Dizionario dei Termini Nautici

All | A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Dacron
Nome commerciale di un polimero con cui sono solitamente costruite le vele
Dar fondo
Calare l'ancora sul fondo
Darsena
Area attrezzata e protetta per la sosta delle imbarcazioni
Dart
Catamarano monotipo mono o biposto progettato daRodney March, avente lunghezza di m 5,48x2,28 superfice velica di mq 16,07.
Declinazione magnetica
Angolo compreso fra il nord geografico e il nord magnetico
Delta.
Termine che rappresenta la D nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO.
Denti di cane
Crostacei di forma conica che si attaccano alle carene, molto tenaci e difficili da eliminare
Depressione
Area di bassa pressione atmosferica
Deriva (moto)
Spostamento di un'imbarcazione per effetto della corrente, simile allo scarroccio dovuto però al vento
Deriva (scafo)
Parte terminale di una carena costituita da una lama che tende a contrastare lo scarroccio
Deviazione magnetica
Differenza fra il nord magnetico e l'indicazione della bussola, variazione dovuta ad elementi esterni quali parti metalliche in prossimità della bussola stessa; vedi anche compensazione
Diamante
Parte dell'ancora dove si uniscono le marre al diamante; sistema triangolare per irrigidire la parte alta di un albero
Diciotto piedi.
Imbarcazione monotipo Australiana leggera e dalla superfice velica particolarmente ampia.
Dinghy
Piccola imbarcazione da diporto, spesso identifica i tender costruiti con materiali rigidi
Dislocamento
Peso del volume d'acqua spostata da un'imbarcazione, corrisponde al peso dell'imbarcazione stessa
doppiare
Aggirare un promontorio.
Dormiente
Parte non in uso di una cima o cavo
Draglia
Cavo di acciaio teso fra i candelieri e pulpiti a formare una ringhiera di protezione
Dritta
Lato destro dell'imbarcazione guardando verso prua
Dritto di poppa
Parte terminale della poppa
Dritto di prora
Parte terminale della prua, più comunemente detto "ruota di prua"
Drizza
Manovra corrente, in tessile o acciaio, utilizzata per issare le vele
Drizza doppia
Drizza con un paranco fissato all'estremità della vela, il circuito doppio dimezza la forza necessaria per l'issata
Drizzista
Addetto alle drizze; solitamente sulle barche da regata, dove ogni membro dell'equipaggio ha un compito specifico
Dromo
Punto di riferimento posto sulla costa
Duglia
Spira di un cavo raccolto
Dyneema
Fibra sintetica di grande resistenza utilizzata per la realizzazione delle cime, spesso identificata con spectra, suo nome commerciale

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER

Disconoscimento

Cookie Policy

Dichiarazione sulla Privacy

Yacht Digest è un marchio registrato di Net2Web Srl incubatore tecnologico, che ne ha curato lo sviluppo
P.Iva: 09582670965
Testata registrata al Tribunale di Milano n. 341 del 4/12/2015. È vietata la produzione anche parziale di testi, quotazioni, fotografie, disegni e video.

REGISTRATI

[forminator_form id="7943"]

Hai bisogno di vendere la tua barca? Sei nel posto giusto! yachtdigest.com è infatti il più grande portale online sulla nautica da diporto e in questa sezione ti sarà possibile scrivere gratuitamente il tuo annuncio se vuoi vendere la tua imbarcazione. Aggiungere un nuovo messaggio di vendita è molto semplice e intuitivo così come trovare una barca che interessa acquistare, ma per rendere ancora più appetibile il tuo annuncio, vogliamo darti alcune indicazioni generiche ma importanti che se vorrai potrai seguire.

Prima di tutto cerca di personalizzare il tuo annuncio, descrivendo la storia della barca e magari la motivazione per cui la vendi, in questo modo otterrai più fiducia da parte del lettore.

Puoi definirla “seminuova” se è quasi nuova, oppure “usata” specificando se essa si trova o meno in buone condizioni. Indica lo stato dei motori, l’anno di immatricolazione, quanti proprietari ha avuto – soprattutto indica se la barca è stata di un unico proprietario: aumenta l’interesse verso chi legge l’annuncio.

Nel tuo messaggio deve trasparire la bontà della tua imbarcazione, perché prima di convincere qualcuno devi essere tu stesso convinto che il prodotto sia valido.

È importante che nell’inserzione non si commettano errori di ortografia, quindi rileggete bene il messaggio prima di metterlo online. Il linguaggio poi deve essere chiaro e semplice, comprensibile a tutti.

Serve ad attirare l’interesse e indurre il lettore a proseguire la lettura, è la parte più importante e deve riassumere in una riga lintero messaggio che vogliamo dare. Purtroppo non si hanno grandi possibilità di distinguersi molto se non con qualcosa di veramente originale per attirare l’attenzione. Quindi concentratevi su dettagli della barca veramente originali, sulle sue qualità reali: nel portale yachtdigest.com apparirà questo breve riassunto passando sulla foto dell’imbarcazione con il mouse.

È importante inserire in modo chiaro la scheda generale dell’imbarcazione. Da inserire sempre: cantiere, modello, lunghezza, larghezza, pescaggio, motori, numero cabine, anno di costruzione, prezzo.

Nella scheda dell’imbarcazione inserisci accuratamente tutti i dettagli dell’imbarcazione, le dotazioni standard ed extra. È utile comunicare molti particolari e dettagli per coloro che sono veramente interessati e continueranno a leggere oltre le prime righe.

Suggerisci al lettore che vuole comprare le caratteristiche migliori della tua imbarcazione e non indicare – a meno che non sia necessario informare preventivamente l’acquirente – informazioni che possano influenzare negativamente il lettore.

Indicate sempre il prezzo. A meno che non vogliate assolutamente trattare, consigliamo di aggiungere la dicitura “prezzo trattabile” che dà uno stimolo all’acquirente a contattarvi.

Norme Redazionali

VUOI DISCONNETTERTI DAL TUO ACCOUNT?

Logout