Abbiamo incontrato Teo Aiello, direttore generale di Nuova Jolly Marine, durante il Navigami, dove era esposta gran parte della flotta. E proprio osservando da vicino e affiancati i Prince 23, 25 e 30, รจ sorta spontanea la domanda che abbiamo rivolto ad Aiello.
Spesso si tende a pensare che un Rib sia una barca quasi banale nella sua progettazione e realizzazione, e che le differenze, dimensioni a parte, fra un modello e l’altro in una stessa gamma, siano minime. E’ cosรฌ?
No affatto. Non solo fra un modello e l’altro , dimensioni a parte, la progettazione puรฒ portare a soluzioni profondamente diverse. Lo sforzo di progettazione e quello creativo possono incidere significativamente sulla fisionomia del battello.
Facciamo un esempio concreto a partire dai modelli che abbiamo citato.
La consolle รจ uno degli elementi, molto importanti, che incide sulle possibili variabili. Prendiamo ad esempio il Prince 25 che puรฒ essere equipaggiato con due diversi tipi di consolle. Nel caso del battello in mostra, aderendo alle necessitร del cliente, che voleva piรน spazio e possibilitร di movimento, abbiamo realizzato una consolle piรน piccola. Lo stesso battello perรฒ, puรฒ avere una configurazione diversa, con una concolle piรน grande, in grado di accogliere al suo interno un bagno che puร fungere anche da spogliatoio o ambiente per lo stivaggio.
Lo stesso concetto vale anche per Rib piรน piccoli come ad esempio il Prince 23?
Certamente. Sul 23 in particolare, abbiamo scelto di non prevedere una consolle che possa ospitare al suo interno un bagno, per evitare di ridurre troppo lo spazio calpestabile. Perรฒ anche in questo caso abbiamo progettato una consolle diversa, che prevede una plancia molto piรน larga rispetto a quella standard, con una inclinazione diversa, per recuperare piรน spazio per l’inserimento degli strumenti. In questo modo gli strumenti non sono montati in modo esterno ma vengono incorporati alla plancia.
Differenze sostanziali e, in alcuni casi, di dettaglio. Quali sono gli indicatori che seguite per individuare e realizzare queste modifiche?
In Nuova Jolly siamo molto attenti ad ascoltare e non sottovalutare le osservazioni critiche dei nostri clienti. Naturalmente non vengono accolte tutte come soluzioni progettuali, ma in tutti i casi rappresentano uno stimolo per sviluppare nuove idee e introdurre novitร .
Il mondo dei gommoni sta vivendo un periodo di grande dinamismo, con un mercato che appare particolarmente brillante.
Si รจ vero, ma ha anche subito una trasformazione. Le dimensioni, ad esempio, sono sempre piรน grandi. Il mercato si รจ ripreso, la gente รจ sempre piรน interessata ai gommoni, ma l’acquisto si va orientando su batteli sempre piรน grandi.
L’ultimo vostro progetto รจ infatti il Prince 38, che abbiamo provato a Miami. Cosa avete messo di nuovo in cantiere?
Di novitร ce ne sono parecchie. A proposito di dimensioni sempre maggiori, stiamo consegnando, in queste settimane, dei 43 piedi. In realtร si tratta di un progetto che ha due anni di vita. Ma sta dando buoni risultati e quindi oggi stiamo lavorando intorno a un’idea di un 45 o addirittura un 50 piedi.