Al porto di Pietrogrado รจ mezzanotte, mezzanotte del ventinove settembre del 1922. La luna รจ alta, la sua gobba รจ ha ponente e promette salvezza.

In banchina il transatlantico Oberbรผrgermeister Haken (La nave dei filosofi) attende paziente il suo carico, prezioso per alcuni, i piรน lungimiranti, vile per altri.

โ€œSergheij Bulgagov.โ€ Chiama il marinaio leggendo da un elenco. โ€œPresenteโ€ risponde lโ€™uomo.

Marina-Cvetaeva_093041โ€œPitirim Aleksandroviฤ Sorokinโ€ continua il marinaio. โ€œPresente”. “Marina Ivanovna Cvetaeva e Sergej Efronโ€. โ€œEccociโ€. Il marinaio non puรฒ immaginare che i nomi che sta chiamando saranno quelli degli autori di mirabili opere scientifiche, poetiche, sociologiche, della metร  degli anni โ€™50.

La lunga lista continua, centosessanta tra uomini e donne occupano le loro cabine e lโ€™Oberbรผrgermeister Haken molla gli ormeggi per iniziare la sua navigazione verso Stettino, oggi Polonia. Gran parte dellโ€™intelighentia russa รจ โ€œimballataโ€ e spedita oltre confine. Unโ€™altra parte subirร  la stessa sorte imbarcandosi forzatamente nella Preussen qualche mese dopo.

Ha cosรฌ inizio la deportazione di intellettuali russi ad opera di Lenin che, nellโ€™agosto del 1922, annuncia dalle pagine del Pravda: โ€œLโ€™espulsione degli elementi controrivoluzionari e dellโ€™intellighenzia borghese รจ il primo avvertimento del potere sovietico a questi elementi socialiโ€. I bolscevichi avendo capito lโ€™importanza dellโ€™istruzione nella creazione di una nuova societร  socialista, ne avviarono la riforma nel 1921. La riorganizzazione degli atenei causรฒ malcontento e scatenรฒ lโ€™ondata dei cosiddetti โ€œscioperi dei professoriโ€ che si inserirono in un quadro storico giร  difficile, iniziato nel 1917 con la rivoluzione Russa.

Oberbรผrgermeister Haken, ribattezzata inseguito da Glavaskij: La nave dei filosofi, arriverร  a destinazione il primo ottobre. Uomini e donne sbarcheranno sul territorio tedesco senza aver piรน nulla, tutto sequestrato prima della partenza, ma finalmente liberi di pensare, di esprimere idee e di scrivere e pubblicare le proprie opere.

Intervistato Lev Trockij affermรฒ: โ€œAbbiamo espulso quelle persone perchรฉ non cโ€™erano pretesti per fucilarle, ma non cโ€™era nemmeno la possibilitร  di tollerarleโ€.

La Nave dei filosofi copertinaLa sua magnanimitร  e inseguito quella di Stalin, ci hanno consegnato centinaia di autori tra cui musicisti come Rachmaninoff, Prokofiev, pittori come Kandinsky, Chagall, scrittori come Bunin, considerato da molti lโ€™erede letterario di Tolstoj e Cechov, o ancora Nabokov, Anna Achmatova, Isaak Babel.

Ma si sa la storia si ripete e dalla stessa Russia, mutata ma non certamente cambiata, โ€œsalpanoโ€ ancora โ€œle navi degli esiliatiโ€.

โ€œNon dovete preoccuparvi di nulla. La morte non cโ€™รจ. La morte non รจ cosa nostraโ€ fa dire Pasternak al suo Zivago.

โ€œI regimi declinano e muoiono, il poeta, decapitato dalla storia, resta invitto.โ€ Gli fa eco Brodskij.,

Facebook
Twitter
X
Pinterest
LinkedIn
WhatsApp
Email

Leave a comment

You must be logged in to post a comment.

Categories

REGISTRATI

[forminator_form id="7943"]

Do you need to sell your boat? You are in the right place! yachtdigest.com is in fact the largest online portal on recreational boating and in this section you will be able to write your ad for free if you want to sell your boat. Adding a new sales message is very simple and intuitive as is finding a boat you are interested in buying, but to make your listing even more appealing, we want to give you some general but important pointers that you can follow if you wish.

First of all, try to personalize your ad, describing the history of the boat and perhaps the reason why you are selling it, this way you will gain more trust from the reader.

You can call it “half-new” if it is almost new, or “used” by specifying whether or not it is in good condition. It indicates the condition of the engines, the year of registration, how many owners it has had-most importantly, it indicates whether the boat has been owned by a single owner: it increases interest to those reading the ad.

The goodness of your craft must shine through in your message, because before you can convince someone, you yourself must be convinced that the product is good.

It is important that no spelling errors are made in the advertisement, so reread the message well before putting it online. The language then must be clear and simple, understandable to all.

It serves to attract interest and induce the reader to continue reading; it is the most important part and should summarize in one line the whole message we want to give. Unfortunately, you don’t have much chance to stand out much except with something really original to attract attention. So focus on truly original details of the boat, its real qualities: in the yachtdigest.com portal this brief summary will appear by hovering over the picture of the boat with the mouse.

It is important to clearly include the general record of the vessel. Always enter: shipyard, model, length, width, draft, engines, number of cabins, year of construction, price.

In the boat sheet accurately enter all boat details, standard and extra equipment. It is useful to communicate many details and details for those who are really interested and will continue reading beyond the first few lines.

Suggest to the reader who wants to buy the best features of your craft, and do not indicate-unless it is necessary to inform the buyer in advance-information that might negatively influence the reader.

Always indicate the price. Unless you absolutely do not want to deal, we recommend adding the words “price negotiable” which gives an incentive for the buyer to contact you.

Editorial Standards

REGISTER

[forminator_form id="7943"]

DO YOU WANT TO LOG OUT OF YOUR ACCOUNT?