Ha lasciato il suo ormeggio a Marina di Varazze e ha preso il largo per un mese di crociera e di test la barca laboratorio della redazione di Tuttobarche.it. In programma ci sono tante miglia e, soprattutto, la prova – reale – di una lunga serie di accessori e attrezzatura per la nautica. Poche parole, quindi, ma molti fatti e molti numeri per un test che vuole analizzare la resa reale dei prodotti.
La preparazione e l’equipaggiamento della è durata quasi venti giorni durante i quali hanno collaborato con noi due aziende locali dalla lunga esperienza, la Delta Boat Care e la Tech Service che ringraziamo perché, oltre che competenti, sono state entrambe disponibili, economiche e veloci, qualità davvero preziose per gli armatori (che, giustamente, non vogliono perdersi neanche un minuto di crociera).
La lista di ciò che testeremo in queste settimane è decisamente lunga: si parte da un battello, il tender pneumatico 270 VIB di Selva Marine, piccolo e leggero con pagliolo e chiglia pneumatiche. A muoverlo sarà un motore elettrico, il nuovo Torqueedo 503 corredato del suo pannello solare pieghevole. Consumi zero, inquinamento zero, rumore zero.
Massiccia la partecipazione alla nostra crociera prova da parte di Raymarine: si parte da Ocean Scout TK , un visore termico prodotto dalla Flir, piccolo (è un palmare) e dal prezzo contenuto ragionevole; ci sono poi il display multifunzione da 7” della serie “a” interfacciato/equipaggiato con il software Lighthouse II R17 e l’ app meteo Grib View e si chiude con un pilota automatico EV 200 con relativa unità p70.
Ad assisterci ci saranno poi Easy Harbor, la famosa App per trovare un posto barca grati e un pannello solare flessibile da 210 w della Solbian che ci fornira di un fantastico surplus di energia a bordo.
Durante la nostra crociera visiteremo molti porti e staremo (ancora più spesso) all’ancora nelle rade del Mediterraneo occidentale.Vi racconteremo sia le condizioni dei Marina in agosto e aggiorneremo il nostro portolano che, vi ricordiamo è il più vasto del Mediterraneo, l’unico ad includere gli ancoraggi nei punti censiti, lo strumento ideale per la crociera.
Insomma, un’estate dedicata alle prove pratiche di molti prodotti che metteremo sotto torchio. Seguiteci in queste settimane, sia su Facebook che sulle pagine del Magazine.
Nimbus Group ha deciso di chiudere due stabilimenti di produzione in Finlandia. Si tratta dei…
FLASH NEWSNotizie Flash della settimana 40 SIRENA YACHTS LANCIA SUL MERCATO LA CROCIERA SILENZIOSA ED…
Giancarlo di Luggo racconta la genesi e gli obiettivi della nuova linea P, disegnata da…
Un nuovo modello di tender elettrico sviluppato in esclusiva per Azimut Yachts, concepito per essere…
In qualsiasi salone nautico si presenti, Absolute Yachts lo fa sempre da protagonista. È accaduto…
Il prossimo fine settimana in Liguria c’è un’occasione unica per provare in mare tutta la…