Hanse 675
Hanse ha fatto sua la filosofia di regalare la sensazione ai propri armatori di trovarsi su vere e proprie case sul mare, l’ ammiraglia, l’Hanse 675, non poteva che essere l’ambasciatrice di questo pensiero. ย Ha spazi vivibili e confortevoli ben al di sopra della media ed รจ, anche, in linea con quello che offrono i cruiser di grande metratura improntati all’easy sailing.
Gli esterni sono pensati, in particolare modo, per soddisfare chi รจ alla ricerca di zone in cui rilassarsi durante la navigazione.
Il pozzetto, coperto da un T-top rigido, รจ attrezzato con ben due tavoli di cui uno pensato per ย diventare tutt’uno con le sedute adiacenti, quando abbassato, in modo da sviluppare un esteso spazio prendisole. In caso si voglia piรน privacy o una posto a stretto contatto con il mare, Hanse ha pensato di creare un ulteriore prendisole nella parte centrale di prua, appena davanti alla rotaia del fiocco autovirante.
Questo prendisole รจ ben protetto, poichรฉ incassato nella tuga, le cui linee fanno anche da paramare; sistemarsi qui, anche a barca leggermente sbandata sarร quindi un piacere.
La zona della timoneria, intorno a cui si sviluppano delle profonde sedute ad L, รจ molto ampia. Dalle consolle di comando sulle colonnine dei timoni, si possono regolare le vele, senza nessuno sforzo, tramite una pulsantiera . Qui, la visuale verso l’alto non รจ completamente ostruita dal T-top a protezione del pozzetto, poichรฉ quest’ultimo, nella parte centrale, รจ dotato di un’apertura in tela scorrevole che permette di vedere la randa.
L’Hanse 675 ha un grande box nella poppa per alloggiare il tender, ย il portello di accesso si apre ad un angolo tale da farne immergere una parte direttamente in acqua, accorgimento utile,ย che ci consente di non sollevare il tender ย durante l’operazione di stivaggio.
Se gli esterni dell’imbarcazione sono votati alla comoditร , gli interni lo sono ancor di piรน. Sono offerti in diversi layout e possono essere composti in diversi materiali e colori.
Tutti gli spazi hanno dei volumi degni di nota, le cabine e i bagni sono attrezzatissimi e la dinette in particolare ha dimensioni degne di un salone di casa, a cui in effetti assomiglia. Questo ambiente รจ costituito da una zona pranzo con un tavolo per 6 persone, e da una zona contrapposta dedicata al relax ed equipaggiata con un comodo divano.
Piรน a poppa ci si puรฒ accomodare seduti di fronte al tavolo da carteggio, dove sono alloggiati gli strumenti e la TV. Nell’angolo opposto un angolo cocktail, separato dalla cucina e attrezzato con ghiacciaia, cantina per vini e macchina per il caffรจ.
Hanse ha anche risolto brillantemente quello che รจ il grande problema tipico dei grandi spazi al chiuso: la luminositร . Le finestrature sono abbondanti e, cosa rilevante al fine di una migliore illuminazione, al centro della tuga sono state installate delle vetrate panoramiche apribili che, oltre a favorire l’ingresso di luce naturale, arieggiano al meglio gli interni.
Questa abbondanza di luce, nella parte centrale dell’imbarcazione, รจ stata sfruttata anche per le due cabine adiacenti, il tutto senza rovinare l’impatto dell’ effetto visivo dato dalle lunghe vetrate. Le cabine di centro barca sono dotate di un proprio soffitto, indipendente dalla tuga, da cui si aprono degli oblรฒ che attingono luce ed aria dalle finestrature centrali.
L’effetto finale รจ quello di avere piรน luce in dinette, senza sacrificare la luminositร delle cabine.
La privacy degli occupanti non รจ stata trascurata, รจ un elemento imprescindibile per gli armatori di imbarcazioni di questa metratura, visto che spesso navigano in compagnia di comandanti e marinai. La cabina destra di poppa รจ collegata direttamente alla cucina e insieme creano un ambiente indipendente dal resto dell’imbarcazione, dove l’equipaggio puรฒ muoversi liberamente.
Questa zone, che potremmo anche definire di “servizio”, รจ accessibile tramite un secondo tambuccio, mascherato da gavone, che si apre a prua della consolle del timone di sinistra.
Parlare delle sue prestazioni a vela รจ per noi molto difficile poichรฉ l’imbarcazione la abbiamo potuta studiare solo a secco durante il salone. Possiamo solo fare alcune riflessioni con i suoi dati tecnici alla mano.
La barca รจ super accessoriata e questo va ad influire sul peso complessivo che รจ di 37 tonnellate.ย
La matita che ha disegnato l’Hanse 675 รจ, perรฒ, quella di uno studio noto per realizzare imbarcazioni tra le piรน performanti degli ultimi anni, si tratta infatti di quella di Judel/Vrolijk.
Sarร anche per questo motivo che la superficie velica complessiva non รจ di certo limitata.ย E’ armata a cutter, sullo strallo piรน a prua รจ disposto un Genoa di 168 mยฒ, mentre su quello piรน a poppa un fiocco autovirante di 99 mยฒ.
Questa soluzione permette di navigare in modo soddisfacente dispiegando la giusta tela sia con venti leggeri che sostenuti, il tutto senza troppi sforzi visto che entrambe le vele sono avvolgibili tramite un meccanismo elettrico comandato direttamente dalla pulsantiera posta sulla consolle della timoneria.
Dati tecnici Hanse 675
LOA | 21.10 m |
LWL | 19.20 m |
Larghezza | 5.90 m |
Pescaggio | L-keel, medium 3.10 m |
Dislocamento | L-keel, medium approx. 37.10 t |
Zavorra | L-keel, medium approx. 12.00 t |
Motore (linea d’asse) | diesel standard 150 PS 150 HP option approx. 218 PS 218 HP |
Serbatoio gasolio | 1.100 l |
Serbatoio acqua | 900 l |
Certificato CE | A-12 |
Design | judel/vrolijk & co Interior HanseYachts Design |
Lunghezza albero | 31.95 m |
Supercie randa | 145.50 mq |
Superficie fiocco autovirante | 99.00 mq |
Superficie genoa | 168.00 mq |
Superficie gennaker | 280.00 mq |