CMC Marine Waveless a bordo del nuovo X-105

CMC Marine Waveless: i nuovi stabilizzatori scelti da Holterman Shipyard 

L’anno scorso, al Cannes Yachting Festival, è stato amore a prima vista: cantieri navali, equipaggi, armatori e professionisti dello yachting sono rimasti “sedotti” da Waveless, i nuovi stabilizzatori elettrici e ultracompatti di CMC Marine per yacht dai 12 ai 40 metri.

Tra questi estimatori c’è anche il cantiere olandese Holterman Shipyard, che ha spoilerato i dettagli del nascituro 32 metri X-Treme X-105, la cui consegna è attesa nel 2021.

L’X-105 ha accolto a bordo Waveless, un prodotto tecnologicamente molto avanzato che si avvale della stessa tecnologia delle pinne CMC Marine Stabilis Electra, ma è che stata riformattata per un modello più piccolo.

Tutte le pinne CMC Marine sono trattate con antivegetativa per non deteriorarsi in acqua e destinate a yacht di dimensioni maggiori.

Argo, il sistema di controllo integrato di timoniera e pinne stabilizzatrici

L’X-105 targato Holterman Shipyard prevede quattro pinne Waveless STAB, ma il cantiere olandese ha sposato appieno le tecnologie sviluppate da CMC Marine. Lo yacht, infatti, sarà equipaggiato con Argo, il primo sistema al mondo di controllo integrato di timoneria e pinne stabilizzatrici, e con Directa 120, il dispositivo di sterzo completamente elettrico, entrambi progettati e prodotti dall’azienda toscana.

Sam Crockford, Managing Director di CMC Marine UK, è entusiasta di questo progetto “non solo perché l’X-105 ha un design straordinario, ma perché lo yacht esalta i punti di forza, ingegneristici e innovativi, di CMC Marine”, ha dichiarato Crockford, sottolineando: “La sezione di poppa dell’X-105 ha uno scafo la cui forma è simile a quella di un catamarano con sale macchine di tribordo e babordo, per poter ospitare il tender e la piscina.

Questa configurazione ha limitato notevolmente lo spazio a bordo per gli stabilizzatori e gli organi di timoneria, nonché la possibilità di collegare in modo incrociato i sistemi. L’esclusiva soluzione di sterzo elettrico Directa 120 di CMC Marine, che elimina tutta la complessa idraulica, è stata dunque la soluzione perfetta. L’X-105 sarà veramente uno yacht compatto che potrà vantare il meglio dell’ingegneria targata CMC Marine“.

CMC Marine Waveless, un set d’eccellenza

Per analizzare il set di stabilizzatori che meglio si adattasse alle esigenze di comfort dell’armatore, CMC Marine ha lavorato a stretto contatto con Holterman Shipyard.

La soluzione più performante si è rivelata quella composta da quattro pinne della nuova serie STAB di Waveless, con una combinazione di due STAB 25 più piccoli nella parte posteriore, e due STAB 40, più grandi, verso prora.

La tecnologia STAB è stata associata ad Argo, il sofisticatissimo sistema che integra i controlli dello sterzo con gli stabilizzatori con l’obiettivo di migliorare ulteriormente la stabilità direzionale, riducendo così il rischio di straorzata e mantenendo al tempo stesso una maggiore direzionalità della rotta. L’X-105 si prepara al debutto in grande stile, con il top della tecnologia CMC Marine.

CMC Marine

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