Tra le barche piรน interessanti che vedremo al Salone Nautico di Parigi a partire da questo fine settimana c’รจ sicuramente l’ultima creazione del cantiere Alubat, l’Ovni 46 Evolution. Questo nuovo 46′ completa la gamma Evolution di cui per il momento fa parte solo il 52′ e rappresenta il tentativo del cantiere di riprendersi quella fetta di mercato che aveva guardato altrove alla ricerca di soluzioni piรน moderne.
La crisi รจ stata infatti poco magnanima con i cantieri Alubat, che da anni producono barche sinonimo di lunghe navigazioni, robustezza, qualitร marine e sicurezza, e il bisogno di rinnovamento si sentiva. Il 52′ Evolution disegnato da Marc Lombard รจ stato accolto bene dal mercato, e con il 46′ il cantiere punta ad un pubblico piรน vasto, quello dei navigatori che passano molto tempo in barca, ma che navigano con equipaggio ridotto, magari solo con la famiglia, non vogliono imbarcazioni molto grandi e difficili da gestire, ma ricercano quanta piรน sicurezza e robustezza รจ possibile.
L’Ovni 46 Evolution รจ stato disegnato da Nicolas Pรจre e dallo studio Cabinet HT2, che hanno ripreso alcune delle caratteristiche della sorella maggiore e hanno introdotto alcune novitร d’impatto. La piรน evidente รจ certamente lo scafo non verniciato, che resta quindi con alluminio (materiale costruttivo storico del cantiere francesce) a vista. Lo scafo รจ largo, dotato di due pale di timone, la chiglia รจ profonda e volendo puรฒ essere retrattile.
I soli 70 centimetri (3 scalini) che separano la dinette dal pozzetto sono un’altra caratteristica dell’Ovni 46: i due spazi, interno e esterno, sono cosรฌ riuniti dal punto di vista della vita di bordo. Altro elemento di layout che conferisce alla barca un design decisamente moderno รจ la configurazione stile deck saloon, con massima visibilitร dall’interno verso l’esterno – altra caratteristica che chi naviga in equipaggio ridotto apprezza molto.
Il layout standard interno รจ pensato con la zona giorno a poppa e qualla notte a prua, con due cabine e due bagni, ma il cantiere propone diverse alternative: mantenendo le due sole cabine, gli armatori possono scegliere di posizionarne una a poppa e una a centro barca, per avere piรน privacy. E si possono scegliere anche le versioni con tre cabine, la terza posizionata a prua o poppa, e addirittura con quattro cabine. Anche il pozzetto ha subito un restyling: doppia timoneria, spazi piรน liberi e larghi lo rendono decisamente piรน confortevole e vivibile.
Lunghezza ft ย ย ย ย ย ย ย 14,08 mt
Larghezza ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย 4,49 mt
Pescaggio ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย 2,99 mt (1,1 mt. con chiglia retrattile)
Dislocamentoย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย 11.700 kg
Acquaย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย 600 lt
Carburanteย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย ย 400 lt
Superficie velicaย ย ย ย ย ย ย ย 116 mq
Omologazione CEย ย ย ย ย ย Categoria A