Marco Panzavolta, area manager per lโAsia in forza a Quick, ci racconta interconnessione, autonomia e prestazioni, delle nuove eliche di manovra equipaggiate con i motori elettrici QSY Quick Synchronous Motors.
Un progetto di ricerca, quello dellโazienda ravennate, durato piรน di due anni e che ha restituito un prodotto in grado di affascinare cantieri e armatori in tutto il mondo per la sua facilitร dโinstallazione, cosa importante anche per il settore delle grandi barche, visto che il nuovo range arriva a coprire anche superyacht da 30 metri, unโulteriore conferma di come Quick guardi con attenzione anche a questo mercato.ย
Grandi i vantaggi che i nuovi QSY portano in dote: manutenzione pressochรฉ azzerata e unโautonomia di funzionamento continuo che arriva a ben 10 minuti, perfetta quindi anche per le manovre dโormeggio piรน estreme.ย
Motori sincroni a magneti permanenti, brushless, un grande salto in avanti, puoi riassumere tutti i vantaggi che derivano da questa innovazione?ย
I vantaggi sono innumerevoli, innanzitutto i motori brushless a magneti permanenti sono una tecnologia che arriva dallโautomotive e quindi รจ una vera e propria innovazione nel settore nautico in particolare.
I vantaggi del brushless (senza spazzole) permettono di azzerare praticamente la manutenzione. Ed รจ questa unโesigenza che avevano espresso i cantieri e gli armatori con cui parliamo quotidianamente.
A ciรฒ si aggiunge unโefficienza energetica di molto superiore alle tipologie di motore concorrenti. Oltre alla ridotta manutenzione e lโefficienza energetica, anche le dimensioni del prodotto contano. Perchรฉ il tutto, con questa nuova tecnologia, e un inverter integrato, รจ contenuto allโinterno di un cilindro in alluminio stagno con grado di protezione IP68 molto compatto e di dimensioni e peso ridotti, ed รจ ciรฒ che facilita lโinstallazione in sala macchine e/o nei vani di prua.
Un altro aspetto importante รจ la interconnessione di questi motori che comunicano con il sistema CAN-bus e in questo modo si possono interfacciare con tutta lโelettronica presente a bordo.ย
Ma davvero possono funzionare in continuo cosi a lungo? Cosa lo rende possibile?ย
Questa nuova tecnologia consente 10 minuti di utilizzo continuo dei motori QSY, ed รจ piรน che sufficiente, considerando lโutilizzo standard che si fa delle eliche di manovra. Ciรฒ รจ possibile grazie al cilindro in alluminio che presenta un dissipatore di calore molto importante e anche a un driver integrato al motore, che controlla elettronicamente e attivamente la dissipazione del calore e quindi evita un surriscaldamento precoce.ย
Una gamma di ben otto diverse eliche di manovra, che range di imbarcazioni possono coprire?ย
La gamma รจ molto ampia, partiamo da un diametro di 140 mm a 12 volt fino a 300 mm a 48 volt. Il range di imbarcazioni va dai 23 piedi fino ai 100 piedi, quindi tutti i tipi di yacht inclusi i superyacht.ย
Che tipo di compatibilitร รจ prevista per queste eliche di manovra?ย
A livello dei nostri controlli proprietari, le eliche si possono comandare tramite i nuovi sistemi QNC-T, in piรน i QNC-PCS, comandi proporzionali che rappresentano una nuova evoluzione di quelli che avevamo giร a catalogo da tempo. In piรน cโรจ la possibilitร di collegare queste nuove eliche con il nostro Quick Nautical Network, che รจ unโinterfaccia che permette di comandare tutti gli equipaggiamenti Quick presenti a bordo tramite i chartplotter giร installati sugli yacht.ย
Possiamo aspettarci che questi motori sincroni verranno applicati anche per altri accessori nautici e, se sรฌ quali?ย
Sรฌ stiamo giร iniziando a lavorare per la compatibilitร con i nostri salpa ancore.ย
Quanto tempo รจ stato dedicato allo sviluppo di questo progetto?ย
Abbiamo cominciato a sviluppare questa tecnologia due anni e mezzo fa.ย