Osculati SP Premium 365: il test antivegetativa effettuato sulla barca della nostra redazioneย ย ย
Daydreamer, il Comet 460 della nostra redazione, รจ stato alato nella sede Alpha Shipyard nel Marina di Varazze per la periodica pulizia di carena e la stesura dellโantivegetativa prima della crociera estiva. Lo scafo del Daydreamer sarร oggetto di test e usato come laboratorio mobile per testare la qualitร del prodotto scelto: Osculati SP Premium 365 (codice 65.602.22).
Abbiamo optato per questo prodotto perchรฉ le antivegetative Osculati non contengono rame e sono compatibili con tutti i tipi di scafo (VTR, alluminio, legno ecc..). Esistono due tipi principali di antivegetativa: le autoleviganti e a matrice dura.
Le autoleviganti si usurano gradualmente con la navigazione, contribuendo cosรฌ a mantenere lo scafo pulito. Le antivegetative a matrice dura, invece, non subiscono usura con la navigazione e svolgono il loro compito solo chimicamente, quindi sono adatte a scafi veloci (oltre 25 nodi) e per lunghe navigazioni.
La nostra scelta รจ ricaduta su Osculati SP Premium 365, unโantivegetativa autolevigante, adatta a tenere la barca in acqua tutto lโanno, ottima per la vetroresina, resistente sia allโacqua dolce sia salata e con una buona resa di circa 8 mยฒ/l.
Osculati SP Premium 365: le fasi di stesura
Lโoperazione di stesura avviene seguendo fasi precise: dopo lโalaggio dellโimbarcazione si inizia con la pulizia dello scafo tramite idropulitrice, per poi proseguire con lโorbitale oppure a mano con carta vetrata per carteggiare leggermente e, laddove fosse necessario, si ricorre a piccoli interventi di stuccatura utilizzando il Gelcoat bianco (codice 65.520.06).
Una volta effettuate le operazioni di pulizia e di rimozione della vecchia antivegetativa, si delimita con il nastro adesivo il perimetro della linea di galleggiamento, cosรฌ da avere un preciso spazio entro il quale stendere il prodotto. Terminate queste fasi per cosรฌ dire โpreparatorieโ, si procede alla stesura del primer e dellโantivegetativa vera e propria.
Il primer scelto รจ Osculati bicomponente A+B: un primer bicomponente epossidico, universale, applicabile su ogni tipo di supporto, sia opera viva che opera morta. Questo tipo di primer ha unโazione anticorrosiva e isolante e si consiglia di applicare da 2 a 4 mani di prodotto come fondo per far sรฌ che lโantivegetativa aggrappi perfettamente.
Ricordiamo inoltre che ogni alaggio che effettuiamo alla nostra imbarcazione รจ un buon motivo per effettuare anche altri controlli periodici molto importanti. Semplici da eseguire, sono controlli che possiamo fare da soli o con lโausilio di personale specializzato per capire se รจ il caso o meno di intervenire, per non trovare brutte sorprese una volta rimessa la barca in acqua. Tra questi, ricordiamo di verificare lo stato di usura di prese a mare e scarichi, che si puรฒ effettuare aprendole e chiudendole dallโinterno per vedere se il meccanismo funziona in modo corretto.
Nella check list mettiamo anche gli zinchi o anodi sacrificali che, attirando le correnti galvaniche, si usurano in fretta e, in caso, sostituirli, e gli o-ring, cioรจ tutte quelle guarnizioni in plastica che sono collegate ai sensori e gli strumenti che attraversano lo scafo. Sonda del Log, che va pulita delicatamente, cosรฌ come la sonda dellโecoscandaglio che ricordiamo, non va coperta con lโantivegetativa per non disturbare il segnale e magari stararlo.
Vi consigliamo poi di provvedere a eventuali tracce di ruggine sulla chiglia e, se ci dovessero essere, esportarle e passare il Primer epossidico bicomponente (codice 65.621.20) prima dellโantivegetativa. Verificare anche lโasse dellโelica afferrandola e muovendola un poโ; se vi รจ un minimo di gioco, รจ normale che ci sia, questo deve perรฒ rientrare entro certi limiti, se invece si ha u S-drive, consigliamo di controllare le guarnizioni.
Il nostro laboratorio mobile Daydreamer a breve tornerร in acqua. Nei prossimi mesi effettueremo le rilevazioni del caso per controllare lโeffettivo funzionamento e lo stato di usura dellโantivegetativa. Vi terremo aggiornati a riguardo.