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Maestra
Albero principale nei velieri a più alberi. Vela principale
Maestrale
Vento che soffia da nordovest
Maestro d'ascia
Persona esperta nella costruzione di imbarcazioni in legno
Maglia
Anello della catena
Manica a vento
Presa d'aria posta sulla coperta per areare i locali interni
Manovra
Ogni scotta o drizza unita ai relativi accessori
Manovra corrente
Insieme di cime che consente una regolazione
Manovra fissa o dormiente
Cavi metallici o cime fisse che sorreggono l'alberatura
Mappa digitale
Cartografia digitale georeferenziata per dispositivi di navigazione digitale.
Marciapiede
Cavo steso lungo i pennoni per appoggiarsi quando si raccolgono le vele
Marconi
Nome dato agli armi a vela bermudiana per la somiglianza dell'albero alle prime antenne
Marea
Innalzamento ed abbassamento periodico delle acque del mare dovuto all’attrazione combinata di sole e luna
Margherita
Nodo utilizzato allo scopo di accorciare una cima così da evitare di tagliarla
Marocchino
Cavo che unisce due testa d'albero in modo da renderle solidali
Marra
Parte dell'ancora che penetra nel fondo marino
Mascone
Parte laterale della prua
Mastra
Foro nella coperta nel quale passa l'albero
Matafione
Cima infilata nei terzaroli di una vela per fissarla una volta raccolta, al fine di ridurne la superficie
Match race
Regata fra due imbarcazioni identiche
Mayday
Segnale di soccorso relativo ad un pericolo estremo
Meda
Boa o punto di riferimento in genere per individuare scogli o secche o per indicare canali navigabili o rilevamenti
Meltemi.
Vento prettamente estivo che spira da Nord nelle zone del mar Egeo.
Meolo
Cima infilata in tutta la lunghezza del bordo di una vela per modificarne la tensione
Mercatore
Tipo di rappresentazione della superficie terrestre sulle carte topografiche
Mercatore.
Geografo Belga a cui si deve l'omonima proiezione delle carte nautiche ancora oggi utilizzate.
meridiani
Circolo massimo terrestre passante per i poli e perpendicolare ai paralleli. Il meridiano di Greenwich è la soglia di cambio data e punto zero dei fusi orari (UMT)
Merlino.
Sottile cavo utilizzato per cuciture a mano.
Mezzana
Albero più a poppa nei velieri a più alberi
Mezzomarinaro - Mezzomarinaio
Asta di legno con un gancio fissato all'estremità, utilizzato per raccogliere, per spingere o tirare
Miglio nautico
La lunghezza di un minuto di grado sulla superficie terrestre corrisponde a 1.820 metri
Mike.
Termine che rappresenta la M nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO.
Millibar.
Unità di misura della pressione atmosferica equivalente a 1000 dine cmq.
Miràglio
Struttura metallica fissata su una boa di segnalazione per avvertire di un pericolo o dare un'indicazione sulla sua posizione
Miraglio.
Struttura verticale aggiunta ad un segnale per renderlo più facilmente avvistabile.
Mistral.
Tavola a vela monotipo progettata da E. Prade; classe Olimpica dal 1996, misura 3,80x0,68 superfice velica mq 6.
Mollare
Sciogliere, slegare un nodo. Anche lasciare una cima
Molo
Struttura in muratura per l'ormeggio o per protezione di un porto
Monotipo.
Serie di imbarcazioni identiche per misura e disegno le quali possono competere in regata senza la necessità di ricorrere a tempi compensati.
morse
Alfabeto telegrafico inventato da Samuel Morse: il sistema si basa su di un insieme di linee e punti in grado di rappresentare tutte le lettere dell'alfabeto.
Motore entrobordo
Motore montato interamente all'interno dell'imbarcazione
Motore entrofuoribordo
Motore le cui parti meccaniche sono in parte all'interno e in parte all'esterno dell'imbarcazione
Motore fuoribordo
Motore indipendente dall'imbarcazione fissato solidalmente ad essa
Motorsailer
Imbarcaione che racchiude le caratteristiche sia di una barca a vela sia di una a motore
MPS
Acronimo di Multi Purpose Sail, vela asimmetrica simile al gennaker utilizzata in crociera
Mura
Manovra usata sulle navi a vele quadre per mantenere in posizione i pennoni. Non esiste nelle vele triangolari, può essere identificata con il braccio nelle manovre dello spinnaker
Mura a sinistra/dritta
Lato da cui proviene il vento
Murare.
Fissare l'angolo di mura della vela.
Murata
Fianco dell'imbarcazione

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Prima di tutto cerca di personalizzare il tuo annuncio, descrivendo la storia della barca e magari la motivazione per cui la vendi, in questo modo otterrai più fiducia da parte del lettore.

Puoi definirla “seminuova” se è quasi nuova, oppure “usata” specificando se essa si trova o meno in buone condizioni. Indica lo stato dei motori, l’anno di immatricolazione, quanti proprietari ha avuto – soprattutto indica se la barca è stata di un unico proprietario: aumenta l’interesse verso chi legge l’annuncio.

Nel tuo messaggio deve trasparire la bontà della tua imbarcazione, perché prima di convincere qualcuno devi essere tu stesso convinto che il prodotto sia valido.

È importante che nell’inserzione non si commettano errori di ortografia, quindi rileggete bene il messaggio prima di metterlo online. Il linguaggio poi deve essere chiaro e semplice, comprensibile a tutti.

Serve ad attirare l’interesse e indurre il lettore a proseguire la lettura, è la parte più importante e deve riassumere in una riga lintero messaggio che vogliamo dare. Purtroppo non si hanno grandi possibilità di distinguersi molto se non con qualcosa di veramente originale per attirare l’attenzione. Quindi concentratevi su dettagli della barca veramente originali, sulle sue qualità reali: nel portale yachtdigest.com apparirà questo breve riassunto passando sulla foto dell’imbarcazione con il mouse.

È importante inserire in modo chiaro la scheda generale dell’imbarcazione. Da inserire sempre: cantiere, modello, lunghezza, larghezza, pescaggio, motori, numero cabine, anno di costruzione, prezzo.

Nella scheda dell’imbarcazione inserisci accuratamente tutti i dettagli dell’imbarcazione, le dotazioni standard ed extra. È utile comunicare molti particolari e dettagli per coloro che sono veramente interessati e continueranno a leggere oltre le prime righe.

Suggerisci al lettore che vuole comprare le caratteristiche migliori della tua imbarcazione e non indicare – a meno che non sia necessario informare preventivamente l’acquirente – informazioni che possano influenzare negativamente il lettore.

Indicate sempre il prezzo. A meno che non vogliate assolutamente trattare, consigliamo di aggiungere la dicitura “prezzo trattabile” che dà uno stimolo all’acquirente a contattarvi.

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