Cโรจ una forte impronta italiana nella vittoria che il Baltic 130 My Song ha raccolto allโInternational Superyacht Society Award come migliore yacht a vela tra i 24 e i 40 metri. Insieme al successo di Perini Navi dimostra ancora una volta quanto sia attiva e vitale l’Italia nella grande vela mondiale.
Per questo progetto, che con i suoi 39,9 metri sfiora il bordo superiore della categoria, sono intervenuti due nomi simbolo dello yacht design contemporaneo: Nauta Design e Reichel Pugh. Lo studio di architettura milanese ha curato il concept generale e il design di esterni ed interni e si tratta di una duplice โquarta voltaโ: da una parte quello con lโarmatore Pierluigi (Pigi) Loro Piana, dallโaltra quello con il cantiere finlandese.
Le linee dello scafo, le appendici idrodinamiche, il piano velico sono stati curati da Reichel Pugh che per lo studio dei carichi strutturali si รจ avvalso degli esperti di Gurit per lโutilizzo e la scelta dei migliori compositi presenti sul mercato. Durante la cerimonia di premiazione, tenuta a Fort Lauderdale durante il salone nautico, sono stati tributati i giusti riconoscimenti anche a Nigel Ingram, il project manager scelto dallโarmatore per tirare le fila di questo importante e complesso progetto.
My song rappresenta oggi lo stato dellโarte per quanto riguarda costruzione, prestazioni e utilizzo: il suo scafo tutto carbonio nasce per essere sfruttato sia in tiratissime regate dโaltura e tra le boe, sia come yacht per comode crociere. Uno degli elementi cardine su cui si รจ sviluppato lโintero progetto รจ stato il dislocamento: con le sue sole 105 tonnellate per i 40 metri di lunghezza lo pongono tra le barche estremamente leggere sullโacqua. Inoltre grande attenzione stata messa nella riduzione di rumori e vibrazioni tanto da renderlo uno dei piรน silenziosi superyacht al mondo
L’aspetto esterno รจ definito da una linea molto aggressiva in cui il profilo della tuga, giร basso di per sรฉ, รจ parzialmente nascosto da 30cm di impavesata che offrono un doppio punto di appoggio per i piedi di chi lavora e si sposta in coperta quando la barca naviga sbandata. Inoltre,anche in crociera offrono posti a sedere aggiuntivi con i corrimano che fungono anche da schienali. Nella parte in cui lโimpavesata raggiunge le finestrature della tuga sono stati inseriti quattro metri di superficie abbattibile per non ostacolare lโingresso della luce solare sottocoperta nรฉ la vista del mare.
Altri elementi chiave del progetto sono le larghissime sezioni di poppa e le piรน spaziose e confortevoli spazi dedicati ai bagni di sole e al relax dopo le sessioni di vela. Da notare anche il pozzetto ospiti, dedicato alla vita allโaperto, centro sociale della vita di bordo.
Sottocoperta, dove ad accogliere gli ospiti รจ il salone tanto ampio quanto organizzato in area conversazione e zona pranzo, sono stati pensati alloggi fino a nove persone, incluso lโarmatore, la cui suite, a proravia dellโalbero, include un disimpegno, due locali toilette e uno studio che puรฒ essere trasformato in unโulteriore cabina ospiti in caso di necessitร . Altre due cabine ospiti, entrambe con bagno privato, sono posizionale a poppavia del salone.
Crediti fotografie: International Superyacht Society/Emanuele De Mari/AdMarex/Carlo Borlenghi/Giuliano Sargentini.