Si chiama Elan Impression 45.1 ed è l’ultima creazione di Elan Yachts, il famoso produttore sloveno che, dal 1949, costruisce barche a vela dalle linee inconfondibili.

L’Elan Impression 45.1 verrà presentata per la prima volta al pubblico, in settembre, durante il prossimo salone nautico di Cannes ma, noi di The International Yachting Media, abbiamo avuto il privilegio di provarla in anteprima, a Portorose, solo pochi giorni fa.

Come è fatto l’ Elan Impression 45.1

Elan Impression 45.1Basta avvicinarsi all’ Elan Impression 45.1 per capire che le analogie con il modello precedente si fermano alla sigla dell’imbarcazione. Si tratta di una barca a vela completamente nuova, moderna e decisamente più sexy delle imbarcazioni precedenti.

Pur essendo decisamente votata alla crociera, le linee sono slanciate ed i volumi non troppo abbondanti. La barca si presenta decisamente bene e rivela, già al primo sguardo, che il cantiere ha innalzato parecchio il livello, peraltro già buono, delle finiture di tutta l’imbarcazione.

Lo rivelano i tanti piccoli dettagli che, presenti ovunque, restituiscono la certezza di un prodotto caratterizzato da una qualità molto alta, inusuale per questo tipo di imbarcazioni.

Il pozzetto riesce a risolvere molto bene l’eterno compromesso fra lo spazio e la sicurezza in navigazione. La spiaggetta di poppa, un piccolo capolavoro di ingegneria e di design, integra tutto ciò che serve per assolvere alle necessità di una giornata di mare o della discesa a terra in prossimità di pontili galleggianti.

Elan Impression 45.1 sternNascosti sotto le due sedute, a poppavia delle ruote, trovano spazio un barbecue ed un frigo supplementare dalle dimensioni inaspettate. Altre due sedute, ricavate dagli angoli del pulpito, completano una poppa che definire funzionale sarebbe un eufemismo.

Il pozzetto ospita altre sei persone, tre per seduta, che si accomodano intorno ad un tavolo frazionato enorme che, quando è chiuso, crea un passaggio in avanti completo di tientibene.

I passavanti sono larghi e asserviti dai tientibene del semi-rised saloon, portano a prua in completa sicurezza. Non che ce ne sia bisogno, visto che la barca in prova è munita di avvolgiranda ed avvolgifiocco.

Scesi sottocoperta, quella percezione di qualità provata in precedenza, viene ulteriormente amplificata.  La versione in prova è destinata al charter ed è quasi un peccato visto il livello complessivo dei componenti e delle finiture.

Elan Impression 45.1 dinetteEssenze raffinate incrociano un elettronica di alto livello che consente di gestire tutta l’imbarcazione semplicemente, con la semplice pressione dei tasti del pannello di controllo che, a conferma di quanto scritto, è reduce dalla vittoria del prestigioso Design Dame Award.

La cucina è lineare e costeggia una dinette a divani contrapposti che, senza problemi, può accomodare anche dieci persone. La capacità di stivaggio è, come è giusto che sia, semplicemente enorme.

Le quattro cabine previste da questa configurazione sono spaziose e ben rifinite ma, per un armatore, la versione a tre cabine potrebbe essere davvero fantastica, non vedo l’ora di vederla.

In conclusione una barca a vela da crociera di alto livello, niente di paragonabile ai “plasticoni” che si vedono purtroppo spesso navigare in mediterraneo.

La prova dell’ Elan Impression 45.1

Luca D'Ambrosio Elan Impression 45.1Appena fuori dal porto di Portorose ci accoglie una brezza leggera ma distesa, da 7/8 nodi di intensità. Srollare genoa e randa è un gioco da ragazzi e, in poco meno di 3 minuti, è tutto fuori e possiamo spegnere il motore.

Elan Impression 45.1 upwindCon questa brezza non mi aspetto molto da una barca da crociera pura eppure, appena il vento riempie le vele, l’Elan Impression 45.1 si appoggia su un lato e parte veloce. Ai canonici 30° dall’apparente stiamo gia facendo quasi sei nodi di velocità che, poggiando ancora, crescono fino ad superare i 7 nodi.

Davvero non male per una barca da crociera che alla randa avvolgibile somma anche l’handicap di un elica a tre pale fisse!

Timonare è appagante, la barca viaggia come sui binari ed è molto reattiva. Le variazioni impresse alla ruota si traducono istantaneamente in variazioni millimetriche di rotta.

Effettuo una virata e la barca non accenna a fermarsi, si porta sulle nuove mura e riprende a navigare alla stessa velocità di prima. Provo a poggiare per raggiungere il lasco e, finalmente, l’Impression 45.1 dà cenno di essere umana e comincia a rallentare un po’.

Elan Impression 45.1 pozzetto

A 130° dall’apparente navighiamo ancora a 5,2 nodi, davvero non male questa carena, meriterebbe di esser provata anche con un asimmetrico che, purtroppo, a bordo non c’è.

Poi noto una macchia scura sul mare ed orzo per raggiungerla. I segni sull’acqua sono inequivocabili e, in effetti, appena raggiungiamo la zona l’ Elan Impression 45.1 sbanda e la velocità aumenta rapidamente.

Ci sono 12 nodi di vento reale e noi stiamo sfiorando gli 8 nodi di velocità a 40 gradi dall’apparente. La barca è sbandata ma stabile, la pala del timone centrale rimane parecchio efficace.

drone Elan Impression 45.1Poi il vento ci abbandona improvvisamente e le vele cominciano a sbattere, è tempo di rientrare.

Ne approfitto per verificare le velocità a motore e, ad ulteriore conferma di una carena speciale, a 2.000 giri navighiamo già a 8 nodi che, accelerando fino a 2.400 giri (la velocità massima di crociera), diventano quasi 9.

Insomma una barca fatta per andar per mare, per macinare molte miglia, in poco tempo e nel massimo comfort.

Con un prezzo base di 205.000 euro ed una nutrita serie di optional già inclusi nella versione standard, l’Elan Impression 45.1 ha inoltre un rapporto qualità prezzo decisamente interessante.

https://www.facebook.com/tuttobarche/videos/420006088622826/

Le prestazioni dell’ Elan Impression 45.1

Prestazioni a vela Prestazioni a motore
 Vento reale 8 KnVento reale 12 Kn   
Angolo al vento apparenteVelocità in nodiVelocità in nodi Giri motoreVelocità in nodi
305,97,6 6003,6
406,47,7 10004,2
5077,9 15006,1
607,28,2 17507,1
706,9  20007,9
806,7  22508,4
906  25008,9
1005,7  27509,3
1105,5  29509,6
1205,3    
1305,2    
1404,9    
1504,5    
Condizioni della prova: Mare calmo, vento reale da 8 a 12 nodi, 5 persone a bordo, gasolio 20%, acqua 70%

Elan Impression 45.1 : caratteristiche tecniche

Lunghezza fuori tutto13,51 mRanda tradizionale46,79 mq
lunghezza al galleggiamento11,44 mRanda rollabile39,75 mq
Baglio4,18 mGenoa52,47 mq
Pescaggio standard1,9 mGennaker135,45 mq
Pescaggio basso1,6 mI 
Dislocamento10,5 TonJ 
Zavorra3,3 tonP 
MotoriVolvo o Yanmar da 50 a 75 cavalliE 
Serbatoio Gasolio215 lt  
Serbatoio acqua300 ltCategoria di navigazioneCE A
Serbatoio acqua opt572 ltDesignHumphreys Yachts Design & Elan Design team
Facebook
Twitter
X
Pinterest
LinkedIn
WhatsApp
Email

Lascia un commento

Devi essere loggato per inserire un commento.

Categorie

REGISTRATI

[forminator_form id="7943"]

Hai bisogno di vendere la tua barca? Sei nel posto giusto! yachtdigest.com è infatti il più grande portale online sulla nautica da diporto e in questa sezione ti sarà possibile scrivere gratuitamente il tuo annuncio se vuoi vendere la tua imbarcazione. Aggiungere un nuovo messaggio di vendita è molto semplice e intuitivo così come trovare una barca che interessa acquistare, ma per rendere ancora più appetibile il tuo annuncio, vogliamo darti alcune indicazioni generiche ma importanti che se vorrai potrai seguire.

Prima di tutto cerca di personalizzare il tuo annuncio, descrivendo la storia della barca e magari la motivazione per cui la vendi, in questo modo otterrai più fiducia da parte del lettore.

Puoi definirla “seminuova” se è quasi nuova, oppure “usata” specificando se essa si trova o meno in buone condizioni. Indica lo stato dei motori, l’anno di immatricolazione, quanti proprietari ha avuto – soprattutto indica se la barca è stata di un unico proprietario: aumenta l’interesse verso chi legge l’annuncio.

Nel tuo messaggio deve trasparire la bontà della tua imbarcazione, perché prima di convincere qualcuno devi essere tu stesso convinto che il prodotto sia valido.

È importante che nell’inserzione non si commettano errori di ortografia, quindi rileggete bene il messaggio prima di metterlo online. Il linguaggio poi deve essere chiaro e semplice, comprensibile a tutti.

Serve ad attirare l’interesse e indurre il lettore a proseguire la lettura, è la parte più importante e deve riassumere in una riga lintero messaggio che vogliamo dare. Purtroppo non si hanno grandi possibilità di distinguersi molto se non con qualcosa di veramente originale per attirare l’attenzione. Quindi concentratevi su dettagli della barca veramente originali, sulle sue qualità reali: nel portale yachtdigest.com apparirà questo breve riassunto passando sulla foto dell’imbarcazione con il mouse.

È importante inserire in modo chiaro la scheda generale dell’imbarcazione. Da inserire sempre: cantiere, modello, lunghezza, larghezza, pescaggio, motori, numero cabine, anno di costruzione, prezzo.

Nella scheda dell’imbarcazione inserisci accuratamente tutti i dettagli dell’imbarcazione, le dotazioni standard ed extra. È utile comunicare molti particolari e dettagli per coloro che sono veramente interessati e continueranno a leggere oltre le prime righe.

Suggerisci al lettore che vuole comprare le caratteristiche migliori della tua imbarcazione e non indicare – a meno che non sia necessario informare preventivamente l’acquirente – informazioni che possano influenzare negativamente il lettore.

Indicate sempre il prezzo. A meno che non vogliate assolutamente trattare, consigliamo di aggiungere la dicitura “prezzo trattabile” che dà uno stimolo all’acquirente a contattarvi.

Norme Redazionali

VUOI DISCONNETTERTI DAL TUO ACCOUNT?