L’attesa per questo rib era tanta, mitigata dalla pubblicazione in anteprima di due immagini rubate qualche giorno fa e pubblicate sulla pagina Fb di Tuttobarche. Finalmente, all’apertura del Boot di Dusseldorf, il salone nautico piรน importante d’Europa, abbiamo potuto toccarlo con mano. Stiamo parlando dell’ultima creatura del cantiere Nuova Jolly, il NJ 700 XL, in esposizione al salone tedesco insieme ai Prince 21, 23 e 25, e al nuovo Naumatec E-Tender 460.
Le ultime due lettere del nome, XL,ย stanno ad indicare la caratteristica che maggiormente salta agli occhi osservando da poppa questo nuovo battello, ossia la sua larghezza. Con i suoi 3,14 metri di baglio massimo esterno, il nuovo 700 XL si afferma come il gommone da 7 metri piรน largo mai costruito.
Ma sarebbe riduttivo attribuire solo ai “fianchi larghi” i contenuti innovativi di questo progetto. Nell’ufficio tecnico del cantiere di Bussero, a pochi metri da dove scorre il naviglio Martesana, soprattutto siย รจ ragionato intorno a una nuova carenaย che fosse un coerente sostegno alle intuizioni commerciali di Teo Aiello e dei suoi collaboratori. La prima, quella di avere piรน spazio a paritร di lunghezza fuori tutto; la seconda, quella di potere offrire un gommone capace di mantenere ottime prestazioni con motorizzazioni piรน basse, quindi prezzo e consumi piรน contenuti.
Osservado quindi il nuovo NJ700 XL, oltre alla larghezza notevole, che comunque non restituisce un’ immagine disarmonica della barca, salta agli occhi l’angolo di dead rise di 20 gradi, che definisce quindi una carena a poppa larga, anche se certamente non piatta, ma capace di dare portanza e accelerare l’ingresso in planata. Modifiche sostanziali anche a prua, dove la V รจ profonda, con un angolo aumentato fino a 55 gradi alla ricerca di una stabilitร eccellente in tutti gli assetti.
Ma visto che non di sole linee d’acqua si vive, tante novitร sono state realizzate anche per quanto riguarda il layout. A partire da prua, dove sul modello precedente era prevista la sola presenza di un prendisole. Sul nuovo modello รจ stata realizzata invece una vera e propria dinette, con una seduta a V contrapposta alla seduta doppia a ridosso della consolle. In mezzo un tavolo da pranzo intorno al quale si siedono comode sei persone. Rimosso il tavolino perรฒ, questo spazio torna ad essere un’area relax grazie alla sua trasformazione in prendisole. Naturalmente, sotto ad ogni seduta, sono stati ricavati gavoni per lo stivaggio dei diversi materiali.
Consolle nuova, centrale, che lascia un passaggio libero su entrambi i lati, e assistita da una seduta doppia stand up, che nel caso si voglia utilizzare per una conduzione da seduti, puรฒ contare su un profondo e solido puntapiedi. Alle spalle della plancia di comando, ecco un secondo spazio conviviale. La seduta piรน prossima a quella del pilota,rivolta verso poppa, ospita un gavone coibentato. Giร cosรฌ funge da ghiacciaia, ma se lo si desidera, si puรฒ integrare una piastra con un compressore e avere uin vero e proprio frigorifero.
Sullo specchio di poppa รจ stata collocata la seconda seduta orientata verso prua. Si realizza in questo modo un grande spazio centrale, al di sotto del quale si apre un enorme gavone, che puรฒ essere arredato con un piccolo tavolino, con un tavolo piร grande utilizzando una prolunga, oppure un enorme prendisole.
Sulla poppa estrema, a sinistra del motore, รจ sta collocata una scaletta a scomparsa. Quando non รจ in uso, scompare nel suo alloggiamento, lasciando un passaggio largo e libero dalla banchina al pozzetto.
La motorizzazione massima prevista e di 250 hp. Una potenza che in prova sul lago, con cinque persone a bordo e pieno carico di acqua e carburante, ha fatto registrare una velocitร massima di 45 nodi. Ma come dicevamo, le linee d’acqua potenti consentono anche di adottare motorizzazioni piรน contenute ed economiche. Il cantiere garantisce che con un 150 hp si mantengono piรน che soddisfacenti le prestazioni di velocitร , ingresso in planata, accelerazione. A questo punto, non c’รจ che da aspettare l’occasione per provarlo in mare.
Scheda tecnica del Nuova Jolly Marine NJ 700 XL
Lunghezza tubolari est.ย ย ย ย ย 6,99 mt
Larghezza tubolari est. ย ย ย ย 3,14 mt
Larghezza tubolari int.ย ย ย ย ย ย 1,90 mt
Camereย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย 6
Peso a seccoย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย 900 kg
Personeย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย 14
Potenza maxย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย 250 hp
Prezzoย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย 30.200 Iva esc.