Divergence 45 : la prova del primo luxury open secondo Ocean Alexander

Ocean Alexander Divergence 45 sea trial

Si chiama Divergence 45 e, già con il suo nome, fa intuire che introduce qualcosa di completamente nuovo. Nato in seno ad un cantiere come Ocean Alexander, specializzato nella produzione di yachts e superyachts dai 70 ai 120 piedi, questo luxury open da 14 metri, ha destato immediatamente la nostra attenzione.

Si tratta di un’imbarcazione molto innovativa che, se da un lato porta in dote il livello di finiture che Ocean Alexander impiega per la realizzazione dei superyachts, dall’altro introduce una serie di novità che la distinguono immediatamente dal resto del mercato.

Disegnata da Evan Marshall, una delle matite più fini del design dei megayachts, il Divergence 45 è un center consolle particolare.

Il Divergence 45 può infatti essere letteralmente “configurato” per essere la chase boat di un superyacht o lo sport yacht ideale per le uscite giornaliere,  una lussuosa “fishing machine” o la barca con cui uscire per fare immersioni.

La possibilità di scegliere la colorazione fra più di 400 accostamento cromatici, cosi come quella di poter personalizzare pesantemente le attrezzature di bordo, la dicono lunga sulle finalità di questo progetto che fa della “trasformazione” uno dei suoi punti di forza.

Anche se, al primo sguardo, già si capisce qual’è il motivo per cui verrà acquistato: è bella ed affascinante. Così bella che abbiamo voluto provarla.

La prova dell’Ocean Alexander Divergence 45

E’ mattina presto quando arrivo al Pier 66 Marina di Fort Lauderdale. Ad aspettarmi ben due esemplari di Divergence 45 che, affidati alle cure di, Marine Max, uno dei dealer più importanti d’America, sono ormeggiati all’inglese e danno bella mostra di se.

Il colpo d’occhio è notevole, la prua è alta e aggressiva, il profilo intrigante. A poppa quattro Mercury Verado 350, rigorosamente verniciati in tinta, completano un quadro d’insieme che invita decisamente all’utilizzo di questo splendido mezzo.

Il comandante apre una delle due aperture laterali e, senza salti o equilibrismi, con un passo sono a bordo e comincio subito a studiare gli spazi del Divergence 45.

Il piano di coperta di questo Ocean Alexander è semplicemente perfetto. E’ un walk around realizzato senza compromessi, la superficie non presenta nessun dislivello, da poppa a prua si cammina senza interruzioni sullo stesso piano. Il grande baglio consente di avere sia passavanti di generose dimensioni, che una pilot house incredibilmente accogliente.

Evan Marshall è riuscito a nobilitare il walk around classico, facendolo evolvere ad un livello superiore. Il Divergence 45 è lussuoso, elegante e dannatamente funzionale.

Basta notare la disposizione degli elementi centrali per capirlo: Il divano di prua, la pilot house, i due divani che animano il salotto e la struttura di poppa, sono tutti elegantemente allineati e che, come scopriremo più avanti, nascondono molte soluzioni, innovative ed inaspettate.

Ma io non vedo l’ora di provare questa barca per cui sollecito gli ospiti a prendere posto mentre il comandante accende i quattro fuoribordo che abbiamo a poppa.

Molliamo le cime ed usciamo da un ormeggio all’inglese abbastanza complesso con grande facilità. A bordo è installato il meglio dell’elettronica Mercury: Joystick Piloting ed Active Trim e, con questi accorgimenti, il Divergence 45 può essere condotto anche da un neofita.

Percorriamo i canali interni fino a raggiungere l’oceano dove troviamo ad accoglierci un’onda residua, ancora consistente, che stimo in un paio di metri d’altezza: le condizioni ideali per testare questa imbarcazione.

A bordo siamo in sette ma la barca sembra deserta, qui c’è posto per un sacco di persone che possono circolare senza intralciarsi.

Prendo nota di quest’altra importante caratteristica mentre mi metto ai comandi e, viste le condizioni del mare, chiedo ai passeggeri di sedersi e di tenersi saldi.

Esco in oceano navigando a 6/7 nodi,  il Divergence 45 procede nelle onde senza scomporsi, è stabile e confortevole. Accelero fino a quando entra in planata, intorno ai 14 nodi, poi lo scafo si appoggia sull’acqua ed io mi trovo in una nuova dimensione.

Tutto diventa morbido e progressivo, lo scafo attraversa le grandi onde, senza incertezze e senza impatti. In queste condizioni di mare non me lo sarei aspettato.

Accelero ancora, mi spingo fino a 25 nodi (quasi 30 mph) mentre le onde ci passano semplicemente sotto, senza procurare scossoni, senza che questo Ocean Alexander abbia incertezze. Mi giro a controllare i passeggeri e li vedo che chiacchierano tranquillamente, come stessimo navigando in acque calme.

Li avviso che sto per effettuare una serie di virate strette e poi comincio a darci dentro. Il Divergence 45 s’inclina e si mette in traiettoria, naviga come se stesse seguendo una coppia di rotaie immaginarie. Controviro repentinamente e mi segue senza alcuna incertezza, sembra di essere su di una moto da GP mentre affronta una chicane.

Insisto nel tentativo di trovare un limite che, malgrado i miei sforzi, la velocità e le onde non trovo. Questa carena è super, non c’è altro da dire. Mi rimetto in rotta rettilinea e, contemporaneamente, vedo i passeggeri rilassarsi.

Voglio provare la velocità massima. A bordo di altre barche, con queste condizioni di mare, non ci avrei nemmeno pensato. Do fondo alle manette e i Verado, splendidi come sempre, reagiscono come forsennati passando dai 4.000 ai 6.000 giri.

Il Divergence 45 affronta le onde che, sopra i 30 nodi (35 mph) cominciano a farsi sentire, ancora senza incertezze.

Acceleriamo ancora mentre il GPS snocciola numeri sempre più importanti, poi raggiungiamo la massima mentre l’Active Trim svolge un lavoro egregio.

Siamo a 41,5 (47,7 mph) e adesso le onde si sentono.

La barca salta dalle cime delle onde e riatterra subito dopo, procede però ancora senza incertezze, gli atterraggi sono morbidi, la rotta non cambia. Una carena così ti consente di navigare sempre, nel massimo comfort e, sopratutto, in completa sicurezza.

Rallento, anche se non vorrei, è tempo di rientrare. Un ultimo sguardo ai passeggeri mi conferma che anche loro si son divertiti parecchio e, come me, proprio non vorrebbero scendere.

Cedo i comandi e mi guardo intorno, la barca è asciutta, non è entrata nemmeno una goccia d’acqua.

Che barca ragazzi, che barca …

Il trasformismo del Divergence 45

Un piano di coperta in grado di replicare le funzionalità di un superyacht, questo è l’Ocean Alexander Divergence 45.

Le due terrazze laterali abbattibili  portano la larghezza complessiva di questo open a quasi sei metri e, di fatto,  la trasformano in una beach area che fa invidia a quella di un 30 metri.

I due divani sono geniali e, tramite un semplice meccanismo, passano dall’essere contrapposti ad una versione che li vede entrambi orientati verso prua.

Questo, complice lo schermo lcd gigante che compare dal mobile bar, trasforma l’area in un grande cinema all’aperto che può ospitare fino a dieci persone, tutte sedute comodamente.

A prua siamo in presenza di un vero e proprio ponte portoghese che, alla stessa stregua di quelli presenti sui grandi yachts, può ospitare i passeggeri durante la navigazione, coccolarli all’ombra per un cocktail o accoglierli per i bagni di sole.

Pali in carbonio, attrezzabili in tutta la barca, consentono sia di montare rapidamente eleganti teli ombreggianti, che di fungere da battagliole per le terrazze che si trasformano cosi in veri e propri balconi sospesi sull’acqua.

Anche la cabina sottocoperta è enorme, dotata di un grande divano convertibile centrale, di bagno separato e di una piccola cucina, è perfetta per l’utilizzo giornaliero.

Ocean Alexander propone il Divergence 45 in due versioni base, una ispirata alle attività subacquee ed una più votata alla pesca ma, credetemi, questa è solo la punta dell’ iceberg perché, questo luxury open, è cosi personalizzabile e versatile che è sostanzialmente in grado di soddisfare le esigenze di qualsiasi armatore.

Divergence 45 : tutti i numeri della prova in mare

Le caratteristiche del Divergence 45