrette d'acciaio magnetizzate a forma di rombo che nella bussola magnetica costituiscono l'elemento sensibile.

Parte della cerniera del timone costituita da un perno che si infila nell'anello detto femminiella

Riferito al vento o ad un rilevamento posto perpendicolare all'asse dell'imbarcazione

Mettere in secca un'imbarcazione

Tirare con forza una cima o una catena. Può anche essere riferito all'alaggio

Alzare e mettere in posizione l'albero di un'imbarcazione

L'insieme degli alberi e del sartiame di un'imbarcazione

Palo in legno o alluminio sistemato verticalmente sulla coperta per sostenere le vele, o per usi vari nelle imbarcazioni a motore

Ali estensibili e mobili poste ai lati della carena per contrastare il rollio

Termine che rappresenta la A nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO

E' la parte superiore di strumenti che consentono la misurazione di angoli, come il sestante e il teodolite

Il "Mezzo marinaio" o anche il marinaio che manovra il mezzo marinaio

Dirigere un'imbarcazione ad avvicinarsi ad un'altra

Andatura atta a mettere in sicurezza l'imbarcazione in caso di cattivo tempo

Riferito ad un'imbarcazione all'ancora

Cavi di ormeggio fissati a prua (barbetta) e a poppa (codetta) dell'imbarcazione

indica l'allontanamento della prua dalla direzione del vento

Raggio attorno al quale l'imbarcazione può ruotare quando ormeggiata con una sola ancora

Mantenere la rotta attuale. Comando dato al timoniere

Imbarcare acqua all'interno dello scafo. L'azione può essere volontaria per aumentare la stabilità oppure involontaria

Lasciare o allentare una cima. Quando riferito alle vele indica l'atto di diminuire l'angolo con il vento diminuendone la portanza

Foro sul fondo dello scafo per far defluire l'acqua quando l'imbarcazione è a secco. Viene solitamente usato su gommoni o dinghi per svuotarli una volta issati in coperta

Insieme delle attrezzature ed impianti montati su un'imbarcazione per renderla funzionale

Alleggerire il carico di una nave per diminuirle il pescaggio, solitamente attuato per consentire l'accesso in porti dal basso fondale

Foro che serve per lo scolo dell'acqua di sentina. Viene chiuso da un tappo a vite a tenuta stagna detto "tappo dell'allievo"

Fra due punti noti per determinare la posizione

Curvatura della balumina di una vela, soprattutto della randa, per aumentarne la superficie

Altezza dell'onda presa fra la cresta e il cavo di due onde consecutive

Distanza fra il metacentro e il baricentro, indica la stabilità dell'imbarcazione

L'Altocumolo è una nube, tipicamente a forma di fiocchi globulari, presente ad un altitudine compresa fra i 2400 e i 6000 mt. di altezza

Nuvola grigia che solitamente precede il cattivo tempo

Navigazione in alto mare

Cima utilizzata per sostenere il boma, il tangone o le aste in genere quando le vele non sono issate

Far muovere verso il basso una vela rilasciando le drizze che la sorreggono

Unire fra loro due spezzoni di cima, o più spesso di catena, mediante un grillo o una falsa maglia; indica anche il collegare un'ancora alla catena o una boa alla cima/catena

Indica una catena o una cima impigliata nella marre di un'ancora impedendone il normale funzionamento

Una delle più note tipologie di ancora

Parte laterale della barca ai lati della poppa, equivalente a giardinetto

Attrezzatura di forma varia e di peso considerevole atta a trattenere l'imbarcazione fissandosi al fondo marino

Ancora posizionata in modo da essere pronta all'uso

Ancora costituita solitamente da un cono che trascinato nell'acqua rallenta il moto dell'imbarcazione

Zona di mare, riparata da onde e vento, dove è possibile ancorare l'imbarcazione in sicurezza

Fermare l'imbarcazione per mezzo di un'ancora

Accostare ad un molo o ad un'altra imbarcazione lateralmente, se a fianco di altre imbarcazioni si dice in seconda andana e così via

Direzione della prua della barca rispetto alla direzione del vento

Strumento per misurare la velocità del vento

Angolo della barra del timone rispetto all'asse dell'imbarcazione. Variando il suddetto si modifica la rotta

Variazione dell'angolo di rotta rispetto alla rotta reale dovuto all'azione della corrente

Variazione dell'angolo di rotta rispetto alla rotta reale dovuto all'azione del vento

Si tratta di accertamenti atti a verificare che l'imbarcazione, le dotazioni di bordo di sicurezza, i motori, gli impianti elettrici, l'impianto di alimentazione dei motori, le prese a mare ecc. rispondano ai reqisiti tecnici prescritti per la sicurezza in mare.

Parte metallica, solitamente in zinco, fissata allo scafo o ad altre parti metalliche per prevenire la corrosione dovuta alle correnti galvaniche

Asta trasversale all'albero in senso longitudinale alla barca a cui sono inserite le vele latine

Area di prossimità dove la pressione atmosferica è massima e in graduale diminuzione verso l'esterno. Il suo moto e di conseguenza i venti sono in senso orario

Vernice contenente elementi che impediscono parzialmente l'attecchimento della vegetazione marina alla carena

Parti che contribuiscono a fissare il fasciame a prua

Ancora sganciata dalla sua sede a prua e pronta per essere calata in mare

Rinforzare l'ormeggio ponendo due ancore in sequenza

Avvicinamento alla riva o ad una spiaggia, diverso da accostare o attraccare

Rifornimento di tutti i materiali, compresi i viveri, necessari alla navigazione

Ancora che non avendo fatto presa sul fondo scivola su di esso in conseguenza alla trazione dell'imbarcazione per effetti di vento, corrente o onde

Parte centrale della poppa

Quando lo scafo di un'imbarcazione si appoggia o si incastra sul fondale, sia intenzionale sia accidentale

Macchinario, di grandi dimensioni, per il sollevamento o per aumentare la trazione su cavi o funi

Tutto ciò che è necessario alla navigazione, la sua classificazione determina il tipo di imbarcazione. Nel caso di piccoli scafi a remi identifica l'equipaggio

Predisporre l'imbarcazione per la navigazione

Il proprietario di un'imbarcazione

Assalire una nave dopo averla abbordata

Gergo mari aresco Genovese per dire appoggiato dato volta

Gancio o leva utilizzato per bloccare l'ancora in posizione di riposo o la catena dopo aver dato fondo all'ancora

Parte fissa, terminale, di un cavo fissata ad un anello, definisce anche l'anello o la staffa a cui è fissato il cavo

Attrezzo utilizzato per tendere le manovre dormienti

Dove si effettua la costruzione o la riparazione di grandi navi

Parte centrale della sentina. Sul fondo dell'assecco esiste un foro detto "allievo" che serve per lo scolo dell'acqua.

Stringere un nodo o avvicinare più possibile due elementi scorrevoli

Cazzare una manovra dopo averla lascata per recuperare un bordo

Dicesi di un nodo particolarmente stretto

Asta che sostiene inferiormente le vele più a prua del fiocco

Asta che sostiene inferiormente il fiocco

Tubo fissato allo scafo in cui passa l'asse portaelica

Isola composta da una particolare formazione di terra e lagune

Arrivare alla costa o ad un porto

Accostare ad una banchina

Parti della struttura di una barca. Definisce anche il tipo di imbarcazione

Vela dal taglio a forma trapezioidale che viene inferita da un picco

Sistema di salvataggio, singolo o collettivo, dotato di un sistema di gonfiaggio pneumatico. Può essere sia manuale sia per mezzo di sistemi automatici che si attivano al contatto con l'acqua

Guasto ad uno dei sistemi di un'imbarcazione

Pubblicazione o avviso radiofonico concernente informazioni utili alla navigazione

Scorgere o riconoscere un oggetto

Tamburo fissato allo strallo che consente di arrotolare, tutta o in parte, una vela

Tamburo fissato all'albero che consente di arrotolare, tutta o in parte, la randa

Tubo o "H" su cui avvolgere una cima

Angolo formato tra il nord e un punto

Parte sinistra dell'imbarcazione, guardando verso prua

Vasca al livello del mare, svuotabile, dove è possibile effettuare riparazioni alla carena

Rinforzo che avvolge e protegge i cavi di ormeggio. Stoppa che avvolge l'asse elica all'interno dell'astuccio: bagnata con acqua aumenta il suo volume e rende stagno l'insieme

Onde schiumose sollevate dall'avanzamento di un'imbarcazione

Elementi strutturali e di rinforzo che sorreggono la coperta. Per estensione definisce anche la larghezza massima di un'imbarcazione

Parte che divide la parte immersa da quella sopra la superficie di un'imbarcazione

Zavorra solitamente costituita da acqua che è possibile svuotare o trasferire da un lato all'altro dell'imbarcazione per modificarne l'assetto o aumentarne la stabilità

Bordo posteriore di una vela

Struttura che consente l'attracco di imbarcazioni

Normalmente esposta a poppa indica la nazionalità dell'imbarcazione. Sulle sartie di dritta è posizionata la bandiera dello stato ospitante se ci si trova all'estero. Altri tipi possono essere usati per identificare circoli di appartenenza o per segnalazioni

Bandiera posta sulla parte alta dell'alberatura

Bandiera dello stato ospitante che si deve issare quando si naviga nelle acque territoriali di una nazione straniera. Viene posta al di sotto di quella nazionale

(di segnalazione di un subaqueo in immersione) se in acque nazionali rossa con diagonale bianca. Se in acque internazionali, deve mostrare la bandierina "alfa" del codice internazionale dei segnali

Lasciare libera una cima. Vedi anche imbando

Elemento dell'argano con una forma particolare per consentire il recupero di catene

Scala che viene calata lateralmente per facilitare la discesa o la salita

Centro di gravità

Strumento che misura, riportandolo su un foglio, la pressione atmosferica; come il barometro che però da solo la misura istantanea

Diagramma dell'andamento della pressione atmosferica scritto dalla penna di un barografo su carta avvolta ad un cilindro

Asta mediante la quale si cambia la posizione del timone

Lato più basso della vela tra il punto di mura e di bugna

Zona di mare poco profonda rispetto all'area circostante

Sulle carte nautiche è la linea che unisce punti di uguale profondità

Imbuto con fondo trasparente utilizzato per osservare il fondale

Ringhiera delle imbarcazioni, costituita verticalemente dai candelieri e orizzontalmente da corde o cavi metallici o tubi

Scafo ancorato dove impossibile costruire strutture fisse su cui viene montato un segnalamento luminoso

Cavo di ormeggio posizionato a prua o a poppa prolungato lungo lo scafo per fissare lo stesso alla banchina

Incavo praticato nella chiglia, nel dritto di prua e nel dritto di poppa per fissarvi il primo corso di fasciame

Bava di vento, vento leggero, piccole increspature sulla superficie del mare. Grado uno nella scala Beaufort

Ammiraglio Inglese vissuto nel 1800 a cui si deve l'invenzione dell'omonima scala oer la misurazione del vento

Movimento oscillatorio attorno all'asse trasversale di un'imbarcazione

Gru brandeggiabile fissata stabilmente al ponte delle navi per il carico e lo scarico delle merci dalle stive

Scala di corda con scalini in legno appesa al bordo dell'imbarcazione

Fori o intagli nei madieri e nella sentina per facilitare il deflusso dell'acqua presente in sentina verso la pompa per il suo svuotamento

Colonna a forma di "L" rovesciata posizionata sulle banchine o elemento montato in coperta per fissarvi le cime d'ormeggio

Vela di prua da issare sottovento allo spinnaker con venti leggeri

Galleggiante ancorato al fondo per ormeggio o segnalazione

Robusta piastra in bronzo o in acciaio con due rialzi a forma di branche ricurve verso l'interno che, solidamente fissate ai trincarini specialmente a poppa o a prora delle navi,servono a dare passaggio e appoggio ai cavi di ormeggio o tonneggio, impedendo che si liberino accidentalmente

"U" metallica fissata alla coperta per farvi scorrere le cime d'ormeggio. e' lo stesso di bocca di granchio. I due termini andrebbero riuninificati credo

Apertura sul ponte o sula tuga per l'aereazione e l'illuminazione o per il carico dei materiali

Andatura che consente all'imbarcazione a vela di risalire il vento, solitamente compresa fra i 60 e i 30°

Palo di legno o alluminio che sostiene la parte inferiore della randa, fissato all'albero mediante uno snodo che consente di modificarne l'orientamento rispetto al vento

Palo di legno o alluminio che sostiene la parte inferiore della randa, fissato all'albero mediante uno snodo che consente di modificarne l'orientamento rispetto al vento

Calma di vento

Vento impetuoso che soffia in Adriatico da Nord Est, in particolare lungo le coste della Croazia

Posizione di un elemento rispetto al fianco di un'imbarcazione. Fuori bordo: esterno allo scafo. Entro bordo: interno allo scafo. Tenere un bordo: quando si mantiene una rotta con il vento proveniente dalla stessa direzione. Cambiare di bordo: quando si modifica la rotta portando il vento dalla parte opposta dell'asse longitudinale della carca

Parte emersa delle scafo. Vedi anche "opera morta"

Cima utilizzata per ridurre la superficie esposta al vento di una vela

Sistema di governo che consente il costante controllo della prua e riduce lo spazio di manovra

Ritenuta utilizzata per fissare un cavo o una catena

Carrucola per demoltiplicare la forza applicata ad una cima; oltre al più semplice formato da una sola carrucola, esistono formati da 2 o più pulegge

Cazzare la cima che manovra allargandolo un pennone o il tangone dello spinnaker

Cima che regola orizzontalmente un pennone o un'asta, ad esempio il tangone dello spinnaker

Anello al quale la scotta viene fissata alla vela

Sistema di remare con un solo remo fissato a poppa

Termine che rappresenta la B nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO

Vento costiero che si forma in conseguenza della differenza di temperatura fra il mare e la terra; detta anche Termica

Il vento forma onde con creste bianche. Grado 3 nella scala Beaufort

Pali fissati al fondo marino per indicare la via navigabile in presenza di bassi fondali, anche utilizzato per l'ormeggio al posto della trappa

Apertura nella base delle coffe per permettervi l'accesso

Recipiente per liquidi

Anello posto nell'angolo posteriore di una vela, in cui vine incocciata la scotta alla vela stessa al fine di regolarla

Rigonfiamento della parte prodiera di una nave per aumentarne la velocità; parte terminale della deriva di un'imbarcazione a vela, solitamente costituita da piombo o ghisa, atta ad aumentarne la stabilità

Leva con gancio eccentrico per chiudere oblò, osteriggi o passauomo

Termine inglese che indica le protuberanze aggiuntive per modificare artificialmente le misure dei parametri costruttivi di uno scafo

Onde moderatamente alte, con vento che risucchia l'acqua verso l'alto. Grado¬†8 nella scala Beaufort, corrispondente ad una velocità fino a 40 nodi

Onde alte con le creste che iniziano ad arrotolarsi; strisce di schiuma che si fanno più dense. Grado 9 della scala di Beaufort

Strumento che, grazie al magnetismo terrestre, indica un punto fisso, rendendo possibile mantenere una rotta

Bussola di governo attrezzata con apparecchi azimuttale

Piccola asta utilizzata per far sporgere le scotte fuoribordo aumentandone l'efficienza o anche per non farle strisciare sul sartiame

Grande argano con tamburo verticale

Termine generico che indica gli spazi sottocoperta

Cavo fissato ad un ancorotto, solitamente utilizzato sui tender

Lato a poppa di qualsiasi cosa verticale

Lato a prua di qualsiasi cosa verticale

Piccola insenatura; gavone o ripostiglio per attrezzature

Riempire con materiale isolante lo spazio fra le assi del fasciame così da renderlo stagno

Parte terminale poppiera della carena su cui si inserisce la femminella bassa del timone

Lunghezza della cima o della catena dell'ancora

Locale o gavone dedicato allo stivaggio dei viveri

Nei tempi antichi utilizzata per scandire il tempo, ancora oggi utilizzata per segnali di pericolo o per indicare la posizione in caso di scarsa visibilità

Cerchio il cui raggio corrisponde alla lunghezza del calumo entro il quale l'imbarcazione all'ormeggio può ruotare per effetto del vento

Intaglio nell'albero o nel boma dove inserire il bordo di una vela

Asta metallica fissata al bordo dell'imbarcazione per sorreggere corrimano, draglie o battagliole

Agganciare ad un apposita gru detta, appunto, di capone, l'ancora principale per posizionarla a riposo sulla prua

Gru posizionata a prua per "caponare" l'ancora di posta

Andatura da maltempo. Si può attuare in vari modi, con vele o senza; in generale la barca posiziona il mascone alle onde scarrocciando lentamente nella direzione del vento. Questo movimento crea un'area di mare relativamente calmo sul lato sopravento che stabilizza la barca

Griglia in legno calpestabile posta sopra ai paglioli per facilitare il deflusso dell'acqua

Imbarcazione a deriva mobile di m 4,70x1,90 progettata da J.J. Herbulot, avente superfice velica di mq 16; l'equipaggio prevede un massimo di 4 persone.

Tipo di vela, prende il nome dalla posizione sopra il fumaiolo della cucina

Parte immersa dello scafo. Vedi anche opera viva

Ripulire la carena di un'imbarcazione dalle incrostazioni

Manovra che tira verso il basso il boma o il tangone; nel caso del boma della randa è comunemente detto vang

Massima intensità di vento che le scotte di una vela issata a riva possono sopportare.

Rotella parte di un "bozzello"

Operazioni geometriche effettuate su una carta nautica per stabilire una rotta o seguirne il progresso

Alloggiamento della deriva all'interno dello scafo

Punto della carena dove si appoggia e si incastra il terminale dell'albero di maestra

Sorta di balcone all'estrema poppa in posizione sopraelevata rispetto al ponte, in uso sui velieri dell'800, da cui si governava la nave

Sovrastruttura all'estrema prua, in posione sopraelevata rispetto al ponte, in uso sui velieri dell'800

Particolare tipo di ormeggio mediante il quale l'imbarcazione si mantiene sempre ad una certa distanza dal pontile, anche in caso di risacca

Piccolo yacht dotato di un solo albero a prua estrema su cui può essere issata solo la randa

Imbarcazione costituita da due scafi gemelli uniti fra loro

Curva di una cima o di uno strallo quando sottoposto ad una forza; principalmente riferito alla curva dello strallo del fiocco che si sposta per la forza del vento sulla vela

Curva in senso lingitudinale della coperta

Attrezzo utilizzato per impiombare costituito da una punta a cuneo che facilita l'allargare dei legnuoli di una cima

Annello con numerosi fori, per convenzione 12, dove si alloggiano le caviglie per fissare le funi nei grandi velieri

Formazione di bolle gassose per effetto della pressione sulle pale di un'elica in rotazione; la cavitazione riduce notevolmente l'efficienza dell'elica, lo scoppio delle suddette bolle può, a lungo andare, rovinare l'elica

Sinonimo di cima o corda

Mettere in tensione una manovra (drizza o scotta) nelle imbarcazioni a vela

Parte dell'ancora che consente alla stessa di mantenere una posizione corretta

Giacca impermeabile nei tempi passati costituita di tela impermeabilizzata con cera e per questo ne ha assunto il nome

Cerchio graduato disegnato sulla bussola per consentire i rilevamenti

Termine che rappresenta la C nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO

Sinonimo di noleggio, per estensione riferito ad una barca noleggiata

Struttura che sostiene la bussola magnetica, solitamente contiene i magneti di compensazione

Parte centrale che percorre la carena

Anello o foro nel fuso dell'ancora per consentire la connesione con la catena

Area di prossimità dove la pressione atmosferica è minima e in graduale riempimento verso l'interno. Il suo moto e di conseguenza i venti sono in senso antiorario nell'emisfero nord

Termine generico per indicare i cordami di bordo

Primo corso di fasciame nelle imbarcazioni in legno, per similitudine da il nome al bordo

Periplo di un ostacolo, di un'isola, di un promontorio

Insieme di imbarcazioni a vela con le stesse caratteristiche progettuali, riconosciuta dalla Federazione Internazionale della Vela (ISAF)

Veloci velieri costruiti nell'800 per il trasporto di merci su lunghe tratte oceaniche

Rapporto fra le linee di una carena e un cilindro avente come diametro la profondità della stessa. Il valore 1 indica una carena quasi cilindrica; più il valore è basso più la carena è affilata e con basso volume. i catamarani hanno il massimo coefficiente di finezza

Piattaforma posta sugli alberi per consentire una miglior visibilità, negli antichi velieri serviva anche alle manovre delle vele

Linea di congiunzione del fasciame; anello per irrobustire gli alberi; anello scorrevole per consentire il movimento delle vele sugli alberi

Filo sottile utilizzato per bloccare la parte terminale delle cime perché non si sfilacci

Operazione per minimizzare l'errore della bussola dovuta alle parti metalliche presenti sull'imbarcazione

Vela posta davanti e più in alto rispetto al fiocco, in alcuni casi definita yankee. Nelle navi a vele quadre è la terza vela di strallo invergata sull'albero di bompresso

Vela triangolare posta al di sopra di una randa aurica

Scotta di rispetto o di rinforzo

Pennone e relativa vela quadra di forma trapezioidale, posizionato sulla sommità dell'albero di trinchetto.

Pennone e relativa vela quadra di forma trapezioidale, posizionato sulla sommità dell'albero di maestra, sopra al Velaccio o Gran Velaccio.

Generalmente intesa per indicare i ponti scoperti di un'imbarcazione, derivando dalla definizione di "Ponte di coperta", che è il ponte esterno che corre per tutta la lunghezza dell'imbarcazione.

Spranghetta metallica che si conficca nel foro di una vite o nell'occhiello di un perno, piegata poi a forcella per impedirne la fuoriuscita

Parte terminale a poppa del ponte di coperta; fanale bianco posto a poppa

Struttura molto pesante, solitamente in cemento, posizionata sul fondo e munita di anello a cui è fissata una catena munita di boa per consentire l'ancoraggio stabile delle imbarcazioni

Moto della massa d'acqua generato dal vento, dalle maree e dalla conformazione dei fondali. Viene indicata con la direzione verso la quale si dirige

In un nodo è la parte attiva di una cima; contrario del dormiente che ne è la parte in eccesso

Errore in cui contenere l'errore di rotta

Linea di confine fra il mare e la terra

Distanziale posto sugli alberi per aumentare l'angolo di trazione delle sartie

Foro del mascone nella angolo superiore vicino alla prua da cui viene calata l'ancora.

Definizione comune riferita al letto su un'imbarcazione

Tipo di caricabasso della randa (dal nome dell'inventore) per tesare la ralinga al boma e modificare il grasso.

Manovra con la quale si riporta l'imbarcazione sulla rotta appena seguita. Solitamente viene utilizzata per il recupero di un uomo o un oggetto.

Nome commerciale di un polimero con cui sono solitamente costruite le vele

Calare l'ancora sul fondo

Area attrezzata e protetta per la sosta delle imbarcazioni

Catamarano monotipo mono o biposto progettato daRodney March, avente lunghezza di m 5,48x2,28 superfice velica di mq 16,07.

Angolo compreso fra il nord geografico e il nord magnetico

Termine che rappresenta la D nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO.

Crostacei di forma conica che si attaccano alle carene, molto tenaci e difficili da eliminare

Area di bassa pressione atmosferica

Spostamento di un'imbarcazione per effetto della corrente, simile allo scarroccio dovuto però al vento

Parte terminale di una carena costituita da una lama che tende a contrastare lo scarroccio

Differenza fra il nord magnetico e l'indicazione della bussola, variazione dovuta ad elementi esterni quali parti metalliche in prossimità della bussola stessa; vedi anche compensazione

Parte dell'ancora dove si uniscono le marre al diamante; sistema triangolare per irrigidire la parte alta di un albero

Imbarcazione monotipo Australiana leggera e dalla superfice velica particolarmente ampia.

Piccola imbarcazione da diporto, spesso identifica i tender costruiti con materiali rigidi

Peso del volume d'acqua spostata da un'imbarcazione, corrisponde al peso dell'imbarcazione stessa

Aggirare un promontorio.

Parte non in uso di una cima o cavo

Cavo di acciaio teso fra i candelieri e pulpiti a formare una ringhiera di protezione

Lato destro dell'imbarcazione guardando verso prua

Parte terminale della poppa

Parte terminale della prua, più comunemente detto "ruota di prua"

Manovra corrente, in tessile o acciaio, utilizzata per issare le vele

Drizza con un paranco fissato all'estremità della vela, il circuito doppio dimezza la forza necessaria per l'issata

Addetto alle drizze; solitamente sulle barche da regata, dove ogni membro dell'equipaggio ha un compito specifico

Punto di riferimento posto sulla costa

Spira di un cavo raccolto

Fibra sintetica di grande resistenza utilizzata per la realizzazione delle cime, spesso identificata con spectra, suo nome commerciale

Termine che rappresenta la E nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO

Strumento, elettronico o manuale, utilizzato per misurare la profondità

Pubblicazione con indicata la posizione degli astri

Parte terminale del sistema di propulsione, costituita da una serie di pale inclinate che avvitandosi nell'acqua spingono l'imbarcazione

Tutto ciò che è all'interno dello scafo, spesso identifica in modo particolare il motore

Definisce tutto ciò che è funzionalmente in parte dentro e in parte fuori dallo scafo, solitamente indica specifici tipi di motori

Circolo massimo o parallelo zero, convenzionalmente divide la sfera terrestre nei due emisferi

Persone imbarcate su una nave

Regolare una vela in modo di offrire una maggiore superficie al vento; solitamente si indica l'azione necessaria per togliere lo spinnaker dalla copertura della randa nelle andature poppiere

Sistema costituito da un cilindro sotto pressione contenente licquidi, gas, o polveri atti ad estinguere un fuoco

Rialzo sui lati della coperta per aiutare chi vi cammina a barca sbandata

Rottura accidentale dello scafo attraverso la quale è possibile l'ingresso dell'acqua

Insieme delle luci regolamentari per la navigazione notturna

Costruzione a forma di torre posizionata sulla costa con una luce intensa e caratteristica, fondamentale per l'orientamento nella navigazione notturna.

Rivestimento esterno di un'imbarcazione in legno

Sinonimo di imbarcazione sottile e veloce

Scafo dalle linee filanti non pontato.

Parte femmina del cardine di un timone

Parte di tessuto che compone una vela

Elemento importante per lo sviluppo delle onde. Con il termine fetch si indica un tratto di mare sul quale il vento si mantiene costante in velocità e direzione. Viene misurato in miglia nautiche partendo dalla costa dalla quale proviene il vento e muovendosi secondo il suo verso.

Lasciare che una cima o una catena scorra liberamente, ma mantenendone comunque il controllo

Vela di forma triangolare posta a prua.

Tappo che chiude l'albero alla sua sommità

Visibilità ridotta, ma ancora superiore a 1 km ; sotto tale distanza si usa il termine nebbia.

Termine che rappresenta la F nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO.

Parte del sistema di trasmissione del moto dalla ruota al timone

Lunghezza massima dell'imbarcazione comprese tutte le parti sporgenti

Tutto ciò che è oltre il bordo dell'imbarcazione, solitamente indica un motore montano esternamente allo scafo

Elemento principale dell'ancora

Mezzo marinaio, ma avente alla sommità due ganci invece di uno

Piccola bitta solitamente utilizata per fermare manovre correnti quali le drizze

Gancio montato sull'inferitura delle vele per consentirne l'attacco agli stralli

Nodo molto comune in marineria, formante un'anello

Boa di piccole dimensioni

Spazio interno dove si depositano le attrezzature

Attrezzatura che consente di avere energia elettrica per i servizi di bordo in assenza di collegamenti a terra.

Vela di prua il cui nome deriva dall'insieme di genoa e spinnaker, una via di mezzo fra di esse

Vela triangolare posta a prua dell'albero, come il fiocco, ma più grande tanto da sovrapporsi alla randa

Spezzone di cima utilizzato per raccogliere e serrare le vele su un'asta

Circuito della drizza delle vele di straglio

Rialzo posizonato attorno a macchinari per impedire travasi di liquidi

Fianco dell'imbarcazione all'estrema poppa, così chiamato per la posizione in cui si coltivavano piccoli orti; vedi anche anca

Metodo per calcolare l'errore della bussola dovuto alle deviazioni magnetiche, viene riportato su una tabella da utilizzare per i calcoli di carteggio

Bussola che funziona mediante un giroscopio e non con un magnete

Giubbotto costituito da materiale galleggiante, solitamente polistirolo o sughero. Oggi esiste una vasta gamma di modelli gonfiabili o autogonfiabili.

Acronimo indicante il meridiano medio o di riferimento di Greenwich

Vang o caricabasso montato al contrario, non è costituito da un paranco, ma da un'asta che spinge il boma verso il basso

Sistema di rappresentazione cartografica della superficie terrestre

Imbarcazione a due alberi identici, con vele auriche o marconi, con o senza bompresso

Termine che rappresenta la G nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO

Anello di metallo assicurato allo scafo dove agganciare paranchi o carrucole

Cima di notevoli dimensioni solitamente utilizzata per l'ancoraggio

Battello dotato di tubolari in tessuto gommato rinforzaro e provvisto di valvole per il gonfiaggio e lo sgonfiaggio.

Manovrare o condurre un'imbarcazione

Sistema in grado di fornire in tempo reale la posizione dell'imbarcazione triangolando il segnale di più satelliti

Strumento per effettuare rilevanti polari, cioè l'angolo fra due punti con il quale è possibile determinare una posizione

Andatura a vela in cui il vento proviene dall'anca o giardinetto

Sistema per ornare una barca utilizzando le bandiere di segnalazione poste lungo una linea che va da prua a poppa passando per la testa dell'albero o degli alberi

Ancora a forma di rampino con marre fisse

Convessità di una vela

Rinforzo cucito sul bordo delle vele per aumentarne la resistenza

Vento proveniente da Nord Est

Meridiano di riferimento.

Ferro a forma di "U" nella cui parte aperta è filettato un perno rimovibile, viene usato per unire spezzoni di catena o per fissare le vele a golfari mediante le brancarelle

Boa o gavitello fissato per mezzo di una cima (grippia) alla cicala dell'ancora per indicarne la posizione e poterla recuperare se incastrata

Cima fissata alla cicala di un'ancora e in superficie ad un gavitello (grippiale)

Scalino per salire sull'albero

Raffica di vento violenta e di breve durata

Gru utilizzata per assicurare le ancore a prua

Indica in modo generico tutta la ferramenta, bozzelli, passacavi e sartie che concorrono a mantenere l'alberatura (compresi picchi e aste), in posizione

Termine che rappresenta la H nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO.

International Civil Aviation Organization,alfabeto fonetico internazionale utilizzato nella navigazione marittima e aerea per permettere la composizione di lettere e cifre in tutte le lingue.

Strumento per misurare l'umidità relativa dell'aria.

Si dice di una cima non tesa

Termine per le unità tra i 10 e i 24 metri, sia a motore che a vela.

Rotazione, sbandamento di un'imbarcazione sul proprio asse per effetto di onde, vento o una virata

Ormeggiare saldamente a prua e a poppa, sia ad un pontile sia per mezzo di ancore

Cavo attaccato ai bordi delle vele per raccoglierle

Altezza della parte immersa di uno scafo, compresa la chiglia

Sistema per unire due cavi intrecciando le spire o per mezzo di un nodo

Incastrarsi con la chiglia sul fondale, ad esempio tra scogli non affioranti. Se su fondo sabbioso si dice arenarsi

Infilare un anello di cima (gassa), su una bitta

Randa bloccata sull'albero. Ancora impigliata sul fondo

Cavi o cime incastrati e difficili da liberare

Misuratore dell'angolo di sbandamento.

Assicurare un oggetto ad una cima con un grillo o meschettone

Termine che rappresenta la I nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO.

Agganciare le vele a stragli o antenne o infilarle nelle sedi apposite degli alberi. Infilare una cima in più bozzello per realizzare un paranco

Parte della vela che si infila in apposita sede dell'albero o si aggancia agli stragli

Una forte inclinazione delo scafo dovuta al vento o ad una manovra errata tanto che il bordo viene sommerso dall'acqua

Bandiera del codice internazionale dei segnali che, issata isolata, significa " ho capito" se issata a metà corsa significa "ho ricevuto il messaggio ma no lo ho ancora interpretato" se issata dalla giuria di regata assume diversi significati.

Due o piu strumenti elettronici che si scambiano dati attraverso il collegamento NMEA 2000 o 183.

Struttura appositamente costruita per accogliere a terra le imbarcazioni

Cavo che si torce a spirale quando non viene avvolto correttamente

Linea che congiunge sulle carte i punti di uguale profondità, vedi anche batimetrica

Issare per mezzo di paranchi carichi a bordo. Alzare le vele

Termine che rappresenta la J nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO.

Materiale sintetico molto resistente, utilizzato nella nautica per fabbricare vele

Termine che rappresenta la K nell'alfabeto Fonetico internazionalale ICAO.

Carcassa di balena

Sistema per lanciare un proiettile, solitamente una palla di corda, a cui è agganciata una cima

Attacchi rinforzati sulla coperta dove vengono agganciate le sartie

Rilasciare una cima, contrario di cazzare

Andatura a vela per la quale il vento proviene a poppavia del traverso

Angolo compreso tra l'equatore e il punto considerato

Parte di una cima formato da trefoli

Est; vento che soffia da est

Vento che soffia da sud ovest

Termine che rappresenta la L nell'alfabeto fonetico Internazionale ICAO.

Linea posta nella bussola e solidale con l’imbarcazione che indica la direzione della prua

Linea dove lo scafo tocca l'acqua

Angolo compreso fra il meridiano fondamentale e il punto considerato

Foro nello scafo attraverso il quale passa l'asse del timone

Rotta che interseca i meridiani con un angolo costante

Albero principale nei velieri a più alberi. Vela principale

Vento che soffia da nordovest

Persona esperta nella costruzione di imbarcazioni in legno

Anello della catena

Presa d'aria posta sulla coperta per areare i locali interni

Ogni scotta o drizza unita ai relativi accessori

Insieme di cime che consente una regolazione

Cavi metallici o cime fisse che sorreggono l'alberatura

Cartografia digitale georeferenziata per dispositivi di navigazione digitale.

Cavo steso lungo i pennoni per appoggiarsi quando si raccolgono le vele

Nome dato agli armi a vela bermudiana per la somiglianza dell'albero alle prime antenne

Innalzamento ed abbassamento periodico delle acque del mare dovuto all’attrazione combinata di sole e luna

Nodo utilizzato allo scopo di accorciare una cima così da evitare di tagliarla

Cavo che unisce due testa d'albero in modo da renderle solidali

Parte dell'ancora che penetra nel fondo marino

Parte laterale della prua

Foro nella coperta nel quale passa l'albero

Cima infilata nei terzaroli di una vela per fissarla una volta raccolta, al fine di ridurne la superficie

Regata fra due imbarcazioni identiche

Segnale di soccorso relativo ad un pericolo estremo

Boa o punto di riferimento in genere per individuare scogli o secche o per indicare canali navigabili o rilevamenti

Vento prettamente estivo che spira da Nord nelle zone del mar Egeo.

Cima infilata in tutta la lunghezza del bordo di una vela per modificarne la tensione

Tipo di rappresentazione della superficie terrestre sulle carte topografiche

Geografo Belga a cui si deve l'omonima proiezione delle carte nautiche ancora oggi utilizzate.

Circolo massimo terrestre passante per i poli e perpendicolare ai paralleli. Il meridiano di Greenwich è la soglia di cambio data e punto zero dei fusi orari (UMT)

Sottile cavo utilizzato per cuciture a mano.

Albero più a poppa nei velieri a più alberi

Asta di legno con un gancio fissato all'estremità, utilizzato per raccogliere, per spingere o tirare

La lunghezza di un minuto di grado sulla superficie terrestre corrisponde a 1.820 metri

Termine che rappresenta la M nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO.

Unità di misura della pressione atmosferica equivalente a 1000 dine cmq.

Struttura metallica fissata su una boa di segnalazione per avvertire di un pericolo o dare un'indicazione sulla sua posizione

Struttura verticale aggiunta ad un segnale per renderlo più facilmente avvistabile.

Tavola a vela monotipo progettata da E. Prade; classe Olimpica dal 1996, misura 3,80x0,68 superfice velica mq 6.

Sciogliere, slegare un nodo. Anche lasciare una cima

Struttura in muratura per l'ormeggio o per protezione di un porto

Serie di imbarcazioni identiche per misura e disegno le quali possono competere in regata senza la necessità di ricorrere a tempi compensati.

Alfabeto telegrafico inventato da Samuel Morse: il sistema si basa su di un insieme di linee e punti in grado di rappresentare tutte le lettere dell'alfabeto.

Motore montato interamente all'interno dell'imbarcazione

Motore le cui parti meccaniche sono in parte all'interno e in parte all'esterno dell'imbarcazione

Motore indipendente dall'imbarcazione fissato solidalmente ad essa

Imbarcaione che racchiude le caratteristiche sia di una barca a vela sia di una a motore

Acronimo di Multi Purpose Sail, vela asimmetrica simile al gennaker utilizzata in crociera

Manovra usata sulle navi a vele quadre per mantenere in posizione i pennoni. Non esiste nelle vele triangolari, può essere identificata con il braccio nelle manovre dello spinnaker

Lato da cui proviene il vento

Fissare l'angolo di mura della vela.

Fianco dell'imbarcazione

Punto della volta celeste opposto allo zenit

Tutte le unità da diporto di lunghezza inferiore ai 10 metri, usate sia in acque marittime che in acque interne, sia a motore che a vela, nonché tutte le barche a remi. Rientrano in tale categoria anche le unità più piccole denominate, a titolo di esempio, pattini, mosconi, pedalò, tavole a vela. Rientrano infine in tale categoria gli acquascooter o moto d'acqua per i quali esiste peraltro una disciplina particolare.

Tromba dal suono acuto utilizzata soprattutto in caso di nebbia

Compito dell'equipaggio, fornisce al timoniere la rotta migliore analizzando i dati degli strumenti

Consente con l'aiuto del sestante e delle effemeridi, di rilevare il punto nave osservando gli astri.

Percorrere una rotta in vista della costa

Navigazione a fini ludici e sportivi

Percorrere una rotta senza riferimenti definiti supponendo la propria posizione sulla base di rotta, velolcità e tempo

Costruttore di cartografia digitale.

Condensazione dell'umodità atmosferica in minuscole goccioline d'acqua che riducono la visibilità a meno di 1 km ( altrimenti dicesi foschia).

Nuvola scura o nera senza una forma specifica

Dispositivo di comunicazione standard per le apparecchiature elettroniche marine

Standard di comunicazione di dati utilizzato in nautica nella comunicazione di dati satellitari GPS

Contiene i requisiti di una rete di comunicazione dati seriali a inter-connettere apparati elettronici marini su le navi.

Sottufficiale responsabile del governo della nave

Legatura. Misura di velocità in navigazione equivalente ad un miglio nautico per ora

Nodo usato sia per l'ormaggio che per fissare i parabordi.

Noso usato per congiungere due cime.

Gruppo di quattro lettere che identificano un'imbarcazione.

Marinaio molto esperto che sovrintente all'operato degli altri marinai

Termine che rappresenta la N nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO.

Vapore acque condensato per effetto di differenze di pressione o temperatura

Apertura dello scafo con chiusura stagna. Nell'immaginario solitamente rotondo

Apertura nella prua dove viene fatta passare la catena dell'ancora

Sono così chiamate le prime creste bianche che si formano sulla superfice del mare e che denotano unvento superiore a 15 nodi.

Fori per il deflusso dell'acqua dalla coperta

Termine Inglese per indicare un prototipo di imbarcazione per lo più da regata

Parte dello scafo fuori dall'acqua

Parte dello scafo sommersa

Imbarcazione a deriva mobile con scafo a spigolo e fondo piatto progettata nel 1954 da Clark Mills; misura 2,30x1,13

Offshore Racing Council: l'organismo internazionale che si occupa delle classi IOR e delle regate di altura.

Struttura portante dello scafo e ne definisce il disegno

Cerchio oltre il quale la curvatura terrestre impedisce di vedere. La sua distanza dall'osservatore dipende dall'altezza a cui si trova

Fermare l'imbarcazione fissandola ad un pontile o banchina per mezzo di cime o dando fondo all'ancora

Rotta lungo il cerchio massimo, è anche la più breve fra due punti. Vedi anche Lossodromica

Diminuire l'angolo rispetto alla provenienza del vento apparente

E' la barca che si porta spontaeamente all'orza, ovvero tende a stringere sempre più il vento.

Termine che rappresenta la O nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO

Dovuta ad un difetto di catalizzazione dei collanti di cui sono comporti gli scafi in vetroresina; l’acqua penetra attraverso il gelcoat aumentando il volume interno e creando delle bolle che possono delaminare lo scafo

Insieme delle ordinate che sostengono il fasciame

Apertura attraverso la coperta

Sud; vento che soffia da sud

Punto cardinale, indicato con la lettera W, che corrisponde all'occidente, ovvero 270 gradi della rosa dei venti.

L'insieme di paglioli presenti nell'imbarcazione

Pavimento della cabina sollevato rispetto al fondo dell'imbarcazione

Piano di camminamento del pozzetto o delle cabine, cormato da più pannelli detti paglioli.

Parte del timone immersa in acqua che da effettivamente la direzione all'imbarcazione

Parte triangolare costituita da una struttura rigida il legno o in rete, oltre la prua dell'imbarcazione, fissata fra questa e il bompresso

Imbarcaione di lusso, di piccolo e medio tonnellaggio, a vela e a motore.

Metodo con il quale è possibile fermare o quasi un'imbarcazione ponendo le vele in modo da creare forze uguali e contrastanti

Termine che rappresenta la P nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO

Vela triangolare posizionata fra due alberi

Alemento elastico, solitamente pneumatico, posizionato all'ormeggio sulle fiancate a protezione delle stesse

Attrezzo usato per il carteggio.

Ciascuno dei circoli paralleli all'equatore

Circonferenza sulla superfice terrestre tracciata parallelamente all'Equatore, tutti i punti che si trovano su lo stesso parallelo hanno la stessa latitudine.

Sponde rialzate per impedire che l'acqua penetri in pozzetto

Trave longitudinale che negli scafi di legno copre il mezzale, cioè la trave che rinforza la chiglia.

Sistema costituito da cime e bozzelli per demoltiplicare lo sforzo

Sponde rialzate per impedire che l'acqua penetri in pozzetto

Struttura verticale che separa due zone della cabina. In alcuni casi, può essere stagna per aumentare la sicurezza in caso di collisione

Vela quadra sopra la vela di trinchetto

Unità si misura della pressione pari a 1 Newton su mq.

Guida per facilitare e guidare le manovre

Ponte di piccole dimensioni per facilitare la discesa dall'imbarcazione

Apertura in una paratia o in coperta di ampiezza sufficiente a far passare una persona

Bozzello apribile per facilitare l'inserimento della cima

Manovra fissa atta a sorreggere l'albero a poppa

Estremità delle marre di un'ancora

Sistema di funi per distribuire una trazione, solitamente usato per i tendali; vedi anche LazyJack

Sistema per ornare una barca utilizzando le bandiere di segnalazione poste lungo una linea che va da prua a poppa passando per la testa dell'albero o degli alberi; vedi anche Gran Pavese

Addobbo per imbarcazioni costituito da una serie di bandierine

Anello in legno o acciaio posto alla base dell'albero dove vengono fissate le caviglie per bloccare le manovre correnti

Termine Inglese che indica un cambio di spinnaker mentre un secondo spi è a riva.

Parte alta delle vele, dove si aggancia la drizza

Bandiera trapezzoidale allungata usata per segnalazioni, ad esempio l'intelligenza o i numeri.

Asta perpendicolare all'albero per sostenere le vele quadre

Circunnavigazione di un'isola

Profondità massima dell'imbarcazione

Definisce le parti ricambio di qualsiasi attrezzatura di bordo

Asta obliqua rispetto all'albero che sorregge le vele

Parte terminale in basso dell'albero, normalmente appoggiata nell'apposita scassa

Imbarcazione a motore di dimensioni ridotte utilizzata per pilotare le navi in porto o per condurre il pilota a bordo della nave stessa.

Superare l'onda generata dall'avanzamento, lo scafo esce dall'acqua aumentando la velcoità oltre quella critica

Ponte di comando delle navi

Aumentare l'angolo rispetto alla provenienza del vento apparente

Circolo polare Artico: parallelo terrestre che delimita una regione polare; quello del Nord è detto circolo polare artico, quello del Sud anticircolo.

Decorazione posta al di sotto del bompresso nelle navi

Pompa utilizzata per prosciugare l'acqua penetrata nello scafo

Ovest; vento che soffia da ovest

Superfice calpestabile di un'imbarcazione

Luogo da cui si governa una nave

Struttura galleggiante per l'ormeggio di imbarcazioni

Tipo di galleggiante, generalmente a forma parallelepipeda, usato come piattaforma galleggiante per il trasporto di merci di qualsiasi tipo.

Parte posteriore di un'imbarcazione

Andatura con il vento che colpisce esattamente la poppa, ovvero avanzare con rotta esattamente uguale alla direzione di propagazione del vento.

Direzione o senso riferito alla poppa

Componente perpemdicolare della forza generata sulla superfice di un solido (vela rimone deriva) per effetto del suo movimento in un fluido.

Azione che indica la conduzione di una barca a vela. Vele che spingono l'imbarcazione

Pubblicazione su cui sono riportate indicazioni utili alla navigazione, alla costa e ai porti

Parte esterna di un'imbarcazione, solitamente dove sono posizionate le manovre e il timone

Battello di servizio.

Cilindro in cui è alloggiato l'asse del timone

Astuccio che contiene la baderna pressata nella camera premitreccia situato nel passaggio dell' asse attraverso lo scafo.

Valvola in comunicazione con l'esterno da cui si può aspirare o scaricare

E' il peso dell'aria che ci sovrasta.

Membro dell'equipaggio che si occupa della manovra a prua

Definizione di regole matematiche per la proiezione della superfice terrestre (curva) su un piano cartaceo.

Parte anteriore dell'imbarcazione

Direzione o senso riferito alla prua

La puleggia è un organo di trasmissione del moto costituito da un disco girevole.

Ringhiera di protezione solitamente posta alle estremità della barca

Manovra proibita in regata che consiste nel muovere in modo continuo e rapido le vele a guisa di ali di uccello.

Trave in legno o ferro che sostiene un ponte

Punto di riferimento facilmente identificabile sulla costa

Vertice del triangolo di una vela fissato all'imbarcazione o ad un tangone

Identificare sulla mappa la posizione

Parte della bussola con stampati i gradi

Allontanare il tangone dallo strallo

Area desitinata alla mensa e al convivio

Rinforzi in tela agli angoli delle vele

Sono così chiamati i forti venti da Ovest al di sotto del quarantesimo grado di latitudine Sud;essi soffiano quasi senza tregua non incontrando nessuna terra emersa.

Suddivisione di un'imbarcazione, solitamente si riferisce a tre quartieri: prua, poppa e mezzanave

Imbarcazione monotipo biposto a deriva basculante progettata da Andrea Corno è classe olimpica sia maschile che femminile dal 1976 lunga 4,70x1,68.

Imbarcazione monotipo biposto armata con randa, fiocco e spinnaker progettata da Christian Mauy misura 4,20x1,63

Termine  che rappresenta la Q nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO.

Registro Italiano Navale: organo ministeriale a cui è affidata la verifica, il collaudo e l‚Äôomologazione di attrezzature

Vomitare

Insenatura riparata dal vento e dalle onde adatta ad ormeggiare

Annello metallico posto all'interno di un'impiombarutra per proteggere la cima

Strumento per rilevare la posizione di oggetti in prossimità dell'imbarcazione

Scopa, ramazza per lavare e asciugare i ponti

Cima elastica formata da un cavo principale e più bracci trasversali utilizzato per imbrigliare velocemente la randa sul boma in posizione di riposo.

Parte anteriore di una vela, vi può essere cucita una cima per renderla più spessa e robusta e consentire di inserire la vela in una canalina nell'allbero

Vela inferita sull'albero e su un boma, solitamente di forma triangolare

Cerchio graduato per la misurazione di angoli, utilizzato nelle operazioni di carteggio; è chiamato anche regolo.

Assottigliamento della parte terminale dell'albero per favorire la flessibilità e diminiuire il peso

Coefficiente assegnato ad un'imbarcazione tenendo conto delle caratteristiche tecniche, per poter competere con altre di diversa tipologia compensando i tempi di percorrenza

Partcolare tipo di genoa da utilizzare nella andature di bolina larga.

Scalino realizzato nello scafo delle imbarcazioni plananti per favorire la distribuzione della pressione

Anello con invito per raccolgiere la cima che forma un asola, un occhiello, una gassa, con lo scopo di proteggerla dall'usura da sfregamento; in acciaio o plastica a seconda dell'uso; viene anche usata per le impiombature.

Vento debole e discontinuo

Gara tra imbarcazioni

Differenza fra l'effettivo avanzamento dell'eleica nell'acqua e quello che avrebbe se si avvitase in un solido

Zona di mare relativamente calmo sopravento ad un'imbarcazione che scarroccia

E' il contrario di rifiutare e indica il ruotare del vento così che l'andatura diventa più poggiata pur mantenendo la stessa rotta.

Zona riparata da vento e onde

Diminuire la superficie delle vele esposta al vento, si ottiene ammainando parzialmente la vela e legandone la parte in eccesso con degli stroppi

Deviazione del vento dovuta ad una variazione di intensita o direzione o dalla presenza di un ostacolo

Struttura metallica a forma di poliedro che amplifica il segnale radar rispetto alla superficie di un'imbarcazione in legno o vetroresina che ne viene attraversata

Angolo fra il nord magnetico e un oggetto osservato

Angolo fra la prua di un'imbarcazione e un oggetto

Tenere la barca in secco e al riparo; eseguire il rimessaggio significa compiere l'insieme di operazioni di manutenzione che consentono il non deterioramento della barca.

Aumento dell'intensità del vento

Onde marine in un porto, loro deviazione da parte di frangiflutti o moli

Navigare verso un punto situato più sopravvento (o controcorrente)

Attrezzatura di bordo pronta per sostituire quella usata o rotta.

Cavo o cima, solitamente munito di arridatotio per fissare oggetti

Rotazione dell'imbarcazione sul suo asse longitudinale

Termine che rappresenta la R nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO.

La rosa dei venti è uno schema che rappresenta la provenienza dei venti.

Guida munita di carrello per modificare in modo semplice e veloce la posizione delle scotte

Rotta dell'imbarcazione rispetto al fondo marino, variazione della rotta dovurta a correnti o scarroccio rispetto al nord

Motoscafo di piccole dimensioni, agile e veloce

Ruota per mezzo della quale, mediante rinvii (frenelli), si controlla la rotazione del timone

Vedi dritto di prua

Peso con fissato un cavo di piccole dimensione, lanciato a terra per consentire il passaggio di un cavo più grosso

Cima di piccolo diametro

Argano per issare a bordo le ancore

Partire; issare a bordo l'ancora

Sistema adottato in particolari valvole di intercettazione per effettuale a mano e con rapidità la chiusura stagna di una presa o scarico a mare

Cavo, solitamente in acciao, posto ai lati dell'albero per sostenerlo e rinforzarlo

Insieme di tutte le manovre fisse: sartie, paterazzi e stragli

Contenitore munito di manico per lo svuotamento di piccole imbarcazioni

Quando la rotta di un'imbarcazione è deviata dal vento

Scala che misura in maniera empirica la forza del vento in base alle condizioni presenti: va da 0 calmo a 12 uragano.

Passerella di grandi dimensioni utilizzata sulle navi

Parti ricurve dello scafo delle navi. Elementi dove alloggiare i remi per la rotazione e per trasferire la spinta alla barca

Struttura su cui si costruisce una nave, solitamente in prossimità dell'acqua e inclinata per consentire il varo più agevolmente

Apparecchio elettronico per la misura della profondità. Cima munita di piombo per la misura manuale

Superare, aggirare un capo o un ostacolo. Uscire dalla copertura, visiva o dal vento.

Movimento laterale di un'imbarcazione per effetto del vento

Sede dove si incastra la base dell'albero

Corrisponde all'Italiano goletta.

Vento da Sud-Est

Piano inclinato che termina in acqua utilizzato per il varo di piccole imbarcazioni

Vela posta ai lati delle vele quadre

Allontanarsi dall'ormeggio, da una banchina, da un'altra imbarcazione

Cima usata per la regolazione delle vele

Capovolgimento di un'imbarcazione

Fari, fanali, boe posti a terra o in mare per rendere più sicura la navigazione

Sistema combinato cardinale e laterale.

Anche questo segnale è circondato da acque navigabili, ma non indica pericolo. Viene usato per esempio, come segnale di mezzo canale.

Di colore rosso e verde, di giorno e di notte, per idicare rispettivamente i lati di sinistra e di dritta dei canali. Nella regione B questi colori sono invertiti.

Indicano che le acque piu profone della zona dove è situato il segnale si trovano nel quadrante che porta il nome del segnale stesso.

E' sistemato su un pericolo di limitata estensione interamente circondato da acque navigabili.

Si distinguono in due regioni A e B

Non sono destinati ad aiutare la navigazione, ma servono a idicare una zona o una situazione particolare, la cui natura può essere detrminata riferendosi alle carte o ad altre documentazioni nautiche.

Sistema per indircare la direzione del vento, costituito da una freccia che ruota al cambiare del vento, solitamente posto in trsta d'albero

Parte più bassa dello scafo

Serie di rilevamenti polari per determinare la posizione

Strumento ottico per la determinazione della latitudine mediante il rilevamento dell'altezza di un astro rispetto all'orizzonte

Arco di visibilità di un faro o di un fanale

Togliere le vele

Calare in coperta la parte più alta degli alberi, comune nelle navi dove gli alberi erano composti da più parti

Svuotare l'acqua entrata a bordo per mezzo di una sassola

Termine che rappresenta la S nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO.

Sistema internazionale di codifica dei segnalamenti luminosi, delle boe e dei miragli

Supporto posto aneteiormente al timone per proteggerlo e sorreggerlo

Conduttore, responsabile di un'imbarcazione da diporto

Velieri con un solo albero e con una sola vela a prua

Tendere per rendere piatto il profilo di una vela

Separare due spezzoni di cima, o più spesso di catena, uniti mediante un grillo o una falsa maglia

Strumento per misurare la velocità di un'imbarcazione

Imbarcazione monotipoa chiglia fissa progettata da Jean Herman Linge; è la più grande tra le imbarcazioni classe olimpica, con una lunghezza di m 8,15x1,90 l'equipaggio è formato da tre persone

Stumento per misurare la profondità o la distanza da un oggetto; vedi anche Ecoscandaglio

Lato dell'imbarcazione da cui proviene il vento

Baia o rada adatta all'ancoraggio

Lato dell'imbarcazione opposto alla direzione del vento

Parte terminale dell'imbarcazione

Nome commerciale del Dyneema fibra sintetica di grande resistenza utilizzata per la realizzazione delle cime

Salpare staccando l'ancora dal fondale

Alfabeto fonetico radiotelegrafico, chiamato spesso alfabeto fonetico NATO, viene usato per scandire parole nella fonia di navigazione

Vela in nylon molto spesso colorata utilizzata per le andature dal traverso alla poppa

E' la forza dal basso verso l'alto che si manifesta su ogni corpo immerso in un liquido, di intensità pari al peso del liquido spostato. Una barca è in grado di galleggiare in quanto pesa meno dell'acqua che sposta.

Cima d'ormeggio posizionata fra la prua dell'imbarcazione e il pontile verso poppa o viceversa; ha la funzione di impedire il movimento lungo la banchina nell'ormeggio in andana

Legno usato per la costruzione di alberi; è preferito ad altri per la sua leggerezza, resistenza ed elasticità.

Scivolo dove portare in secca le imbarcazioni per effettuare riparazioni

Apparato ricetrasmittente per telecomunicazioni a lungo raggio, acronimo di (single side band).

Attitudine di una barca a rimanere immobile, di conseguenza, di tornare nella sua posizione di normale assetto dopo che sia cessata una forza che l'abbia fatta sbandare.

Una struttura che non lascia passare l'acqua

Perdita di portanza delle vele o del timone, identico a quello delle ali di un aereo

Fase compresa fra due flussi di marea

Imbarcazione monotipo dotata di chiglia a bulbo; progettata nel 1911 da William Gardner classe olimpica 1932, è un biposto tra i più tecnici, caratteristico per lo scafo a spigolo; misura m 6,92x 1,73 con una superfice velica di mq 26.

Particolare spinnaker con i ferzi tagliati a forma di stella; ormai obsoleto con l'avvento di nuove vele come il gennaker.

Vela di prua triangolare utilizzata insieme al gennaker

E' il volume di tutti gli spazi interni di un'imbarcazione

volume complessivo dello scafo espresso in tonnellate di stazza. Si calcola approssimativamente con la formula: lunghezza x larghezza x altezza x 0,25

Profilo rigido inserito nella balumina delle vele per contribuire alla loro forma

Stringere il vento il più possibile fermandosi solo quando le vele inziano a fileggiare

Prolunga del timone

Termine generico per indicare un armadietto.

Parte di una nave adibita alle merci

Imbarcazione monotipo a deriva mobile progettata da Ettore Santarelli; è un biposto con trapezio armato a randa, fiocco e spinnaker, qust'ultimo di mq 13,50 la lunghezza è di 4,90 e la larghezza di m 1,70.

Avvicinare il tangone allo strallo; si ottiene lascando il braccio

Sartia che sorregge l'albero a pruavia

Profilo di alluminio con due incavi montato sullo strallo, consente di inferire le vele di prua senza l'uso di garrocci aumentandone l'efficienza e consentendo l'uso di avvolgitori

Cambio violento della posizione del boma da un bordo all'altro; stesso effetto, ma senza controllo rispetto all'abbattuta

Orzata improvvisa e violenta dovuta all'effetto del vento e alla perdita di controllo del timone

Poggiata improvvisa e violenta dovuta all'effetto del vento e alla perdita di controllo del timone

Diminuire l'angolo fra la prua dell'imbarcazione e il punto di provenienza del vento

Spezzone di corda unito ad anello con un nodo o un'impiombatura per fissare un oggetto ad un punto

Attrezzatura di coperta per bloccare le scotte

Boa di segnalazioe di pericolo con fanale visibile da grande distanza.

Colu che conduce un wind-surf.

Orientare le vele in modo che non portino più.

Salpare l'ancora

Tabella su cui sono riportate le variazioni di una bussola specifiche di un'imbarcazione e dovute ad oggetti metallici presenti a bordo

Sostegni su cui viene appoggiata la chiglia in un bacino di carenaggio

Parte della prua che fende le onde

Particolare tipo di trinchettina alta e stretta da alzare sotto lo spinnaker

Vela di prua utilizzata sopravento allo spinnaker

Portello di un'apertura nella coperta

Termine che rappresenta la T nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO.

Asta utilizzata per mantere discosta dalla prua una vela

Vela aurica in cui il picco è fissato alla base dell'albero e non è presente un boma

Gradino della biscaglina; asta metallica che mantiene distanziate le sartie

Sacco dello spinnaker

Albero della famiglia delle verbenacee da cui si ricava il legno leggero e molto resistente, utilizzato a listelli nella realizzazione del piano di coperta o degli interni.

Tela grezza utilizzata in passato per vele, sacchi e brande. Utilizzato anche per rivestire la coperta di alcune barche d'epoca per ottenere effetto antisdrucciolo.

Onde molto alte sormontate da creste (marosi) molto lunghe. Le strisce di schiuma tendono a compattarsi e il mare ha un aspetto biancastro. Grado 10 scala Beaufort

Onde enormi che potrebbero anche nascondere alla vista navi di media stazza. Il mare è tutto coperto da banchi di schiuma. Il vento nebulizza la schiuma. grado 11 scala di Beaufort.

Fiocco da tempesta

Perturbazione atmosferica improvvisa e circoscritta, con pioggia e fulmini

Riparo in tela per proteggere da sole e intemperie il ponte durante le soste

Piccola imbarcazione di servizio

Si dice di un fondale quando ha buone caratteristiche di tenuta per l'ancoraggio

Nel linguaggio marinaresco si dice di perosna inesperta

Sezioni della vela predisposte per essere ridotte

Spezzone di cima per fissare una vela quando viene ridotta

Cima collegata alla bugna di randa e fatta passare in un rinvio posto alla varea di boma per poter regolare la base della vela.

Tendere una cima

Corrimano, in legno o metallo, solitamente montato sulla tuga

Organo di governo dell’imbarcazione manovrabile a mano mediante barra o ruota

Addetto a manovrare il timone

Spostare un'imbarcazione tirando dei cavi

Attrezzo utilizzato per tendere le manovre dormienti

Linea che unisce due waypoint.

Vento proveniente da Nord

Cima per l'ormeggio ancorata al fondo

Rotaia trasversale su cui scorre il carrello della scotta di randa

Gru a ponte.

Lato esposto alle intemperie: vento e onde di un porto o una rada

Cima d'ormeggio posta perpendicolare all'imbarcazione, usato insieme allo spring

Indica tutto ciò che si trova di lato rispetto all'imbarcazione, sia esso un oggetto, il vento o le onde

Barca da pesca e lavoro dislocante per lo più usata nei mari nordici per la pesca oceanica.

Parte di una fune composta da più trefoli ritorti insieme

Nome delle vele basse nelle navi a vele quadre

Triangolo formato dall'intersezione ditre rilevamenti, racchiude l'area dove sicuramente si troverà l'imbarcazione

Lato destro dell'imbarcazione

Imbarcazione con scafo a spigolo e deriva basculante progettata per la scuola di vela;è armata con randa e fiocco e può ospitare fino a 4 persone.

Sistema elettroidraulico di regolazione dell'assetto di navigazione montato in alcuni motori fuoribordo (generalmente quelli più potenti).

Imbarcazione costituita da tre scafi

Componente dell'equipaggio che si occupa della regolazione delle vele

Solida legatura

Elemento di rinforzo del collegamento fra scafo e coperta

Vela triangolare posta fra l'albero e il fiocco

Nei velieri a più alberi è quello più a prua

Cardine dove è fissato il boma

Cardine che congiunge il boma della randa all'albero

Sovrastruttura rialzata rispetto al ponte

Termine usato dai velai per identificare lo svergolamento della vela dovuto ai differenti angoli di entrata del vento; più veloce in alto e meno veloce in basso

Vela di straglio di controvelaccio

Unione dei cantieri navali e affini, raggruppa i più importanti operatori nautici Italiani.

Valore misurato dall'igrometro; indica la percentuale di vapore acqeo esistente rispetto al totale che può essere contenuto nell'aria alla temperatura ambiente (raggiunto il 100% si ha la condensazione).

Punta della marra di un'ancora

Termine che rappresenta la T nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO.

Termine generico che ogni tipo di barca o costruzione atta alla navigazione

Onde altissime; aria piena di schiuma e spruzzi, mare completamente bianco. Scala 12 della scala di Beaufort.

Sigla che indica il tempo di riferimento universale.

Tasca dove viene inserita una stecca

Manovra che collega un'asta: boma o tangone tirandolo verso il basso; vedi anche Caricabasso

Operazione di messa in acqua di un'imbarcazione mediante scivolamento o con l'ausilio di una gru

Estremità del boma o dei pennoni

Imbarcazione a vela biposto con scafo a spigolo e deriva a baionetta, progettata nel 1951 da Jean Jacques Herbulot.

Trasmissione a linea d'asse in cui il moto è rinviato mediante un riduttore posto a prua del motore

Telo di tessuto robusto e di forma varia, fissato all'albero per effetto della portanza imprime la propulsione all'imbarcazione

Vela che spinge in senso contrario al moto, metodo usato per frenare l'avanzamento o, insieme ad altre vele, per mantenere l'imbarcazione ferma

Simile ad una vela latina, ma di forma trapezioidale e con il bordo inferiore attaccato ad un boma

Randa di forma trapezioidale sostenuta in alto da un picco e fissata in basso ad un boma

Randa utilizzata su gran parte delle imbarcazioni moderne; vedi anche marconi

Vela quadra issata sull'albero di mezzana

Randa issata sull'albero di mezzana

Vele triangolari issate sugli stragli

Vela di forma triangolare sostenuta da un'antenna fissata obliquamente all'albero

Vela di forma trapezioidale fissata nel lato superiore ai pennoni, ottima per le andature lasche, ma poco efficiente per andature di bolina

Pennone e relativa vela quadra, fissato sull'albero di trinchetto, sopra al parrocchetto

Vela vela quadra, fissata sul pennone di gran velaccio dell'albero di maestra, al di sopra della gabbia volante.

Tutte le vele di un'imbarcazione nel loro insieme

Vele quadre issate sui pennoni inferiori

Navigare utilizzando solo le vele principali, randa e genoa, senza le vele solitamente colorate, gennaker e spinnaker e drifter; praticamente proibite le vele non inferite

Che pratica lo sport della vela.

Vento constituito dalla somma vettoriale del vento reale e del vento dato dall'avanzamento dell'imbarcazione detto anche vento di velocità; all'aumentare di uno dei due venti (reale e/o di velocita) il vento apparente si avvicina alla direzione del vento che aumenta.

Onde, cavalloni, spruzzi. Grado 6 nella scala Beaufort

Vento proveniente esattamente da poppa

onde più lunghe e increspate. Grado 4 nella scala Beaufort

Giovan Battista, fisico(1746-1822), scoprì che il restinfimento della sezione di un tubo in cui stia scorrendo un fluido provoca un aumento della velocità di scorrimento e una diminuzione di pressione esercitata dal fluido sulle pareti. L'effetto Venturi viene sfruttato nella vela creando una fessura tra randa e genoa, con aumento della velocita di scorrimento dell'aria e quindi di trazione della randa nella zona di sottovento

Argano verticale azionato solitamente a mano, utilizzato per tendere le manovre correnti; vedi winch

Very High Frequency: banda delle onde radio con frequenza compresa tra 30 e 300 Mhz. Usato generalmente per indicare gli apparati radio di bordo che operano appunto in quella banda.

Termine che rappresenta la V nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO.

Cambiare la propria rotta. Nelle imbarcazioni a vela la virata è un cambiamento di rotta eseguito passando con la prua per la direzione di provenienza del vento.

Azione dell'argano o del verricello per mettere in tensione la cima o il cavo.

Si dice di attrezzatura o manovra semifissa, che può essere utilizzata come una manovra corrente.Es: Sartia Volante, Gabbia Volante, Parrocchetto Volante, ecc.

Turbolenze indotte dal vento che si formano a valle dei corpi a forma cilindrica;essi danno luogo a particolari sonorità Con forte vento o ritmo oscillante.

Punto di riferimento nello spazio fisico utilizzato per qualsiasi tipo di navigazione.

Termine che rappresenta la W nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO.

Argano verticale azionato solitamente a mano, utilizzato per tendere le manovre correnti; vedi verricello

Termine Inglese entrato nell'uso comune al posto di tavola a vela; indica uno scafo piatto munito di deriva e pinna poppiera e condotto da un surfer in posizione eretta ; Quindi governa la tavola grazie allo spostamento del proprio peso e del centro velico.

Termine Inglese che indicca il doppio boma usato per manovrare il Wind surf; è anche una forcella a doppio arcoutilizzata su alcuni grossi ketch.

Termine che rappresenta la X nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO.

Vocabolo inglese che indica in generale le imbarcazioni da diporto

Fiocco o controfiocco con la bugna posta molto in alto

Termine che rappresenta la Y nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO.

Imbarcazione a due alberi avente la mezzana a poppavia dell'asse del timone

Quando un paranco formato da 2 o più cime si riunisce in un'unica a cui applicare la trazione

Peso che concorre alla stabilità di un'imbarcazione abbassandone il baricentro

Punto della volta celeste esattamente sulla verticale dell'osservatore

Termine che rappresenta la Z nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO.