Riapertura dei cantieri: dopo la Liguria, anche la Toscana e il Lazio dicono sì allo sblocco 

Quello che alla vigilia si profilava come un braccio di ferro si sta invece rivelando una partita (forse) in discesa. Confindustria Nautica, guidata dal presidente Saverio Cecchi, ha portato dinnanzi al Governo le ragioni delle aziende del settore che scalpitano per la riapertura dei cantieri, ovviamente rispettando le norme precauzionali anti Coronavirus.

Ragioni racchiuse in un dossier che, stando a fonti romane, sarebbe stato valutato positivamente dall’Esecutivo, dalla Task Force e dal Comitato tecnico-scientifico.

Nel fascicolo, redatto al termine di tre rilevazioni dello stato dei diversi comparti dell’industria nautica, sono illustrate le tipologie delle aziende, il numero medio dei dipendenti, i profili di rischio per il personale, le misure di tutela adottate, i flussi di cassa delle imprese, l’andamento del ciclo produttivo e l’impatto economico-occupazionale del protrarsi per singola settimana delle misure di chiusura sia sul 2020 che sul 2021.

Inoltre è stato allegato un piano per la riapertura dei cantieri sotto controllo sanitario, con annessi i protocolli da adottare con i sindacati e le rappresentanze aziendali.

Il presidente Cecchi ritiene che la ripresa delle attività produttive rappresenti il primo passo fondamentale per non farsi cogliere impreparati di fronte alla riapertura delle attività legate al pubblico, tra le quali anche le attività dei marina, i servizi, i charter e le scuole nautiche, previsti nel Decreto Aprile.

Il pressing dei governatori sull’Esecutivo per la riapertura dei cantieri

E mentre il dialogo con Palazzo Chigi prosegue in modo proficuo, Confindustria Nautica ha inviato il suo dossier anche a tutti i presidenti di regione, trovando in tre governatori dei validi alleati.

Dopo Giovanni Toti, governatore della Liguria, anche Enrico Rossi e Nicola Zingaretti, presidenti rispettivamente della Toscana e del Lazio, hanno riconosciuto la bontà delle norme sulle attività di manutenzione delle unità da diporto proposte dall’Associazione e stanno facendo pressing sul Governo per consentire la consegna delle imbarcazioni già prodotte e lo sblocco dei cantieri presenti nelle loro regioni.

“I presidenti Rossi e Toti si sono dichiarati disponibili a sostenere le richieste di Confindustria Nautica presso il Governo. Nel ringraziarli pubblicamente, invito gli altri governatori a fare altrettanto”, ha commentato Saverio Cecchi.

“Dopo oltre 21.000 deceduti, la situazione è estremamente delicata – ha ricordato Cecchi – per questo abbiamo profuso ogni sforzo, anche grazie alla struttura dell’Associazione che ha in casa tutte le competenze tecniche, statistiche, giuridiche, economiche e legali, per produrre analisi e dati oggettivi, gli unici con i quali potremmo essere ascoltati in un momento in cui al Governo arrivano qualcosa come 2.400 mail al giorno”.

Cecchi è sicuro di aver argomentato in modo tecnicamente esaustivo il basso impatto di rischio delle attività nautiche, che è la condizione pregiudiziale per ogni valutazione di riapertura da parte dell’Esecutivo.

Per il numero uno di Confindustria Nautica, infatti, la ripresa della produzione in piena sicurezza “è importante per alleviare la sofferenza dei nostri imprenditori e dei nostri lavoratori. Continuiamo a lavorare per loro, responsabilmente e senza clamore”. La Fase 2 si avvicina e con essa, ce lo auguriamo, anche la rinascita dei cantieri.