Il Tiller 4.5 nasconde, lรฌ dove non si vede, il meglio di sรฉ: ha infatti una carena particolare. Non รจ solo una piccola, semplice, lancia da acque interne. Ha una V piuttosto pronunciata a prua, ali di gabbiano a poppa, una deriva centrale non molto profonda, ma abbastanza lunga. Della stessa gamma fanno parte โlโammiragliaโ da 4,8 metri e la piรน recenteย da quattro. Tutti scafi piccoli eย stretti, ma anche con una buona stabilitร , sia statica che dinamica.
In listino da piรน anni, queste barche di Selva continuano ad essere un suo cavallo di battaglia anche per i prezzi decisamente competitivi, a fronte di una discreta qualitร costruttiva. Alla base di tutto cโรจ la vendita in package con i motori Selva, nel caso del 4.5 della nostra prova รจ il monocilindrico a quattro tempi da 9,9 CV, motore collaudato e noto per la sua notevole leggerezza, 30 kg. E’ il piรน piccolo tra quelli proposti in listino abbinati al Tiller 4.5, si possono avere (sempre in Package) anche i Wahoo quattro tempi nelle versioni da 15 e 20 HP. In termini di prezzi si parte, sempre Iva inclusa, dai 5.15o Euro della versione con il 9.9, per arrivare rispettivamenteย a 6.590 e 6.690 per le due potenze maggiori.
Di serie cโรจ la tradizionale timoneria a barra, ma รจ disponibile anche una console con parabrezza, tientibene e timoneria a cavi. Questa, accoppiata con il tendalino (anche lui optional) trasforma completamente la barca, da versione lavoro a versione pic-nic. ย Il tutto costa 589 euro in piรน rispetto al prezzo base, e si rimane quindi allโinterno di unโofferta piรน che interessante.
Alla luce della nostra prova, anche una motorizzazione contenuta come il 9.9 HP puรฒ essere ragionevole. In termini velocistici, comโรจ facile immaginare non cโรจ molto da raccontare, anche perchรฉ non essendoci il contagiri non รจ possibile fare la tradizionale tabella prestazionale dei vari regimi. A metร gas il Gps ha fatto segnare i 7,1 nodi, a tutta manetta i 10.ย In termini molto esemplificativi si puรฒ raccontare cheย con due persone pesanti a bordo la barca esce dalla planata, non velocemente, ma inesorabilmente. Una volta trovato lโassetto (si sente molto lo spostamento dei pesi sullโasse prua-poppa) si rimane in buona tranquillitร , e con vibrazioni piรน che accettabili, appena sotto i 10 nodi. Per i pescatori, la velocitร al minimo รจ di 2,1 nodi.
Le versioni con i motori da 15 e 20 HP sono consigliabili se si ha intenzione di usare il Tiller 4.5 sempre a pieno caricoย e quindi con la necessitร di avere molta piรน coppia.
Tiller 4.5 la Scheda Tecnica
Progetto: Ufficio tecnico del cantiere
Costruttore: Selva Marine
Distributore per lโItalia: Commerciale Selva, 20099 Sesto San Giovanni (Mi) โ Via Carducci 221. Tel. 02 26224546, www.commercialeselva.it
Categoria di progettazione CE: C
Materiali: VTR
Lunghezza f.t.: m 4,50
Larghezza massima: m 1,63
Peso senza motore: kg 220
Portata omologata persone: 4
Carico massimo imbarcabile: kg 450
Potenza massima installabile: 25 HP
Motorizzazione della prova: 1 x FB ย 9.9 HP Selva Piranha gambo L
Peso motore: kg 30,5
Capacitร serbatoio carburante: litri 12
Dotazioni standard: coppia di remi, panca di poppa, tientibene in acciaio inox, salpaancora in inox, passacima.
Optional: scaletta bagno, telo ormeggio, consolle di guida con parabrezza, serie cuscini, tavolo in legno.
Prezzo base e prezzo della barca provata: Euro 5.150. IVA inclusa, con motore Selva Piranha 9.9.
PRESTAZIONI
Velocitร minima: 2,1 nodi
Velocitร minima di planata: 4,8 nodi
Velocitร a mezza manetta: 7,1 nodi
Velocitร massima: 10,6 nodi