in verticale, solitamente indica quando l'ancora si trova esattamente sotto l'imbarcazione

In testa d'albero

L'atto di lasciare un'imbarcazione irrecuperabile

Far ruotare la barca portando il vento ad attraversare la poppa. Vedi anche strambare

Far appoggiare la barca su una delle fiancate per mezzo di contrappesi o funi a terra al fine di compiere attività sulla carena.

Avvolgere una cima in modo da poterla svolgere velocemente

Fissare un cavo ad una bitta

Sbandamento tale da far immergere la falchetta

Accostarsi ad un'altra imbarcazione

Collisione fra imbarcazioni

Agganciare un cavo o una catena in modo che rimanga in tensione mentre viene fissato in modo permanente

Muovere una imbarcazione ad una velocità sufficiente a manovrare

Movimento per inerzia, senza propulsione

Tesare sopravento una vela allo scopo di produrre una spinta contraria al senso di avanzamento

Modificare la rotta di un'imbarcazione. Avvicinarsi ad un'altra imbarcazione o ad una banchina

Cambiamento di rotta

Fascia di mare sulla quale lo stato rivierasco esercita la propria sovranità. Generalmente si estende per 12 miglia a partire dalla linea di costa o dalla linea di base

Parte posteriore di un'imbarcazione rispetto alla mezzeria

Avvolgere una cima su se stessa

Tipo di ormeggio che utilizza due ancore posizionate sul fondo lateralmente rispetto all'imbarcazione, le due linee di ancoraggio sono separate e partono entrambe dal musone di prua. Utile in caso di maltempo.

Insieme dei meccanismi che trasmettono il movimento al timone

Issare e posizionare gli alberi

Svuotare l'acqua entrata in un'imbarcazione

Fermare un cavo o una catena che sta scorrendo, si dice anche dell'ancora quando fa presa sul fondo. Agguantare si usa per ordinare di tirarsi su una cima, solitamente una cima d'ormeggio.

Una delle barrette d'acciaio magnetizzate a forma di rombo che nella bussola magnetica costituiscono l'elemento sensibile.

Parte della cerniera del timone costituita da un perno che si infila nell'anello detto femminiella

Riferito al vento o ad un rilevamento posto perpendicolare all'asse dell'imbarcazione

Mettere in secca un'imbarcazione

Tirare con forza una cima o una catena. Può anche essere riferito all'alaggio

Alzare e mettere in posizione l'albero di un'imbarcazione

L'insieme degli alberi e del sartiame di un'imbarcazione

Palo in legno o alluminio sistemato verticalmente sulla coperta per sostenere le vele, o per usi vari nelle imbarcazioni a motore

Ali estensibili e mobili poste ai lati della carena per contrastare il rollio

Termine che rappresenta la A nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO

E' la parte superiore di strumenti che consentono la misurazione di angoli, come il sestante e il teodolite

Il "Mezzo marinaio" o anche il marinaio che manovra il mezzo marinaio

Dirigere un'imbarcazione ad avvicinarsi ad un'altra

Andatura atta a mettere in sicurezza l'imbarcazione in caso di cattivo tempo

Riferito ad un'imbarcazione all'ancora

Cavi di ormeggio fissati a prua (barbetta) e a poppa (codetta) dell'imbarcazione

indica l'allontanamento della prua dalla direzione del vento

Raggio attorno al quale l'imbarcazione può ruotare quando ormeggiata con una sola ancora

Mantenere la rotta attuale. Comando dato al timoniere

Imbarcare acqua all'interno dello scafo. L'azione può essere volontaria per aumentare la stabilità oppure involontaria

Lasciare o allentare una cima. Quando riferito alle vele indica l'atto di diminuire l'angolo con il vento diminuendone la portanza

Foro sul fondo dello scafo per far defluire l'acqua quando l'imbarcazione è a secco. Viene solitamente usato su gommoni o dinghi per svuotarli una volta issati in coperta

Insieme delle attrezzature ed impianti montati su un'imbarcazione per renderla funzionale

Alleggerire il carico di una nave per diminuirle il pescaggio, solitamente attuato per consentire l'accesso in porti dal basso fondale

Foro che serve per lo scolo dell'acqua di sentina. Viene chiuso da un tappo a vite a tenuta stagna detto "tappo dell'allievo"

Fra due punti noti per determinare la posizione

Curvatura della balumina di una vela, soprattutto della randa, per aumentarne la superficie

Altezza dell'onda presa fra la cresta e il cavo di due onde consecutive

Distanza fra il metacentro e il baricentro, indica la stabilità dell'imbarcazione

L'Altocumolo è una nube, tipicamente a forma di fiocchi globulari, presente ad un altitudine compresa fra i 2400 e i 6000 mt. di altezza

Nuvola grigia che solitamente precede il cattivo tempo

Navigazione in alto mare

Cima utilizzata per sostenere il boma, il tangone o le aste in genere quando le vele non sono issate

Far muovere verso il basso una vela rilasciando le drizze che la sorreggono

Unire fra loro due spezzoni di cima, o più spesso di catena, mediante un grillo o una falsa maglia; indica anche il collegare un'ancora alla catena o una boa alla cima/catena

Indica una catena o una cima impigliata nella marre di un'ancora impedendone il normale funzionamento

Una delle più note tipologie di ancora

Parte laterale della barca ai lati della poppa, equivalente a giardinetto

Attrezzatura di forma varia e di peso considerevole atta a trattenere l'imbarcazione fissandosi al fondo marino

Ancora posizionata in modo da essere pronta all'uso

Ancora costituita solitamente da un cono che trascinato nell'acqua rallenta il moto dell'imbarcazione

Zona di mare, riparata da onde e vento, dove è possibile ancorare l'imbarcazione in sicurezza

Fermare l'imbarcazione per mezzo di un'ancora

Accostare ad un molo o ad un'altra imbarcazione lateralmente, se a fianco di altre imbarcazioni si dice in seconda andana e così via

Direzione della prua della barca rispetto alla direzione del vento

Strumento per misurare la velocità del vento

Angolo della barra del timone rispetto all'asse dell'imbarcazione. Variando il suddetto si modifica la rotta

Variazione dell'angolo di rotta rispetto alla rotta reale dovuto all'azione della corrente

Variazione dell'angolo di rotta rispetto alla rotta reale dovuto all'azione del vento

Si tratta di accertamenti atti a verificare che l'imbarcazione, le dotazioni di bordo di sicurezza, i motori, gli impianti elettrici, l'impianto di alimentazione dei motori, le prese a mare ecc. rispondano ai reqisiti tecnici prescritti per la sicurezza in mare.

Parte metallica, solitamente in zinco, fissata allo scafo o ad altre parti metalliche per prevenire la corrosione dovuta alle correnti galvaniche

Asta trasversale all'albero in senso longitudinale alla barca a cui sono inserite le vele latine

Area di prossimità dove la pressione atmosferica è massima e in graduale diminuzione verso l'esterno. Il suo moto e di conseguenza i venti sono in senso orario

Vernice contenente elementi che impediscono parzialmente l'attecchimento della vegetazione marina alla carena

Parti che contribuiscono a fissare il fasciame a prua

Ancora sganciata dalla sua sede a prua e pronta per essere calata in mare

Rinforzare l'ormeggio ponendo due ancore in sequenza

Avvicinamento alla riva o ad una spiaggia, diverso da accostare o attraccare

Rifornimento di tutti i materiali, compresi i viveri, necessari alla navigazione

Ancora che non avendo fatto presa sul fondo scivola su di esso in conseguenza alla trazione dell'imbarcazione per effetti di vento, corrente o onde

Parte centrale della poppa

Quando lo scafo di un'imbarcazione si appoggia o si incastra sul fondale, sia intenzionale sia accidentale

Macchinario, di grandi dimensioni, per il sollevamento o per aumentare la trazione su cavi o funi

Tutto ciò che è necessario alla navigazione, la sua classificazione determina il tipo di imbarcazione. Nel caso di piccoli scafi a remi identifica l'equipaggio

Predisporre l'imbarcazione per la navigazione

Il proprietario di un'imbarcazione

Assalire una nave dopo averla abbordata

Gergo mari aresco Genovese per dire appoggiato dato volta

Gancio o leva utilizzato per bloccare l'ancora in posizione di riposo o la catena dopo aver dato fondo all'ancora

Parte fissa, terminale, di un cavo fissata ad un anello, definisce anche l'anello o la staffa a cui è fissato il cavo

Attrezzo utilizzato per tendere le manovre dormienti

Dove si effettua la costruzione o la riparazione di grandi navi

Parte centrale della sentina. Sul fondo dell'assecco esiste un foro detto "allievo" che serve per lo scolo dell'acqua.

Stringere un nodo o avvicinare più possibile due elementi scorrevoli

Cazzare una manovra dopo averla lascata per recuperare un bordo

Dicesi di un nodo particolarmente stretto

Asta che sostiene inferiormente le vele più a prua del fiocco

Asta che sostiene inferiormente il fiocco

Tubo fissato allo scafo in cui passa l'asse portaelica

Isola composta da una particolare formazione di terra e lagune

Arrivare alla costa o ad un porto

Accostare ad una banchina

Parti della struttura di una barca. Definisce anche il tipo di imbarcazione

Vela dal taglio a forma trapezioidale che viene inferita da un picco

Sistema di salvataggio, singolo o collettivo, dotato di un sistema di gonfiaggio pneumatico. Può essere sia manuale sia per mezzo di sistemi automatici che si attivano al contatto con l'acqua

Guasto ad uno dei sistemi di un'imbarcazione

Pubblicazione o avviso radiofonico concernente informazioni utili alla navigazione

Scorgere o riconoscere un oggetto

Tamburo fissato allo strallo che consente di arrotolare, tutta o in parte, una vela

Tamburo fissato all'albero che consente di arrotolare, tutta o in parte, la randa

Tubo o "H" su cui avvolgere una cima

Angolo formato tra il nord e un punto