Yamaha Motor Europe, attraverso la sua divisione โmarineโ, ha annunciato ufficialmente quello che in realtร aspettavamo da un poโ di tempo: distribuirร in esclusiva per lโItalia le barche in alluminio della casa finlandese Buster Boats.
Il colosso giapponese a fine 2015, ma il perfezionamento dellโoperazione รจ datato 2016, ha acquisito dalla Fiskars Corporation il marchio, e le sedi logistiche, del piรน grande produttore di barche in alluminio in Europa, Buster Boats appunto. Nato nel 1976 facendo confluire nella propria produzione esperienze precedenti nel campo della costruzione in alluminio, il cantiere finlandese ha saputo divenire in pochi anni un punto di riferimento assoluto, nel nord Europa, in Russia, e sui mercati del Mar Baltico, come produttore e distributore di imbarcazioni costruite in alluminio.
Quello nordico รจ un mercato sensibilmente diverso dal nostro, e chi utilizza le imbarcazioni lo fa tutto lโanno, sia in acque interne che in mare, spesso in condizioni climatiche davvero difficili. Quanto viene chiesto ad unโimbarcazione, e al suo motore, sono quindi robustezza, affidabilitร , e semplicitร di gestione e manutenzione. Non รจ un caso se in quei mercati, molto piรน che da noi, lโalluminio ha incontrato lโapprovazione di chi utilizza le barche per il diporto e ย per lo sport, ma anche per il lavoro.
In effetti i pregi di questo materiale superano di gran lunga i suoi โdifettiโ. LโAHT, Aluminium Hull Technology di Buster, lโalluminio โmarinoโ sviluppato dal cantiere, รจ leggero e al contempo rigido. Tollera impatti e abrasioni deformandosi, ma senza che ne sia compromessa lโintegritร strutturale, e sopporta inoltre temperature estreme.
Non brucia, non puรฒ essere penetrato dallโumiditร , e in caso di danni seri รจ facilmente riparabile. Di contro esige una maggiore specializzazione in fase costruttiva, e maggiori attenzioni rispetto alle correnti galvaniche, anche se meno di quanto comunemente si creda. ย Il fatto poi che trasmetta piรน della vetroresina le temperature esterne, e i rumori, viene risolto brillantemente dal cantiere con coibentazioni studiate ad hoc. Ultimo aspetto, ma non secondario, รจ quello relativo allโimpatto ambientale: le barche di Buster Boats sono realizzate utilizzando per lโ80% materiale riciclato, e sono a loro volta riciclabili per il 90% . Il cantiere dichiara che in caso di rottamazione, alluminio a parte, persino il legno utilizzato รจ trattato in modo da poter essere poi usato come combustibile.
Diciassette modelli attualmente in produzione ( dal piccolo MINI, meno di 4 metri, ai 9,48 metri del Buster Phantom ), e 120.000 imbarcazioni vendute sino ad oggi, gran parte delle quali ancora naviganti, sono i numeri di un cantiere che con Yamaha vanta una lunga collaborazione. Collaborazione ormai simbiotica da quando Buster รจ entrato a far parte del Gruppo. Intuendo quanto potrร essere grande, anche in Mediterraneo, lโinteresse per i prodotti Buster Boats, Yamaha ha messo a listino ben 58 possibili soluzioni in package tra altrettanti suoi motori, e le imbarcazioni finlandesi.
La prima presentazione in Italia del nuovo prodotto Yamaha, รจ appena avvenuta a Porto Sirmione 2 sul lago di Garda, dove รจ stato possibile provare, allโinterno di una delle tappe della โYamaha Experienceโ, il Buster SCC abbinato al nuovo F25 Yamaha. Per chi avesse perso lโoccasione di partecipare si replicherร a Cattolica il prossimo 27 e 28 maggio. Capillare la distribuzione, e la possibilitร di acquistare unโimbarcazione Buster Boats in package con un motore Yamaha, grazie ai 108 rivenditori ufficiali del colosso nipponico presenti sul nostro territorio.