Nel mondo della pesca dalla barca la lenza piรน diffusa e usata รจ il monofilo in nylon. I pregi che esaltano questa supremazia sono essenzialmente โ3โ ed in particolare la semplice reperibilitร , il prezzo abbordabile e soprattutto la facile realizzazione di giunzioni.
Il nylon รจ suddiviso in classi di lenza; su ogni bobina sono stampate delle specifiche dove, oltre ai metri, รจ descritto il diametro ed il carico di rottura. Sia i metri che il diametro sono importanti unitร di misura per riempire le bobine dei mulinelli ma per quanto riguarda il carico di rottura dobbiamo soffermarci e fare alcune riflessioni in merito. Con carico di rottura si intende la resistenza di un monofilo quando รจ sottoposto tramite speciali dinamometri ad una tensione progressiva. Una nota speciale va fatta per i nylon โHi Visโ. Grazie al colore fluorescente si rende fuori dallโacqua ben visibile in qualsiasi condizione di luce e si attenua fino quasi allโinvisibilitร sotto la superficie.
Rimanendo nel mondo del monofilo in nylon dobbiamo anche distinguere la categoria da terminale. Rispetto al nylon da bobina, dato lโuso limitato a pochi metri, รจ un attimo piรน rigido e grossolano soprattutto per poter ostacolare gli apparati boccali delle prede piรน fameliche.
Monofilo da terminali in fluorocarbon.
Anche in questo caso dobbiamo fare una netta distinzione; per veramente vederne la differenza, non solamente di costo bensรฌ di qualitร e prestazioni, la soluzione migliore รจ di affidarsi unicamente a confezioni di fluorocarbon 100%. Eโ un monofilo invisibile in acqua con grado di rifrazione inferiore del 60% di qualsiasi altro filo tradizionale. Molto resistente, mantiene invariato il carico di rottura anche dopo un lungo periodo in acqua. Inattaccabile da parte della salsedine, rimane inalterato ai raggi U.V.
Tutti i monofili di buona qualitร hanno una vita lunga se ben curati e rimessati. Il consiglio, oltre a sciacquare spesso con acqua dolce la bobina, di esaminare regolarmente la lenza per rilevare se ci sono segni dovuti allโusura. Se troviamo la lenza abrasa o tacchettata รจ il momento di sostituirla. Un piccolo accorgimento รจ quello di tenere tra le dita il monofilo in fase di recupero e saggiarne la qualitร .
Spesso lโusura รจ circoscritta alla parte terminale della lenza per cui basta rimuovere questa parte e poter disporre ancora di un โrigโ valido. Qualche volta capita di aver nylon usurato e in quel dato momento dโesser impossibilitati allโacquisto.. Il suggerimento, prendendo spunto dai gommisti, se avete piรน mulinelli a disposizione รจ di invertire i monofili in bobina in modo da trovare la parte usurata in fondo ed avere la parte nuova a portata di manoโฆ..Semplice, economico e geniale!