Parte sinistra dell'imbarcazione, guardando verso prua

Vasca al livello del mare, svuotabile, dove è possibile effettuare riparazioni alla carena

Rinforzo che avvolge e protegge i cavi di ormeggio. Stoppa che avvolge l'asse elica all'interno dell'astuccio: bagnata con acqua aumenta il suo volume e rende stagno l'insieme

Onde schiumose sollevate dall'avanzamento di un'imbarcazione

Elementi strutturali e di rinforzo che sorreggono la coperta. Per estensione definisce anche la larghezza massima di un'imbarcazione

Parte che divide la parte immersa da quella sopra la superficie di un'imbarcazione

Zavorra solitamente costituita da acqua che è possibile svuotare o trasferire da un lato all'altro dell'imbarcazione per modificarne l'assetto o aumentarne la stabilità

Bordo posteriore di una vela

Struttura che consente l'attracco di imbarcazioni

Normalmente esposta a poppa indica la nazionalità dell'imbarcazione. Sulle sartie di dritta è posizionata la bandiera dello stato ospitante se ci si trova all'estero. Altri tipi possono essere usati per identificare circoli di appartenenza o per segnalazioni

Bandiera posta sulla parte alta dell'alberatura

Bandiera dello stato ospitante che si deve issare quando si naviga nelle acque territoriali di una nazione straniera. Viene posta al di sotto di quella nazionale

(di segnalazione di un subaqueo in immersione) se in acque nazionali rossa con diagonale bianca. Se in acque internazionali, deve mostrare la bandierina "alfa" del codice internazionale dei segnali

Lasciare libera una cima. Vedi anche imbando

Elemento dell'argano con una forma particolare per consentire il recupero di catene

Scala che viene calata lateralmente per facilitare la discesa o la salita

Centro di gravità

Strumento che misura, riportandolo su un foglio, la pressione atmosferica; come il barometro che però da solo la misura istantanea

Diagramma dell'andamento della pressione atmosferica scritto dalla penna di un barografo su carta avvolta ad un cilindro

Asta mediante la quale si cambia la posizione del timone

Lato più basso della vela tra il punto di mura e di bugna

Zona di mare poco profonda rispetto all'area circostante

Sulle carte nautiche è la linea che unisce punti di uguale profondità

Imbuto con fondo trasparente utilizzato per osservare il fondale

Ringhiera delle imbarcazioni, costituita verticalemente dai candelieri e orizzontalmente da corde o cavi metallici o tubi

Scafo ancorato dove impossibile costruire strutture fisse su cui viene montato un segnalamento luminoso

Cavo di ormeggio posizionato a prua o a poppa prolungato lungo lo scafo per fissare lo stesso alla banchina

Incavo praticato nella chiglia, nel dritto di prua e nel dritto di poppa per fissarvi il primo corso di fasciame

Bava di vento, vento leggero, piccole increspature sulla superficie del mare. Grado uno nella scala Beaufort

Ammiraglio Inglese vissuto nel 1800 a cui si deve l'invenzione dell'omonima scala oer la misurazione del vento

Movimento oscillatorio attorno all'asse trasversale di un'imbarcazione

Gru brandeggiabile fissata stabilmente al ponte delle navi per il carico e lo scarico delle merci dalle stive

Scala di corda con scalini in legno appesa al bordo dell'imbarcazione

Fori o intagli nei madieri e nella sentina per facilitare il deflusso dell'acqua presente in sentina verso la pompa per il suo svuotamento

Colonna a forma di "L" rovesciata posizionata sulle banchine o elemento montato in coperta per fissarvi le cime d'ormeggio

Vela di prua da issare sottovento allo spinnaker con venti leggeri

Galleggiante ancorato al fondo per ormeggio o segnalazione

Robusta piastra in bronzo o in acciaio con due rialzi a forma di branche ricurve verso l'interno che, solidamente fissate ai trincarini specialmente a poppa o a prora delle navi,servono a dare passaggio e appoggio ai cavi di ormeggio o tonneggio, impedendo che si liberino accidentalmente

"U" metallica fissata alla coperta per farvi scorrere le cime d'ormeggio. e' lo stesso di bocca di granchio. I due termini andrebbero riuninificati credo

Apertura sul ponte o sula tuga per l'aereazione e l'illuminazione o per il carico dei materiali

Andatura che consente all'imbarcazione a vela di risalire il vento, solitamente compresa fra i 60 e i 30°

Palo di legno o alluminio che sostiene la parte inferiore della randa, fissato all'albero mediante uno snodo che consente di modificarne l'orientamento rispetto al vento

Palo di legno o alluminio che sostiene la parte inferiore della randa, fissato all'albero mediante uno snodo che consente di modificarne l'orientamento rispetto al vento

Calma di vento

Vento impetuoso che soffia in Adriatico da Nord Est, in particolare lungo le coste della Croazia

Posizione di un elemento rispetto al fianco di un'imbarcazione. Fuori bordo: esterno allo scafo. Entro bordo: interno allo scafo. Tenere un bordo: quando si mantiene una rotta con il vento proveniente dalla stessa direzione. Cambiare di bordo: quando si modifica la rotta portando il vento dalla parte opposta dell'asse longitudinale della carca

Parte emersa delle scafo. Vedi anche "opera morta"

Cima utilizzata per ridurre la superficie esposta al vento di una vela

Sistema di governo che consente il costante controllo della prua e riduce lo spazio di manovra

Ritenuta utilizzata per fissare un cavo o una catena

Carrucola per demoltiplicare la forza applicata ad una cima; oltre al più semplice formato da una sola carrucola, esistono formati da 2 o più pulegge

Cazzare la cima che manovra allargandolo un pennone o il tangone dello spinnaker

Cima che regola orizzontalmente un pennone o un'asta, ad esempio il tangone dello spinnaker

Anello al quale la scotta viene fissata alla vela

Sistema di remare con un solo remo fissato a poppa

Termine che rappresenta la B nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO

Vento costiero che si forma in conseguenza della differenza di temperatura fra il mare e la terra; detta anche Termica

Il vento forma onde con creste bianche. Grado 3 nella scala Beaufort

Pali fissati al fondo marino per indicare la via navigabile in presenza di bassi fondali, anche utilizzato per l'ormeggio al posto della trappa

Apertura nella base delle coffe per permettervi l'accesso

Recipiente per liquidi

Anello posto nell'angolo posteriore di una vela, in cui vine incocciata la scotta alla vela stessa al fine di regolarla

Rigonfiamento della parte prodiera di una nave per aumentarne la velocità; parte terminale della deriva di un'imbarcazione a vela, solitamente costituita da piombo o ghisa, atta ad aumentarne la stabilità

Leva con gancio eccentrico per chiudere oblò, osteriggi o passauomo

Termine inglese che indica le protuberanze aggiuntive per modificare artificialmente le misure dei parametri costruttivi di uno scafo

Onde moderatamente alte, con vento che risucchia l'acqua verso l'alto. Grado¬†8 nella scala Beaufort, corrispondente ad una velocità fino a 40 nodi

Onde alte con le creste che iniziano ad arrotolarsi; strisce di schiuma che si fanno più dense. Grado 9 della scala di Beaufort

Strumento che, grazie al magnetismo terrestre, indica un punto fisso, rendendo possibile mantenere una rotta

Bussola di governo attrezzata con apparecchi azimuttale

Piccola asta utilizzata per far sporgere le scotte fuoribordo aumentandone l'efficienza o anche per non farle strisciare sul sartiame