Autostrade per l’Italia paralizza ancora la Liguria

Che il rapporto di Autostrade per l’Italia con la Liguria fosse problematico è cosa nota.  Questa regione è perennemente danneggiata da una viabilità inesistente, che non consente di portare avanti le attività portuali e turistiche che, inutile sottolinearlo, sono le principali fonti di occupazione e sviluppo di quest’area.

Ed ora, come se non fosse bastato il tremendo colpo, inferto dalla drammatica vicenda del crollo del ponte Morandi alla regione, Autostrade per l’Italia, in piena stagione e senza preavviso, emana un provvedimento che, di fatto, paralizza l’attività di porti, autotrasporti ed aziende .

Da ieri è stato infatti vietato il transito dei trasporti eccezionali con massa superiore alle 44 tonnellate (quindi tutti) su moltissimi tratti delle autostrade A26, A7 ed A10.

Ne consegue un blocco totale delle attività portuali pesanti ed il blocco dei trasporti delle imbarcazioni che, in piena stagione e con i saloni nautici di settembre in allestimento, è un danno di una portata spaventosa.

Non si capisce inoltre il vero motivo di questo blocco che si riferisce esclusivamente ai trasporti di peso superiore alle 44 tonnellate.

Specialmente se pensiamo che i trasporti eccezionali viaggiano quasi esclusivamente di notte e di certo sottopongono le strutture (ponti e viadotti)  ad uno stress decisamente inferiore a quello del continuo passaggio giornaliero dei TIR che, sono moltissimi e singolarmente pesano anche 35/40 ton.

Questo provvedimento non danneggia solo la Liguria, ne sono colpiti anche tutti i cantieri che producono nelle altre regioni italiane e che scelgono il Mar Ligure per varare la loro produzione.

Vengono colpiti anche tutti gli armatori che sono in attesa di ricevere la loro imbarcazione, i porti liguri che le stanno aspettando, i ristoratori, i meccanici e tutto l’indotto di una regione che, come unica colpa ha quella di essere affacciata sul mare.

D’altro canto lo sanno tutti che il periodo migliore per mettere in atto questi provvedimenti, è l’estate. Anche durante la stagione invernale, infatti, vengono bloccati tutti i trasporti intorno alle stazioni sciistiche. E’ una prassi normale per una società attenta alle necessità delle regioni dove opera in regime di monopolio.

Autostrade ha colpito al cuore la Liguria, il 14 agosto scorso. Ora sta cercando di infliggerle il colpo di grazia.

Luca d'ambrosio


Deprecated: ¡La función the_author_description ha quedado obsoleta desde la versión 2.8.0! Usa the_author_meta('description') en su lugar. in /var/www/html/wp-includes/functions.php on line 6085
Direttore responsabile, tester e giornalista. Comincia a navigare in tenera età con il padre poi da adulto scopre la vela e le regate d'altura. Lavora da più di trent'anni in editoria e naviga continuamente, soprattutto a bordo della barca della redazione, una vecchia signora dei mari che ha ristrutturato completamente e che svolge egregiamente la funzione di "laboratorio mobile" per The International Yachting Media.

Recent Posts

Pardo GT75: la bellezza è un lusso irrinunciabile. Prova in mare

Difficile non rimanere incantati dalla bellezza del nuovo Pardo GT75 che, presentata in anteprima mondiale…

9 horas ago

ICE 62 TARGA, la Rivoluzione italiana dei “Blue water cruiser”

Difficile non restare incantati ad ammirare il nuovo Ice 62 Targa . Questa barca a…

18 horas ago

Ventilatori per superyacht, i prodotti CEM per la movimentazione di acqua e aria

In ogni tipo tipo di imbarcazione, all’interno dei vari ambienti che la compongono, è necessaria…

2 días ago

Notizie Flash 2024

LE FLASH NEWS DI YACHT DIGESTNotizie Flash della settimana 42CRUISERS YACHTS DEBUTTERÀ CON IL 55…

3 días ago

Thunderstreak: la grande storia di un magnifico Bertram 31

Come tutte le grandi storie, anche quella del Thunderstreak - un magnifico Bertram 31 da…

3 días ago

RANIERI NEXT 255 LX, il daycruiser ha un nuovo stile

Ranieri International NEXT 255 LX il nuovo modello presentato dal cantiere di Soverato conferma la…

4 días ago