A Gibilterra in gommone, la nuova impresa targata Zar Formenti a bordo di uno ZARmini Rib 16

Dopo il Giro d’Italia, il viaggio fino alle Colonne d’Ercole e ritorno. Sempre in gommone, sempre con una sfida di resistenza con il mare. Zar Formentiย sta compiendo una nuova impresa con lo ZARmini RIB 16 Italo motorizzato con un Suzuki DF40A, la Genova-Gibilterra-Genova.

Zar-Formenti-partenza-Genova
Lo ZARmini Rib 16 Italo alla partenza a Genova

L’iniziativa nasce dal Club del Gommone di Milano, che nel 2017 ha condotto la staffetta da Genova a Padova passando per Venezia, 1.767 miglia in 27 giorni di navigazione. Questa volta perรฒ i soci hanno deciso di puntare verso ovest, toccando un punto simbolico della nautica europea: le Colonne d’Ercole, appunto, il luogo che per secoli รจ stato considerato invalicabile per i naviganti.

Il team di marinai ha mollato l’ormeggio sabato 21 aprile dal Salone di Genova. La rotta prevede l’arrivo a Tarifa, a Gibilterra, per poi ritornare nel capoluogo di regione ligure. Si tratta di una distanza stimata intorno alle 2.200 miglia, su cui si alterneranno gli undici equipaggi previsti. Ognuno di loro dovrร  quindi compiere circa 200 miglia su un gommone Zar Formenti di cinque metri, gestendo il carburante a disposizione e affrontando le difficoltร  in alto mare.

italo Zar FormentiLa staffetta prende il nome di “A Gibilterra in gommone”, e sui social network sta riscontrando buon seguito tra gli appassionati anche per merito dell’hashtag #gibilterraingommone. Il pubblico della rete puรฒ seguire in diretta gli spostamenti dello ZARmini RIB 16 sul sito dedicato. Il rientro a Genova รจ previsto per i primi giorni di giugno, tempo permettendo.

L’aspetto piรน impegnativo รจ senza dubbio la gestione del gommone e del motore, cheย รจย a carico dei partecipanti. Allo stesso modo i gommonauti si devono documentare su trasferimenti, meteo, rifornimenti e ostacoli di ogni genere. In loro soccorso interviene la strumentazione di Simrad Yachting, partner tecnico ufficiale dell’impresa. Lo ZARmini RIB 16 monta infatti il GO7 XSR, sistema progettato dal brand norvegese.

Zar-Formenti-ItaloPer rendere l’evento una staffetta a tutti gli effetti, il cambio di equipaggio avviene con il passaggio di testimone a bordo. “A Gibilterra in gommone” sarร  un altro test importante sull’affidabilitร  del 5 metri targato Zar Formenti, che ha giร  dimostrato di saper compiere lunghi tragitti con un consumo limitato di carburante.

La serata di presentazione dell’evento ha visto la partecipazione diย Sergio Davรฌ,ย il primo ad aver attraversato l’Atlantico, da Palermo al Brasile, su gommone. Il protagonista dell’Ocean Rib Experience, di cui vi abbiamo parlato in un articolo dedicato,ย ha presentato il suo libro dedicato all’impresa: “Io, il mare e il mio sogno Atlantico”. Il siciliano non ha preso parte alla Genova-Gibilterra-Genova, ma sta preparando una nuova avventura. Finora non ha lasciato trapelare nulla, ma conoscendolo si tratterร  di qualcosa di speciale…

Facebook
Twitter
X
Pinterest
LinkedIn
WhatsApp
Email

Leave a comment

You must be logged in to post a comment.

Categories

REGISTRATI

[forminator_form id="7943"]

Do you need to sell your boat? You are in the right place! yachtdigest.com is in fact the largest online portal on recreational boating and in this section you will be able to write your ad for free if you want to sell your boat. Adding a new sales message is very simple and intuitive as is finding a boat you are interested in buying, but to make your listing even more appealing, we want to give you some general but important pointers that you can follow if you wish.

First of all, try to personalize your ad, describing the history of the boat and perhaps the reason why you are selling it, this way you will gain more trust from the reader.

You can call it “half-new” if it is almost new, or “used” by specifying whether or not it is in good condition. It indicates the condition of the engines, the year of registration, how many owners it has had-most importantly, it indicates whether the boat has been owned by a single owner: it increases interest to those reading the ad.

The goodness of your craft must shine through in your message, because before you can convince someone, you yourself must be convinced that the product is good.

It is important that no spelling errors are made in the advertisement, so reread the message well before putting it online. The language then must be clear and simple, understandable to all.

It serves to attract interest and induce the reader to continue reading; it is the most important part and should summarize in one line the whole message we want to give. Unfortunately, you don’t have much chance to stand out much except with something really original to attract attention. So focus on truly original details of the boat, its real qualities: in the yachtdigest.com portal this brief summary will appear by hovering over the picture of the boat with the mouse.

It is important to clearly include the general record of the vessel. Always enter: shipyard, model, length, width, draft, engines, number of cabins, year of construction, price.

In the boat sheet accurately enter all boat details, standard and extra equipment. It is useful to communicate many details and details for those who are really interested and will continue reading beyond the first few lines.

Suggest to the reader who wants to buy the best features of your craft, and do not indicate-unless it is necessary to inform the buyer in advance-information that might negatively influence the reader.

Always indicate the price. Unless you absolutely do not want to deal, we recommend adding the words “price negotiable” which gives an incentive for the buyer to contact you.

Editorial Standards

REGISTER

[forminator_form id="7943"]

DO YOU WANT TO LOG OUT OF YOUR ACCOUNT?