Amel 50 . Amel Yachts torna allo sloop con una barca a vela rivoluzionaria

AMEL 50 I cantieri Amel hanno sempre fatto, in 53 anni di attività, storia a sé. Anticonformiste e giromondiste per definizione, le loro imbarcazioni si sono distinte negli anni per le note doti marine e per la capacità dei progettisti di implementare soluzioni tecniche all’avanguardia e, sopratutto, completamente differenti da quello che gli altri cantieri producevano.

Amel Yachts lancia davvero raramente un nuovo modello sul mercato, basti pensare alla serie Super Maramu che, rimasta in produzione dal 1988 al 2006 e che, per anni, ha incarnato l’icona della barca da “giro del mondo”. Se poi pensiamo che è dall’uscita del Santorin (1989) che Amel non progetta più yachts armati a sloop, allora appare chiaro come questo nuovissimo Amel 50 rappresenti una vera e propria rivoluzione in casa Amel.

AMEL 50 Se poi diamo un’occhiata alla carena ed alla superficie velica, ci accorgeremo che i parametri non sono i classici proposti da Amel per le proprie imbarcazioni e che il nuovo 50, per ora sulla carta, pare progettato per navigare anche con le nostre “ariette” mediterranee. Il lay-out stesso dell’imbarcazione è rivoluzionario e ne conferma la vocazione crocieristica.

Non solo alto mare quindi per questo nuovo Amel 50 che, per la prima volta nella storia del cantiere, rinuncia agli slanci e presenta un dritto di prua potente, accompagnato ad un baglio massimo che si prolunga fino a poppa facendoci percepire uno sforzo progettuale teso ad assicurare performance e stabilità di forma. Come naturale conseguenza del progetto, a poppa troviamo una coppia di pale dei timoni che, oltre ad assicurare una maggior manovrabilità a vela, costituiscono un’altra grande novità in casa Amel.

AMEL 50 outdoorAnche la linea esterna è decisamente nuova, pur conservando lo spray hood rigido ed il pozzetto centrale, l’imbarcazione ha un design moderno e molto mediterraneo, ne sono la conferma quella coppia di prendisole a poppa che, indubbiamente , fanno pensare ad un uso molto croceristico dello Yacht.

Se poi diamo un’occhiata all’interno, troviamo l’ennesima conferma di quanto Amel Yachts abbia l’intenzione di penetrare nuovi mercati. Su questo yacht lo spazio è proporzionalmente il più grande mai visto su un Amel.

Forse per tutti questi motivi l’Amel 50, non ancora presentato ufficialmente al pubblico, ha già ricevuto la nominaton per lo “European yacht of the year” nella categoria “luxury cruiser” e, per quanto ci riguarda, ha indubbiamente acceso la nostra curiosità.

Daremo infatti una prima occhiata all’Amel 50 durante lo Yachting Festival di Cannes ma, ancor più curiosi, parteciperemo alle prime prove in mare disponibili per capire sopratutto se Amel è riuscito nel suo vero obiettivo, fare una barca diversa senza perdere lo spirito Amel, quello che da sempre ci fa amare queste particolarissime imbarcazioni.

 

 

AMEL 50 interni AMEL 50 interni AMEL 50 interni AMEL 50 interni

https://www.facebook.com/tuttobarche/videos/1648544251831262/

Caratteristiche tecniche Amel 50

Lunghezza scafo 15,51 m
Lunghezza al galeggiamento 14,51 m
Baglio massimo 4,79 m
Baglio massimo linea di galleggiamento 4,06 m
Pescaggio 2,15 m
Zavorra 5,36 t
Potenza motore diesel 110 cavalli
Dislocamento senza carico 18,75 t
Dislocamento a pieno carico 22,2 t
Capacità serbatoio d’acqua 600 l
Capacità serbatoio carburante 675 l
Randa 62 m²
Genoa 64 m²
Trinchetta (opzionale) 24 m²
Facebook
Twitter
X
Pinterest
LinkedIn
WhatsApp
Email

Lascia un commento

Devi essere loggato per inserire un commento.

Categorie

REGISTRATI

[forminator_form id="7943"]

Hai bisogno di vendere la tua barca? Sei nel posto giusto! yachtdigest.com è infatti il più grande portale online sulla nautica da diporto e in questa sezione ti sarà possibile scrivere gratuitamente il tuo annuncio se vuoi vendere la tua imbarcazione. Aggiungere un nuovo messaggio di vendita è molto semplice e intuitivo così come trovare una barca che interessa acquistare, ma per rendere ancora più appetibile il tuo annuncio, vogliamo darti alcune indicazioni generiche ma importanti che se vorrai potrai seguire.

Prima di tutto cerca di personalizzare il tuo annuncio, descrivendo la storia della barca e magari la motivazione per cui la vendi, in questo modo otterrai più fiducia da parte del lettore.

Puoi definirla “seminuova” se è quasi nuova, oppure “usata” specificando se essa si trova o meno in buone condizioni. Indica lo stato dei motori, l’anno di immatricolazione, quanti proprietari ha avuto – soprattutto indica se la barca è stata di un unico proprietario: aumenta l’interesse verso chi legge l’annuncio.

Nel tuo messaggio deve trasparire la bontà della tua imbarcazione, perché prima di convincere qualcuno devi essere tu stesso convinto che il prodotto sia valido.

È importante che nell’inserzione non si commettano errori di ortografia, quindi rileggete bene il messaggio prima di metterlo online. Il linguaggio poi deve essere chiaro e semplice, comprensibile a tutti.

Serve ad attirare l’interesse e indurre il lettore a proseguire la lettura, è la parte più importante e deve riassumere in una riga lintero messaggio che vogliamo dare. Purtroppo non si hanno grandi possibilità di distinguersi molto se non con qualcosa di veramente originale per attirare l’attenzione. Quindi concentratevi su dettagli della barca veramente originali, sulle sue qualità reali: nel portale yachtdigest.com apparirà questo breve riassunto passando sulla foto dell’imbarcazione con il mouse.

È importante inserire in modo chiaro la scheda generale dell’imbarcazione. Da inserire sempre: cantiere, modello, lunghezza, larghezza, pescaggio, motori, numero cabine, anno di costruzione, prezzo.

Nella scheda dell’imbarcazione inserisci accuratamente tutti i dettagli dell’imbarcazione, le dotazioni standard ed extra. È utile comunicare molti particolari e dettagli per coloro che sono veramente interessati e continueranno a leggere oltre le prime righe.

Suggerisci al lettore che vuole comprare le caratteristiche migliori della tua imbarcazione e non indicare – a meno che non sia necessario informare preventivamente l’acquirente – informazioni che possano influenzare negativamente il lettore.

Indicate sempre il prezzo. A meno che non vogliate assolutamente trattare, consigliamo di aggiungere la dicitura “prezzo trattabile” che dà uno stimolo all’acquirente a contattarvi.

Norme Redazionali

VUOI DISCONNETTERTI DAL TUO ACCOUNT?