La nave più strana del mondo? Si chiama RP Flip ed affonda fino a mettersi in verticale. E’ una nave laboratorio della Marina Militare USA

RP Flip la nave che affonda per studiare le onde

Una nave in verticale nel bel mezzo dell’Oceano? Niente panico, non si tratta di uno degli incidenti più clamorosi nella storia della nautica, ma di una nave laboratorio della Marina Militare degli Stati Uniti.

L’imbarcazione prende il nome di RP Flip (acronimo di Floating Instrument Platform), ed è una nave di ricerca lunga 355 piedi  (108 m) progettata dall’Istituto di Oceanografia di Scripps. Il progetto è stato portato a termine nel lontano 1962, ma l’aspetto che vediamo oggi è il risultato del rimodernamento del 1995.

La sua particolarità, come si può ben vedere nel video riportato sotto, è la possibilità di restare in equilibrio nel bel mezzo dell’Oceano in posizione verticale. Ci vogliono circa 28 minuti per permettere il completamento dell’intero processo che porta dall’orizzontale al ribaltamento di 90º.

RP Flip viene utilizzata dalla Marina Militare Statunitense con diverse funzioni. I suoi compiti principali sono lo studio dell’altezza delle onde, la raccolta di dati meteorologici e la misurazione di parametri come temperatura e densità dell’acqua. Per permetterle di captare segnali acustici non è stata dotata di motori, e viene rimorchiata per poter essere spostata da uno spot di ricerca all’altro. In questa condizione, dato il suo coefficiente prismatico, può raggiungere i 7-10 nodi, a seconda del traino.

Per garantire il corretto svolgimento delle operazioni di raccolta dati, ogni locale dell’imbarcazione contiene due porte, una da utilizzare durante la navigazione e una per quando è in verticale. I letti a castello, i bagni e le stufe sono costruiti su giunti cardanici, così che possano ruotare insieme alla barca ed essere disponibili in qualsiasi posizione. Durante la rotazione dall’orizzontale al verticale, le persone sull’imbarcazione (al massimo sedici, cinque dell’equipaggio più undici scienziati) si spostano dal ponte alla paratia, che diventa a sua volta un nuovo ponte.

L’RP Flip può rimanere autonoma fino a trenta giorni. Per rendere stabile la posizione dei rilevamenti, è dotata di tre ancore. Naturalmente la struttura della barca le permette di minimizzare l’impatto delle onde.

Le rilevazioni sono di solito condotte nell’Oceano, al largo della costa occidentale degli Stati Uniti. Se per caso vi dovesse capitare di passare da quelle parti, aguzzate la vista. Potreste vedere una nave svettare tra le acque del Pacifico. Uno spettacolo non da tutti i giorni, di sicuro.

Davide Terraneo


Deprecated: Function the_author_description is deprecated since version 2.8.0! Use the_author_meta('description') instead. in /var/www/html/wp-includes/functions.php on line 6085

Share
Published by
Davide Terraneo
Tags: promo-motore

Recent Posts

Pardo GT75: la bellezza è un lusso irrinunciabile. Prova in mare

Difficile non rimanere incantati dalla bellezza del nuovo Pardo GT75 che, presentata in anteprima mondiale…

7 hours ago

ICE 62 TARGA, la Rivoluzione italiana dei “Blue water cruiser”

Difficile non restare incantati ad ammirare il nuovo Ice 62 Targa . Questa barca a…

16 hours ago

Ventilatori per superyacht, i prodotti CEM per la movimentazione di acqua e aria

In ogni tipo tipo di imbarcazione, all’interno dei vari ambienti che la compongono, è necessaria…

2 days ago

Notizie Flash 2024

LE FLASH NEWS DI YACHT DIGESTNotizie Flash della settimana 42CRUISERS YACHTS DEBUTTERÀ CON IL 55…

3 days ago

Thunderstreak: la grande storia di un magnifico Bertram 31

Come tutte le grandi storie, anche quella del Thunderstreak - un magnifico Bertram 31 da…

3 days ago

RANIERI NEXT 255 LX, il daycruiser ha un nuovo stile

Ranieri International NEXT 255 LX il nuovo modello presentato dal cantiere di Soverato conferma la…

4 days ago