Mezzo marinaio, ma avente alla sommità due ganci invece di uno

Piccola bitta solitamente utilizata per fermare manovre correnti quali le drizze

Gancio montato sull'inferitura delle vele per consentirne l'attacco agli stralli

Nodo molto comune in marineria, formante un'anello

Boa di piccole dimensioni

Spazio interno dove si depositano le attrezzature

Attrezzatura che consente di avere energia elettrica per i servizi di bordo in assenza di collegamenti a terra.

Vela di prua il cui nome deriva dall'insieme di genoa e spinnaker, una via di mezzo fra di esse

Vela triangolare posta a prua dell'albero, come il fiocco, ma più grande tanto da sovrapporsi alla randa

Spezzone di cima utilizzato per raccogliere e serrare le vele su un'asta

Circuito della drizza delle vele di straglio

Rialzo posizonato attorno a macchinari per impedire travasi di liquidi

Fianco dell'imbarcazione all'estrema poppa, così chiamato per la posizione in cui si coltivavano piccoli orti; vedi anche anca

Metodo per calcolare l'errore della bussola dovuto alle deviazioni magnetiche, viene riportato su una tabella da utilizzare per i calcoli di carteggio

Bussola che funziona mediante un giroscopio e non con un magnete

Giubbotto costituito da materiale galleggiante, solitamente polistirolo o sughero. Oggi esiste una vasta gamma di modelli gonfiabili o autogonfiabili.

Acronimo indicante il meridiano medio o di riferimento di Greenwich

Vang o caricabasso montato al contrario, non è costituito da un paranco, ma da un'asta che spinge il boma verso il basso

Sistema di rappresentazione cartografica della superficie terrestre

Imbarcazione a due alberi identici, con vele auriche o marconi, con o senza bompresso

Termine che rappresenta la G nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO

Anello di metallo assicurato allo scafo dove agganciare paranchi o carrucole

Cima di notevoli dimensioni solitamente utilizzata per l'ancoraggio

Battello dotato di tubolari in tessuto gommato rinforzaro e provvisto di valvole per il gonfiaggio e lo sgonfiaggio.

Manovrare o condurre un'imbarcazione

Sistema in grado di fornire in tempo reale la posizione dell'imbarcazione triangolando il segnale di più satelliti

Strumento per effettuare rilevanti polari, cioè l'angolo fra due punti con il quale è possibile determinare una posizione

Andatura a vela in cui il vento proviene dall'anca o giardinetto

Sistema per ornare una barca utilizzando le bandiere di segnalazione poste lungo una linea che va da prua a poppa passando per la testa dell'albero o degli alberi

Ancora a forma di rampino con marre fisse

Convessità di una vela

Rinforzo cucito sul bordo delle vele per aumentarne la resistenza

Vento proveniente da Nord Est

Meridiano di riferimento.

Ferro a forma di "U" nella cui parte aperta è filettato un perno rimovibile, viene usato per unire spezzoni di catena o per fissare le vele a golfari mediante le brancarelle

Boa o gavitello fissato per mezzo di una cima (grippia) alla cicala dell'ancora per indicarne la posizione e poterla recuperare se incastrata

Cima fissata alla cicala di un'ancora e in superficie ad un gavitello (grippiale)

Scalino per salire sull'albero

Raffica di vento violenta e di breve durata

Gru utilizzata per assicurare le ancore a prua

Indica in modo generico tutta la ferramenta, bozzelli, passacavi e sartie che concorrono a mantenere l'alberatura (compresi picchi e aste), in posizione