Al Boot 2017 il cantiere Frauscher, non ha giocato sulle primizie, ma sulle serie speciali. Cosรฌ ha portato a Dรผsseldorf, oltre a un โnormaleโ 747 Mirage, due modelli in edizione limitata: il 1017 Lido, limited Edition Thomas Rath e il 1414 Timeless Edition, realizzato, questโultimo, su richiesta di una grossa societร tedesca che tratta immobili di pregio e ha voluto per la sua clientela un oggetto molto particolare: “Rifinito in maniera impeccabile – ย illustra Mauro Feltrinelli, anima della Frauscher Italia e di Nautica Feltrinelli – con dettagli esclusivi e molto difficili da realizzare. La sfida per il cantiere, in questo caso, รจ stata proprio quella di riuscire a soddisfare un cliente cosรฌ esigenteโ.
La versione del 1017 Lido firmata dallo stilista tedesco mantiene lโanima da tender di lusso o, meglio, di partyboat, mezzo per stare insieme e divertirsi; ma che cosa ha di speciale?
Risponde Feltrinelli: โNiente… niente perchรฉ siamo abituati ad avere cose insolite a bordo. Ci piace costruire barche particolari e seguire tutte le indicazioni del cliente: l’armatore ci fa delle richieste e noi siamo abituati, nei limiti del possibile, a soddisfarle. Ci limitiamo a suggerire qualche aggiustamento se le richieste sono in qualche modo eccessive in termini di funzionalitร o proprio impossibili da realizzare, ma per il resto : libro aperto e carta biancaโ.
Il rapporto col cliente รจ qualcosa di fondamentale per Frauscher perchรฉ chi sceglie le sue barche รจ โparticolare, molto esigente in quello che acquista, vuole che si legga chi รจ e quali sono i suoi gusti da ciรฒ che mostraโ.
Frauscher una decina dโanni fa ha saputo ridare lustro alle barche sotto i 10 metri. Fino alla fine del XX secolo, i mezzi fino a 31โ, erano considerati solo come barche economiche, rivolti alla nautica cosiddetta popolare. Il prestigio si misurava solo con le misure, si era persa quellโallure degli Anni 60, per esempio, quando marchi famosissimi ti permettevano di avere una barchina di cinque metri e fare un figurone.
Con la sua virata stilistica e concettuale, il cantiere austriaco รจ tornato a quei temi: barche di estremo lusso, per una nicchia ristretta, senza eccedere nelle dimensioni, negli orpelli, nel gigantismo.
Visto che si parla di apparenza e di immagine i progetti Frauscher sono barche che sanno prima di tutto farsi vedere o ben navigare? Risolve la questione lโimprenditore italiano: โInnanzitutto una barca deve navigare e navigare bene. Una cosa che mi piace, proprio restando su questa edizione speciale Thomas Rath, molto modaiola, รจ che al di lร dellโaspetto esteriore cโรจ una carena che naviga bene. E allora ci si puรฒ sbizzarrire anche con il tessuto capitonnรฉ diamantato, con i porta occhiali rivestiti in pelle, con le maniglierie in accio inox anchโesse rivestite in pelle primofiore ecc, perchรฉ quello che conta cโรจ giร :ย linee dโacqua che garantiscono comfort, sicurezza e prestazioni.ย Un mezzo che ti riporta sempre a casa e che ti permette di navigare in qualsiasi situazione in estrema sicurezza”.
Avendoย rivoluzionato le barche piccole, รจ lecito aspettarsi un maxi yacht Frauscher?
โMai dire mai – accenna Feltrinelli – ma non direi nellโimmediato. Il cantiere di Ohlsdorfย negli ultimi cinque anni si รจ ampliato eย con la 1414 ha raggiunto la sua massima espressione produttiva. Ma cosโaltro arriverร in futuro lo scopriremo solo strada facendoโ.
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