Shamanna, il nuovo Swan 115 FD varato in primavera, insieme al suo fratello quasi gemello Highland Fling 15, è ora ormeggiato a Monaco impegnato nel suo debutto ufficiale al salone. E non passa inosservato: il suo albero è un impressionante “palo” in un solo pezzo tutto in carbonio alto 56 metri che svetta vicino agli altri superyacht.

Progettato da German Frers è stato concepito in base a un brief ricevuto da possibili armatori che, come spiega il cantiere, “erano alla ricerca di una grande barca a vela che garantisse, oltre alla comodità della crociera famigliare, anche un po’ di adrenalina extra se impegnati in regate e in potenti navigazioni alle portanti. Questo brief ci ha portato a disegnare una scafo con una elevata lunghezza al galleggiamento che viene sfruttata per massimizzare le performance in condizioni di vento leggero, un’impostazione differente dal concetto tradizionale dei cruiser racer più pesanti“.
Shamanna è uno Swan 115 FD, ossia versione flush deck, coperta pulita e tuga compatta che quasi scompare nel ponte. Lo scafo ha prua a piombo e poppa molto larga, due le pale del timone che aumentano il controllo della barca quando è sbandata. Per quanto riguarda la costruzione, scafo, coperta e rigging sono in carbonio. Un lavoro notevole è stato fatto per l’insonorizzazione dello yacht che essendo in full carbon rischierebbe di essere, tra vibrazioni e rumore, invivibile.

All’interno si ritrova la falegnameria di alta qualità che caratterizza da sempre Swan. I legni usato sono teak satinato e wengee, i mobili sono realizzati parte in sandwich (per risparmiare peso) e parte in modo tradizionale. Finiture in pelle si ritrovano un po’ ovunque, alla base dei letti, nelle maniglie dei tanti cassetti, nelle cinghie delle librerie, nel blocco centrale che nasconde la lifting keel e che divide in due zone, conversazione e pranzo, l’ampio salone.
A prua la cabina armatoriale con letto king size, zona studio e sofa. La cabina armadio precede il bagno che ha tanto di doccia a vapore.

Lo Swan 115 è stato studiato in tre versioni. La FD, flash deck, con coperta pulita e tuga compatta; la Race, ottimizzata per le regate (Highland Fling 15 è un 115 Race, all’interno è quasi del tutto vuoto); la S, con raised saloon e di impostazione più crocieristica.

In cantiere al momento sono in costruzione altri due maxi, un 115 Race (salgono così a 4 gli Swan 115 realizzati fino a ora – il primo è stato Solleone, seguito da Shamanna e Highland Fling 15) e un 95 S.

Dati tecnici Swan 115 FD