Erik Aanderaa, lo skipper norvegese con il gusto del pericolo

Erik Aanderaa , il “vichingo d’altura” che naviga al freddo in condizioni di maltempo  

erik aanderaa startingGuardare e non emulare. Questa è la premessa. “Conosco la mia barca, conosco le acque in cui navigo, conosco i miei limiti. Tuttavia è una situazione pericolosa che può prendere una brutta piega molto facilmente. Non voglio incoraggiare nessuno a provarlo. Se lo farete, sarà a vostro rischio e pericolo. Le tempeste in mare possono essere letali”.

Erik Aanderaa, skipper norvegese, lancia un messaggio inequivocabile in apertura del suo video YouTube più visualizzato e intitolato Encountering Storm Force 10.

Dei suoi 37 anni, 26 li ha trascorsi navigando in condizioni meteorologiche assolutamente proibitive per mettere alla prova se stesso e la propria barca, come quando ha deciso di solcare il Mar del Nord in pieno inverno a bordo della sua Contessa 35, che lui chiama Tessie.

Le prime avventure nel Mar del Nord a 11 anni in gommone

Erik cominciò a navigare a 11 anni. Chiese a suo padre un piccolo gommone, ma ne ricevette uno da 11 piedi, in grado di viaggiare regolarmente nelle acque costiere di Haugesund, sulla costa occidentale della Norvegia.

erik aanderaa tessie poppaAll’inizio ero molto pessimista – racconta nel filmato – ma dopo una serie di tentativi falliti ho preso confidenza con la vela e un giorno partii senza sapere come tornare. Andai sempre più lontano. Mio padre venne a recuperarmi con la barca del vicino. Da quel momento ho capito che la vela era la mia passione e ne sono diventato dipendente”.

A 14 anni è passato a un Mørebas Duett da 15 piedi, che “mi ha insegnato a navigare con venti più forti e mi ha reso ancora più ossessionato, innescando in me lo spirito avventuriero“. La sua passione si è poi trasformata in un lavoro, nonché in uno stile di vita.

Dopo aver lasciato la scuola, Erik divenne apprendista a bordo di una nave mercantile e con il suo primo salario acquistò un Maxi 68 da 22 piedi, che gli diede la possibilità di spingersi ancora più al largo.

Con Tessie fu amore a prima vista

erik aanderaa tessie pruaAll’età di 22 anni divenne primo ufficiale su una nave di rifornimento del Mar del Nord. I nuovi guadagni gli permisero di cercare una nuova barca, che di lì a poco sarebbe stata la Contessa 35, disegnata da Doug Peterson nel 1976 e costruita da Jeremy Rogers a Lymington: fu amore a prima vista.

Nel 2006 navigò in solitaria a bordo di Tessie dalla Norvegia a Malaga, solo per vedere come io e la barca avremmo lavorato insieme, ma la Spagna è calda e navigare al caldo non mi era piaciuto. Mi mancava il freddo del Mar del Nord, quindi me ne tornai in Norvegia“.

Del resto, Erik ha sempre sognato di fare vela invernale nel Mar del Nord, nonostante tutti gli ripetessero che era pericoloso, che soltanto le persone stupide avrebbero azzardato un’impresa simile e che avrebbe messo a rischio la vita delle squadre di soccorso, “ma sapevo che a dirmelo erano persone senza un’adeguata esperienza”.

Ma anche l’intrepido Erik Aanderaa dovette chiedere soccorso

norwayErik continuò quindi a navigare al largo della costa occidentale della Norvegia, anche a 50 nodi sottovento, sviluppando ulteriormente le sue tecniche per affrontare il maltempo. Ma non era tutto così semplice.

Nel 2011 si incagliò tra le rocce di Haugesund mentre navigava a una temperatura sotto zero, danneggiando gravemente il timone. All’epoca indossava guanti di cotone che, una volta bagnati, non erano in grado tenergli calde le mani.

Quella volta perse il senso del tatto, tanto da non riuscire a condurre correttamente la propria imbarcazione, e finì in stato di ipotermia. Fu costretto a chiamare una nave di soccorso. Sei mesi dopo, Erik era già in mare.

La paura è generata solo dalla mancanza di conoscenza – conclude Erik Aanderaa – Per ottenere la conoscenza devi affrontare la tua paura”. Guardare per credere. E non emulare.

Facebook
Twitter
X
Pinterest
LinkedIn
WhatsApp
Email

Lascia un commento

Devi essere loggato per inserire un commento.

Categorie

REGISTRATI

[forminator_form id="7943"]

Hai bisogno di vendere la tua barca? Sei nel posto giusto! yachtdigest.com è infatti il più grande portale online sulla nautica da diporto e in questa sezione ti sarà possibile scrivere gratuitamente il tuo annuncio se vuoi vendere la tua imbarcazione. Aggiungere un nuovo messaggio di vendita è molto semplice e intuitivo così come trovare una barca che interessa acquistare, ma per rendere ancora più appetibile il tuo annuncio, vogliamo darti alcune indicazioni generiche ma importanti che se vorrai potrai seguire.

Prima di tutto cerca di personalizzare il tuo annuncio, descrivendo la storia della barca e magari la motivazione per cui la vendi, in questo modo otterrai più fiducia da parte del lettore.

Puoi definirla “seminuova” se è quasi nuova, oppure “usata” specificando se essa si trova o meno in buone condizioni. Indica lo stato dei motori, l’anno di immatricolazione, quanti proprietari ha avuto – soprattutto indica se la barca è stata di un unico proprietario: aumenta l’interesse verso chi legge l’annuncio.

Nel tuo messaggio deve trasparire la bontà della tua imbarcazione, perché prima di convincere qualcuno devi essere tu stesso convinto che il prodotto sia valido.

È importante che nell’inserzione non si commettano errori di ortografia, quindi rileggete bene il messaggio prima di metterlo online. Il linguaggio poi deve essere chiaro e semplice, comprensibile a tutti.

Serve ad attirare l’interesse e indurre il lettore a proseguire la lettura, è la parte più importante e deve riassumere in una riga lintero messaggio che vogliamo dare. Purtroppo non si hanno grandi possibilità di distinguersi molto se non con qualcosa di veramente originale per attirare l’attenzione. Quindi concentratevi su dettagli della barca veramente originali, sulle sue qualità reali: nel portale yachtdigest.com apparirà questo breve riassunto passando sulla foto dell’imbarcazione con il mouse.

È importante inserire in modo chiaro la scheda generale dell’imbarcazione. Da inserire sempre: cantiere, modello, lunghezza, larghezza, pescaggio, motori, numero cabine, anno di costruzione, prezzo.

Nella scheda dell’imbarcazione inserisci accuratamente tutti i dettagli dell’imbarcazione, le dotazioni standard ed extra. È utile comunicare molti particolari e dettagli per coloro che sono veramente interessati e continueranno a leggere oltre le prime righe.

Suggerisci al lettore che vuole comprare le caratteristiche migliori della tua imbarcazione e non indicare – a meno che non sia necessario informare preventivamente l’acquirente – informazioni che possano influenzare negativamente il lettore.

Indicate sempre il prezzo. A meno che non vogliate assolutamente trattare, consigliamo di aggiungere la dicitura “prezzo trattabile” che dà uno stimolo all’acquirente a contattarvi.

Norme Redazionali

VUOI DISCONNETTERTI DAL TUO ACCOUNT?