Test comparativo : Mazda MX 5 e Prince 30 Sport di Nuova Jolly
Se volessimo interpretare letteralmente il significato della parola “diporto” ci accorgeremmo che il suo significato si riferisce allo svago ed al divertimento.ย Emozioni che, quando conduciamo un mezzo che si guida all’aria aperta, vengono esaltate ai massimi livelli.
Quando poi l’oggetto del nostro desiderio รจ pure bello e decisamene sportivo, allora entrano in gioco anche altri fattori che ne amplificano il piacere di guida e massimizzano la nostra gratificazione, come ad esempio la sottile soddisfazione che si prova quando, all’incedere del sinuoso profilo del nostro mezzo, gli sguardi vengono inevitabilmente calamitati in nostra direzione.
Non c’รจ da stupirsi quindi se abbiamo pensato ad un test che accostasse queste due regine della guida ad aria aperta, due spider che, pur muovendosi in ambiti diversi, sono accomunate dai medesimi principi di utilizzo e retrocedono sensazioni molto simili quando ne siamo alla guida.
Una giornata col vento fra i capelli
E’ la mattina di una giornata di sole quando, poco dopo l’alba, partiamo da Milano alla volta del Lago Maggiore. Un po’ a fatica sistemiamo l’attrezzatura fotografica, il drone da ripresa e la videocamera nel piccolo bagagliaio della Mazda MX5, ci stanno giusto i bagagli per un week-end per due persone.
Usciti dal garage l’aria freddina del mattino ci consiglierebbe di non scoprire la macchinaย ma una prova รจ una prova per cui, premendo sull’apposito tasto, assistiamo al piccolo capolavoro d’ingegneria che, in soli 13 secondi, trasforma la vettura dallo stato di piccolo coupรจ sportivo a quello di spider pura.
Seduti a bordo si sta decismente comodi, la posizione di guida รจ pressochรจ perfetta e tutto รจ a portata di mano. Il cambio รจ corto e sexy, come il resto dell’auto del resto. In un bit collego il sistema audio al cellulare, metto in play “Sultans of Swing”, ingrano la marcia e parto sullo stradone deserto. Accelero a fondo ed il sound della MX 5 sale fino a scatenarsi proprio mentre Mark Knopfler canta “You feel all right when you hear that music ring”, un brivido di piacere percorre la mia spina dorsale ed io innesto la seconda marcia realizzando, nello stesso preciso momento, il motivo per cui questa sia la spider piรน venduta al mondo.
Decelero a fatica, non vorrei, ed entro in tangenziale. Procedo a 90 all’ora, la velocitร massima consentita in quel tratto di strada. In queste condizioni la protezione dall’aria รจ pressochรฉย totale e non fa freddo.
Riesco anche a sentire perfettamente le note della seconda canzone della playlist, senza nemmeno alzare il volume. “This could be heaven or this could be hell”ย recita la strofa, ed io sorrido perchรฉ le parole incarnano perfettamente il fascino di quest’auto mentre la si guida.
In autostrada fa un po’ freddino. Accendo l’impianto di riscaldamento, direziono le bocchette e la pelle d’oca sparisce. Alzo il volume e mi godo la musica e la luce magica del mattino mentre, con un filo di gas, la Mazda MX 5 mi coccola procedendo in sesta a 130 all’ora, consumando circa 14 chilometri al litro.
Uscito dall’autostrada trovo finalmente un pรฒ di curve, abbasso il volume e ci dรฒ un po’ dentro. Nel misto stretto la Mazda รจ un go-kart, piatta e sui binari. Con un peso inferiore ai dieci quintali, i suoi 131 cavalli regalano emozioni decisamente sovrabbondanti.
Rallento e mi godo gli ultimi chilometri di viaggio, a 60/70 all’ora percorro panorami mozzafiato che riesco a godermi senza limitazioniย di campo visivo. Passando nei centri abitati la MX 5 attira gli sguardi ed รจ oggettivamente difficile non esitare nelle marce piรน basse, il sound del motore รจ sopraffino e contribuisce non poco all’effetto.
Poi svolto a sinistra ed entro al Marina di Verbella, percorro gli ultimi metri, arrivo in prossimitร dei pontili e, immediatamente, riconosco da lontano il Prince 30.ย
Si staglia nella sua livrea bianco/rossa sullo sfondo delle acque del lago che, contrastate dal verde intenso della vegetazione, rendono bellissimo il disegno complessivo.
Sulle note, quantomai opportune, di “Shine on your crazy diamond”ย richiudo la capote rigida della MX 5, esco dall’auto e mi dirigo a piedi verso la versione nautica di questo stile di vita che, senza barriere, oggi ha giร rivoluzionato il mio personale concetto di viaggio, trasformandolo da “tempo di trasferimento” a “piacere puro”.
Salgo a bordo del Prince 30 , l’ultima creazione sportiva di Nuova Jolly Marine, il cantiere milanese ormai famoso in tutto il mondo. Con una lunghezza di oltre nove metri ed una potenza di 600 cavalli, questa nuova versione รจ prodotta con una colorazione che, al tradizionale bianco, accosta interni, fregi e rifiniture realizzate in un rosso sfrontato che, immediatamente, fa intuire quale sia la sua vocazione d’uso.
Le doti di carena che hanno reso cosรฌ famosi i Nuova Jolly, sono palesemente riconoscibili. La prua รจ pronunciata e l’angolo di dead rise di poppa generoso.ย Particolari che oltre ad esaltarne le doti marine, conferiscono al Prince 30 un’ aria ancor piรน grintosa.
Salgo a bordo senza sforzo, utilizzando la grande plancia che contorna i due Mercuri Verado V8 da 4,6 litri e 300 cavalli che equipaggiano questo battello. Arrivo alla postazione di guida, mi siedo e comincio a studiare la collocazione degli strumenti. Le dotazioni sono ai massimi livelli e, cosi come nella MX 5 ,ย tutto รจ a portata di mano, studiato ed organizzato nel minimo dettaglio per essere utilizzato senza il minimo sforzo, nel piรน breve tempo possibile.
Accendo i motori ed inserisco l’Active Trim di Mercury, ho giร avuto modo di testarlo ed รจ eccezionale. Mollo gli ormeggi e, utilizzando il Joystick Piloting System, esco lentamente dal porto mentre la prua fende l’acqua ferma senza fare rumore.
Metto le manette elettroniche in modalitร leva singola e spingo in avanti. I due Mercury passano velocemente dal borbottio silenzioso del regime minimo ad un sound che รจ musica vera e che, se fosse il titolo di una canzone, sarebbe senza dubbio “Losing my religion” perchรฉ l’accelerazione del Prince 30, semplicemente, รจ imparagonabile a qualsiasi altro battello provato fin ora.
Da zero a 50 nodi, sull’acqua, in 9 secondi. E’ adrenalina pura. Ma il Prince 30 accelera ancora, ed arriva ad alla velocitร “spaziale” di 56,7 nodi. Sono 105 kmh e tutto il resto sembra lento quando ti muovi cosรฌ veloce.
Rallento a 30 nodi e comincio a virare stretto e, se non fosse perchรฉ il panorama รจ cambiato, potrei pensare di essere ancora sulla Mazda, vista la forza centrifuga a cui sono sottoposto. Nuova Jolly ha realizzato una carena superba, ed รจ un piacere giocare alla ricerca di un limite che, nonostante i miei sforzi, non arriva mai.
Ed ancora una volta rallento, ed ancora una volta il Prince 30 mi stupisce. Navigo a 30/32 nodi, senza usare i trim, in perfetto assetto orizzontale mentre, con un’occhiata allo strumento, capisco che ci stiamo muovendo consumando solo 1,67 litri al miglio.
La giornata passa veloce mentre il Prince 30 mi porta alla scoperta delle bellezze del lago maggiore.
Velocitร , accelerazione ed adrenalina si alternano ad emozioni che solo la navigazione lenta sa regalare.
E’ tempo di rientrare.ย Navigo piano e metto su “Calling You”, Jevetta Steele intona le prime parole di questo brano fantastico, e di nuovo mi emoziono di fronte alla bellezza che, guidando all’aria aperta, arriva amplificata.
Nella luce della sera arrivo al molo. E’ l’occasione giusta per ritrarre insieme il Prince 30 e la Mazda MX5. Due mondi, apparentemente cosรฌ lontani, si incontrano in uno scenario che, meglio di qualsiasi parola, spiega istantaneamente qual’รจ il motivo per cui sono cosรฌ vicini.
Risalgo in auto, apro la capote e parto. Si sta facendo buio, metto su “Nothing Else Matters” mentre penso che non ci sia modo migliore per spiegare perchรฉ questi due mezzi siano cosรฌ amati da chi li possiede.
Con il contributo di Edoardo Baj Macario
https://www.facebook.com/tuttobarche/videos/2273241572895552/
Nuova Jolly Prince 30ย Vsย Mazda MX5
Nuova Jolly Prince 30 | Mazda MX 5 | ||||
Peso in prova | circa 2,2 ton | circa 1 ton | |||
Carburante | Benzina | Benzina | |||
Numero motori | 2 | 1 | |||
Cilindrata | 2 x 4600 cc | 1496 cc | |||
Numero cilindri | 2 x 8 cilindri a V | 4 in linea | |||
Potenza massima | cv 600 ( 2 x 300) | 131 cv | |||
Numero rapporti | 1+ retromarcia | 6 + retromarcia | |||
Serbatoio carburante | 400 lt | 45 | |||
Autonomia a velocitร di crociera | 250 NM / 450 Km | 630 Km / 350 NM | |||
Lunghezza | 9,30 mt | 3,92 mt | |||
Larghezza | 3,20 mt | 1,74 mt | |||
Portata persone | 12 | 2 | |||
Giri | Velocitร in Nodi | Consumo lt/h | Lt/miglio | Velocitร in Kmh | Consumo km/l |
600 | 3,5 | 5,5 | 1,57 | 90 | 18,2 |
1000 | 5 | 10,6 | 2,12 | 130 | 14,1 |
1500 | 8 | 18,8 | 2,35 | ||
2000 | 11,4 | 27,5 | 2,41 | ||
2500 | 15,1 | 34,2 | 2,26 | ||
3000 | 23,9 | 46,7 | 1,95 | ||
3500 | 32 | 53,5 | 1,67 | ||
4000 | 37,6 | 74,4 | 1,98 | ||
4500 | 40,5 | 90,5 | 2,23 | ||
5000 | 46,5 | 129,1 | 2,78 | ||
5500 | 50,6 | 160,3 | 3,17 | ||
5950 | 56,7 | 189 | 3,33 | ||
Accellerazione | Velocitร | Secondi | Velocitร | Secondi | |
0 โ 20 Nodi | 3,3 | ||||
0 โ 30 Nodi | 4,8 | ||||
0 โ 40 Nodi | 6,74 | ||||
0 โ 50 Nodi | 9,06 | 0-100 kmh | 7,8 | ||
Velocitร Max | 56,7 nodi | 203 Kmh |
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