Di quanto lo scontro tra Ucina e Nautica Italiana sia noioso e dannoso per il compartimento nautico nel suo complesso abbiamo scritto piรน volte, e non abbiamo certo voglia di tornate sullโargomento (e di annoiarvi a nostra volta). Ma se cโรจ una cosa buona che nasce da questa contrapposizione, รจ la lotta e per lโelaborazione di dati nuovi e affidabili sull’andamentoย del mercato nel modo e in Italia (in altre la lotta per apparire credibili e affidabili).
Se Ucina rivelerร nel corso del Salone di Genova, durante la tradizionale presentazione di โNautica in Cifreโ, le sue veritร , Nautica Italiana lo ha giร fatto oggi nel corso del Yachting Festival di Cannes presentando un sua interessante ricerca.ย
Secondo uno studio di Deloitte il mercato mondiale della nautica da diporto vale 17 miliardi di Euro (scafi sopra i 2,5 metri di lunghezza), con circa 700 mila unitร . Il comparto delle imbarcazioni a motore conta perย il 48% del mercato, quello delle vele il vale il 12%, mentre i battelli pneumatici per il 2%. I superyacht (sopra i 30 metri) valgono complessivamente 2,9 miliardi di Euro.
Ben la metร del mercato (48%) รจ rappresentato dal Nord America, seguito dallโEuropa (20%).
LโItalia puรฒ contare su un valore complessivo della produzione di 1,7 miliardi di Euro (anno di riferimento 2014) che vuol dire il 10% del mercato mondiale delle imbarcazioni nuove, ed รจ il secondo paese produttore al mondo dopo gli USA e davanti al Regno Unito (6,9%) e Olanda (6,5%). Germania, Francia e Cina.
La stima di Deloitte si riferisce al 2014 e per il 2015 la previsione รจ in decisa crescita ย con un piรน 12% nel mondo in termini di valore (19 miliardi di Euro) e del 14% in termini di unitร (800 mila).
Per quanto riguardo nello specifico i megayacht, dopo sei anni di ordini in calo (dal 2009 al 2015 -8,8%anno) il 2015 il portafoglio ordini ha fatto segnare un +6,6 rispetto al 2014. Lโitalia nel complesso rappresenta ben il 42% di questo mercato, 62 su 147 unitร , e il 35% come valore.
Il mercato dellโusato, infine, vale nel mondo circa 14 miliardi di Euro in termini asking price nel 2014, di cui 2,6 Miliardi di Euro sopra i 30 metri , 7,4 tra i 12 e i 30 metri e 4,2 per le imbarcazioni sotto i 12 metri.