Ecco una barca bellissima, poco nota dalle nostre parti, e che sicuramente merita di essere “vista” un po’ da vicino: si chiama Bruckmann Daysailer 42 e viene dal Canada. Osservando queste immagini non fatevi però confondere, a dispetto delle linee un po’ retrò la costruzione non è in legno, ma è decisamente moderna: in vtr, con fibra di tipo E, resine vinilestere e anima del sandwich in Core-Cell.

Le forme sono quelle classiche della East Coast degli States, opera di Doug Zurm e del suo Zurn Yacht Design, con sede a Marblehead (Massachusetts) nato nel 1993 e con alle spalle più di 350 progetti a vela e a motore (tra questi  Marlow Yachts, MJM, Bruckmann, Shelter Island Runabout, Vanquish, Marblehead e molti altri).

Le linee sono eleganti, poppa rovescia, cavallino e falchetta pronunciati, volumi alle estremità finissimi: tra lunghezza fuori tutto e lunghezza al galleggiamento ci sono quasi tre metri di differenza su poco meno di tredici metri di barca. Irresistibile (almeno a nostro avviso) il taglio ovale del pozzetto che a poppa si chiude con la grande ruota in inox.
La superficie velica a disposizione, 83 mq navigando di bolina, non è poca in rapporto ai 7.900 kg di dislocamento, di cui ben il 47% è nella chiglia, e le prestazioni promesse sono in linea con quelle che da sempre contraddistinguono le barche di Doug Zurm: brillanti, e con una grande piacevolezza al timone. 

Lungo e stretto,  Bruckmann Daysailer 42, non  nasce per avere ampi volumi interni e trasportatore grandi masse di velisti, piuttosto pochi ma comodi, bordeggiando lungo le coste dell’Atlantico e negli sconfinati specchi d’acqua interni del Nord America. Le cuccette sono quattro, e non troppo abbondanti, la cabina di prua non è separata, il bagno è uno e i serbatoi non sono certo pensati per le lunghe traversate: 76 litri d’acqua e 96 di gasolio.

Questo 42′ nasce infatti come sofisticato daysailer per gustarsi a pieno a pieno il piacere della navigazione a vela, in giornata o passando lontano dal porto un paio di notti. Nota di merito, infine, per il decor interno all’insegna della più classica tradizione marinara anglosassone, regna il bianco con inserti in legno massello ricoperto a coppale.

tutte le foto sono di Onne Van der Wal

I dati tecnici
Lungh. f.t.: m 12,90
Lungh. al galleggiamento: m 10,00
Largh. massima: m 3,40
Pescaggio: m 2,10 (opt. 1,40)
Peso imbarcazione a vuoto: kg 7.938
Peso zavorra: kg 3.690
Capacità serbatoi acqua: litri 76
Capacità serbatoi gasolio: litri 98
Superficie velica: 83 mq
Motore: Yanmar 30 HP Saildrive
Prezzo base: 789,000 US$ Franco cantiere