Eleva Yacht, un nuovo marchio di qualitร per la vela italiana. Il primo modello รจ “The Fifty, un fast cruiser per la crociera veloce firmato Giovanni Ceccarelli.
Che la matita di Giovanni Ceccarelli sia sinonimo di una vela parecchio veloce non ci sono dubbi. Il famoso progettista ha firmato molte delle imbarcazioni che rimangono impresse nella memoria dei velisti. Sue sono, solo per fare un esempio, “Dimore del Garda”, i “quarter tonner” e la fortunata serie degli “Azuree”. Suo anche il recentissimo Grand Soleil 80 di cui abbiamo giร parlato nelle nostre pagine. Ceccarelli รจ stato inoltre “Principal Designer” per due sfide di Coppa America , nel 2000 in Nuova Zelanda con Mascalzone Latino e nel 2007 con +39Challenge.
Eleva Yachts nasce invece dall’esperienza di Carbon Line, uno dei piรน validi produttori italiani di materiali compositi, che ha giร al suo attivo piรน di cento imbarcazioni prodotte.
Eleva Yachtsย รจ un nuovo marchio, con una missione precisa: produrre barche a vela di alta qualitร dedicate al gran turismo nautico ed alla crociera veloce, dove abitabilitร e comfort si sposano con il piacere di andare a vela. Per arrivare a questi risultati la struttura di ogni modello nasce da un team di espertiย che utilizza il meglio della tecnologia contemporanea per realizzare imbarcazioni veloci e marine.
The Fifty รจ il primo progetto, รจ la prima barca, la piรน piccola, di una serie di modelli di dimensioni maggiori destinati a diventare un riferimento per il segmento della crociera veloce. La facilitร di conduzione in equipaggio ridotto e le manovre assistite, unitamente al progetto, realizzato integralmente con gli standard dellaย classe di navigazione A, conferiscono a questa imbarcazione la qualificaย di cruiser totali, fatti per navigare senza limiti di condizioni marine.
Il design รจ pulito ma riconoscibile, elemento essenziale per distinguersi in un panorama di concorrenti altrimenti molto simili fra loro.ย Carene veloci quindi, che sapranno anche farsi notare sui campi di regata, ma che sono nate per dare il meglio di se nelle crociere veloci a lungo raggio.
Progetto
Lo studio Ceccarelli Yacht Design รจ intervenuto inย diversi aspetti: linee di carena, esterni e coperta, interni e strutture. Con lโausilio del CFD (Computational Fluid Dynamics)ย รจ stato realizzato il design esterno ed interno, partendo da linee di carena pensate per un dislocamento medio leggero. Vera novitร nel mondo delle barche a vela รจ laย sheerline (la linea del cavallino) che, oltre a dare una forte personalitร al progetto permette di avere una prua alta sullโacqua ed una tuga leggera che si ferma subito a pruavia dellโalbero realizzando cosรฌ uno dei tratti distintivi di questa imbarcazione. Un fregio nel mascone, destinato a deflettere l’acqua, ribadisce un design direttamente legato alla funzione.
Linee d’acqua
Sezioni di poppa larghe e svasate, relativamente strette al galleggiamento e con importanti volumi di prua suggeriscono unaย barca stabile e bilanciata, probabilmente veloce in tutte le andature e condizioni di vento. La grande stabilitร di forma fa intuire, alleย ย andature portanti, magari sotto gennaker, una certa facilitร e soddisfazione nel timonare questo yacht. Le forme di carena sono pensate per superare la velocitร critica, sia a vela che a motore. Il doppio timone sancisce definitivamente la vocazione di questo scafo, pensato per ottenere stabilitร di rotta e facilitร di conduzione.
Coperta e piano velico
Il piano velico รจ caratterizzato da un albero posizionato a mezza nave, che permette di avere una distribuzione della tela esposta molto equilibrata sia nelle andature di bolina che alle andature portanti. Lโarmo รจ frazionato al 90% e sono previsti un genoa al 104% di LPG, una trinchetta ed un Code 0 montato sul bompresso sul quale puรฒ essere ovviamente armato anche il gennaker.
Costruzione
Lo scafo รจ laminato con tessuti di vetro e resina epossidica con il processo d’infusione in 3 step, con la prima fase che riguarda la infusione della pelle esterna, la seconda lโincollaggio dellโanima sotto vuoto e la terza fase lโinfusione della pelle interna. Le strutture dello scafo sono a loro volta tutte infuse, sempre con resina epossidica. Per i rinforzi delle strutture si impiega il carbonio, compresa la zona di sostegno della chiglia. Le paratie sono tutte strutturali, infuse su placca con resine epossidiche, incollate e resinate a bordo. Le lande strutturali sono di carbonio, laminate con il processo del sottovuoto. La coperta รจ interamente realizzata in carbonio con resine epossidiche in infusione. Questa soluzione consente di abbassare il baricentro, limitando i pesi in alto, e rendere lโinsieme scafo/coperta piรน rigido.
Per ottimizzare le migliori caratteristiche della resina epossidica tutti i manufatti vengono post-curati in un forno di grosse dimensioni adย 80ยฐ. La chiglia รจ realizzata in acciaio scatolare ad alta resistenza con bulbo in piombo al fine di abbassare il centro di gravitร ed aumentare il momento raddrizzante.
Dati Tecnici
DATI TECNICI | ||
Lunghezza fuori tutto/Lenght overall (with bowsprit) | m 16,50 | ft 54,12 |
Lunghezza carena / Hull lenght | m 15,24 | ft 49,99 |
Lunghezza al galleggiamento / LWL โ Light dspl | m 13,85 | ft 45,43 |
Larghezza al galleggiamento / BMAX | m 4,86 | ft 15,94 |
Immersione / Draft – Standard | m 2,87 | ft 9,41 |
Immersione / Draft – Chiglia corta – Short keel | m 2,45 | ft 8,04 |
Dislocamento a vuoto / dspl light | kg 10500 | lbs 23100 |
Dislocamento carico / dspl load | kg 12900 | lbs 28380 |
Zavorra / Ballast โ Standard | kg 3900 | lbs 8580 |
Motore /Engine | Volvo cv 75 | Volvo hp 75 |
PIANO VELICO / SAIL PLAN | ||
Sup. velica bolina / Sail area upwind | mq 154 | ft 1657,64 |
Randa / Main | mq 88 | ft 947,22 |
Fiocco / Jib | mq 66 | ft 710,42 |
Gennaker | mq 240 | ft 2583,34 |
P | m 20,5 | ft 67,24 |
E | m 6,8 | ft 22,30 |
I | m 20,6 | ft 67,57 |
J | m 6,0 | ft 19,68 |
LPG MAX | m 6,3 | ft 20,66 |
CAPACITAโ SERBATOI / TANK CAPACITY | ||
Carburante / Fuel | lt 270 | gal 52,00 |
Acqua / Water | lt 510 | gal 114,4 |
Acqua calda / Hot water | lt 40 | gal 10,40 |
Acque grigie / Grey water | lt 45 | gal 11,70 |
Acque nere / Black water | lt 90 | gal 23,40 |
Categoria CE | A | A |
Progettista / Designer | ||
Architettura navale / Naval Architecture Ceccarelli Yacht Design | ||
Esterni e interni / Exterior and interior design Ceccarelli Yacht Design | ||
Ingegnerizzazione / Engineering Ceccarelli Yacht Design |