Un controllo allโ€™ancora, la pulizia dellโ€™elichetta del Log, una verifica dello scafo o del bulbo, il recupero di un oggetto caduto in mare. I motivi di una immersione in apnea per chi va in barca non mancano. Non ultimo, quello di ricavarne piacere.

Piccole immersioni di qualche metro, per le quali non serve essere super atleti. Eโ€™ sufficiente essere in buona salute e seguire qualche regola per farlo in sicurezza.

Partiamo intanto dallโ€™attrezzatura. Una buona maschera, che aderisca bene al volto, รจ ovviamente indispensabile. Una volta indossata e regolata, si puรฒ inspirare con il naso e verificare che non ci siano vie dโ€™aria dai bordi.

DCIM100GOPRO

Lo snorkel, il tubo aeratore, deve essere lungo circa 30 centimetri. Di meno rischia di riempirsi di acqua in continuazione, di piรน diventa ingombrante. Le pinne non sono certo indispensabili se dobbiamo immergerci per qualche secondo a controllare la posizione dellโ€™ancora, ma certo sono molto utili e aiutano a scendere e risalire. Ce ne sono di tutti i tipi, la cosa importante รจ che abbiano assetto negativo e che non siano troppo lunghe.

Non puรฒ mai mancare un coltello. Immergersi senza รจ impensabile, e se ci si allontana anche solo di pochi metri dallo scafo, รจ necessario per la nostra sicurezza avere il pallone che segnala la presenza del sub.

Prima di immergersi si usa iperventilare, ossia eseguire un ciclo di inspirazioni e espirazioni che aiutano ad arricchire il sangue di ossigeno e a rallentare il battito cardiaco. Ma questa pratica contribuisce ad abbassare la pressione parziale venosa di anidride carbonica, ritardando la sensazione di fame dโ€™aria, lo stimolo a riprendere la respirazione, con un conseguente aumento dei rischi di sincope. Quindi un suggerimento che abbiamo spesso ascoltato dagli istruttori รจ: iperventilazione sรฌ ma eseguita lentamente con una decina di inspirazioni profonde.

Un aspetto tecnico da non sottovalutare, anche se si scende di soli due metri, รจ quello della compensazione. Lโ€™acqua รจ molto piรน densa dellโ€™aria, quindi esercita una pressione maggiore sul nostro corpo che aumenta progressivamente con la profonditร . Gli effetti, anche dolorosi, si avvertono soprattutto a livello dellโ€™orecchio medio, con seri rischi di rottura del timpano se non si bilancia la pressione interna con quella esterna dellโ€™acqua.

Se, come quasi sempre accade, deglutire non porta a nulla, ci sono due manovre utili alla compensazione. La prima si chiama di โ€œValsalvaโ€ e consiste nel chiudere le narici e soffiare. Comporta il rischio, per chi non รจ esperto, di fare aumentare la pressione polmonare e il battito cardiaco. La manovra piรน consigliata si chiama di โ€œMercante-Odagliaโ€ ed รจ identica alla Valsalva con la differenza di alzare la parte posteriore della lingua per chiudere la faringe e impedire cosรฌ che si aumenti la pressione nei polmoni.

La compensazione la si deve eseguire ogni metro e mezzo di profonditร . Personalmente la prima la eseguo appena fatta la capriola per immergermi. Se perรฒ vediamo che non riusciamo a compensare, รจ meglio risalire e rinunciare.

Una avvertenza. La necessitร  di immergersi, ad esempio per liberare lโ€™elica da una cima, la si ha anche in porto. Ma รจ vietato. Chiunque si immerga deve essere autorizzato ai lavori portuali. Pena, una salatissima multa.

Facebook
Twitter
X
Pinterest
LinkedIn
WhatsApp
Email

Leave a comment

You must be logged in to post a comment.

Categories

REGISTRATI

[forminator_form id="7943"]

Do you need to sell your boat? You are in the right place! yachtdigest.com is in fact the largest online portal on recreational boating and in this section you will be able to write your ad for free if you want to sell your boat. Adding a new sales message is very simple and intuitive as is finding a boat you are interested in buying, but to make your listing even more appealing, we want to give you some general but important pointers that you can follow if you wish.

First of all, try to personalize your ad, describing the history of the boat and perhaps the reason why you are selling it, this way you will gain more trust from the reader.

You can call it “half-new” if it is almost new, or “used” by specifying whether or not it is in good condition. It indicates the condition of the engines, the year of registration, how many owners it has had-most importantly, it indicates whether the boat has been owned by a single owner: it increases interest to those reading the ad.

The goodness of your craft must shine through in your message, because before you can convince someone, you yourself must be convinced that the product is good.

It is important that no spelling errors are made in the advertisement, so reread the message well before putting it online. The language then must be clear and simple, understandable to all.

It serves to attract interest and induce the reader to continue reading; it is the most important part and should summarize in one line the whole message we want to give. Unfortunately, you don’t have much chance to stand out much except with something really original to attract attention. So focus on truly original details of the boat, its real qualities: in the yachtdigest.com portal this brief summary will appear by hovering over the picture of the boat with the mouse.

It is important to clearly include the general record of the vessel. Always enter: shipyard, model, length, width, draft, engines, number of cabins, year of construction, price.

In the boat sheet accurately enter all boat details, standard and extra equipment. It is useful to communicate many details and details for those who are really interested and will continue reading beyond the first few lines.

Suggest to the reader who wants to buy the best features of your craft, and do not indicate-unless it is necessary to inform the buyer in advance-information that might negatively influence the reader.

Always indicate the price. Unless you absolutely do not want to deal, we recommend adding the words “price negotiable” which gives an incentive for the buyer to contact you.

Editorial Standards

REGISTER

[forminator_form id="7943"]

DO YOU WANT TO LOG OUT OF YOUR ACCOUNT?