Farsi largo tra le tante, interessantissime proposte che il mercato delle 10 metri ha da offrire non รจ un’impresa facile e, soprattutto, non รจ un’avventura per tutti.
Fin dal momento del suo lancio nel 2014 (un anno ricco di novitร per la gamma 10 metri di casa Dufour) la Dufour 350 Grand Large ha dimostrato di avere tutte le carte in regola per riuscirci.
La 350 รจ stata fortemente voluta dal cantiere francese come un’imbarcazione in grado di coniugare divertimento e sicurezza, tranquillitร ed eccellenti prestazioni, pensata per un armatore alla ricerca di un modello da crociera facile da condurre, che sappia dare soddisfazione al suo equipaggio.
E allora non รจ certo un caso se anche qui i cantieri Dufour si sono avvalsi della collaborazione di Umberto Felci e del suo studio, un rapporto di lunga data che in origine interessava la progettazione delle linee d’acqua, ma che con il tempo ha cominciato a riguardare anche le attrezzature a bordo e gli elementi di coperta.
I marchi distintivi del Felci Yachts Design ci sono e non possono fare a meno di attirare l’attenzione. A cominciare dall’altezza dell’albero -un particolare insolito per un’imbarcazione con intenti dichiaratamente crocieristici- e continuando con una carena sottile a prua per ottimizzare la navigazione, ma ben solida a poppa a dare stabilitร .
Insomma, la 350 ci tiene ad identificarsi come un’imbarcazione che sa stare in bilico tra “tradizioni” consolidate ed innovazioni.
Comoditร e facilitร di spostamenti in coperta
La doppia ruota di timone รจ una delle piรน evidenti caratteristiche ereditate, una presenza che aveva sorpreso tutti alla presentazione della 335 GL, date le dimensioni della barca inferiori ai 10 metri.
Un dettaglio che perรฒ -oggi come oggi- non stupisce piรน, visto che i progettisti Dufour sono riusciti ad ottimizzare gli spazi e ad offrire una configurazione con due ruote di timone anche a bordo della 310 e dei suoi nove metri.
Altra caratteristica distintiva del marchio Dufour che si ritrova anche nella 350 รจ l’ampia finestratura di tuga, pensata per donare un’incredibile luminositร agli spazi interni.
L’aria di cambiamento nellaย Dufour 350 GLย arriva nella direzione della lunghezza e della larghezza, che qui acquistano centimetri ed importanza, e ed in quella dello spigolo alto di poppa, che regala una migliore qualitร delle prestazioni e “libera” lo spazio interno, lasciando piรน libertร di movimento.
Il fiocco auto-virante รจ stata un’altra bella innovazione che ha dato il via ad una consuetudine in casa Dufour sulle imbarcazioni a vocazione crocieristica.
Le rotaie del fiocco posizionate lungo la tuga pensano alla comoditร dei passeggeri e alla facilitร di transito da poppa verso prua, e viceversa. I passavanti alti e solidi completano la missione “sicurezza a bordo”.
Le attenzioni alla comoditร a bordo e alla facilitร nei movimenti non finiscono qui:laย ย mancanza del paterazzo colpisce al primo colpo d’occhio e rende piรน ariosa e sfruttabile la zona poppiera, mentre le lande hanno gli attacchi situati sulle murate, piรน esternamente possibile.
La facilitร di accesso alle scotta di randa e alla scotta di genoa (e ai relativi winch) dalla postazione di timone invece รจ un’attenzione agli equipaggi ridotti e ai comandanti “solitari”. Le postazioni di timone sono integrate di piattaforme poggiapiedi e panche per la seduta, comfort e praticitร a portata di mano.
La prua ha profili affilati ma buoni spazi, che sapranno far felici sia i manovratori sia i passeggeri che vogliano godersi un bagno di sole comodamente adagiati in una bella zona solarium.
Il pozzetto รจ ampio e sa integrare perfettamente le esigenze dei manovratori e i momenti di relax e convivialitร .
Gli esterni sanno dunque soddisfare anche gli equipaggi piรน esigenti. Ma gli spazi interni non deluderanno nessuno.
Due o tre cabine, sottocoperta il comfort รจ sempre assicurato
Pochi sono i gradini che separano il pozzetto dalla zona sottocoperta, illuminata dalla bella luce che filtra dalle grandi finestrature della tuga. Per il layout degli interni di questa 350 i cantieri Dufour lasciano ai propri clienti la possibilitร di scegliere traย una configurazione a due o a tre cabine.
Nella prima ipotesi si avranno due ampie cabine -la padronale a prua l’altra a poppa-, un ampio tavolo da carteggio e una sala da bagno a cui viene consacrato maggiore spazio. Nella seconda configurazione le cabine di poppa diventano due e il tavolo da carteggio tradizionale “sparisce”, in favore di un piano a scomparsa posizionato a dritta. Non a tutti piacere l’idea di privarsi di un tradizionale tavolo da carteggio, ma il bello รจ proprio quello di poter lasciar all’armatore la scelta delle proprie prioritร .
La cucina, ad L e molto ben equipaggiata, resta sulla parte sinistra, senza subire variazioni, cosรฌ come i due divani laterali posti uno di fronte all’altro, con il bel tavolo centrale a dividerli.
La sala da bagno resta unica, quale che sia il layout scelto, ma ben attrezzata.
L’armatore saprร scegliere la scala delle proprie prioritร ma, qualunque sia la sua decisione, gli interni di questa Dufour 350 Grand Largeย offriranno a lui e ad i suoi ospiti il giusto grado di comfort e vivibilitร , con spazi ben equilibrati e numerosi vani di alloggiamento e scomparti.
SCHEDA TECNICA
Lunghezza fuori tuttoโฆโฆโฆโฆโฆ.. 10.28 mt
Baglio maxโฆโฆโฆโฆโฆโฆโฆโฆโฆโฆโฆ. 9.00 mt
Pescaggioโฆโฆโฆโฆโฆโฆโฆโฆโฆโฆโฆโฆ 1.90 mt
Dislocamentoโฆโฆโฆโฆโฆโฆโฆโฆโฆ.. 5674ย kg
Superficie Velicaโฆโฆโฆโฆโฆโฆโฆโฆ 55ย mq
Progettistaโฆโฆโฆโฆโฆโฆโฆโฆโฆโฆโฆ Felci Yachts Design
Cantiereโฆโฆโฆโฆโฆโฆโฆโฆโฆโฆโฆโฆ. Dufour Yachts