Ormai è foiling mania, c’è anche l’Optimist volante!

Ormai non si scamp:a è foling mania e arriva anchen l’Optimist volante. Stanno tutti su per aria, perché non dovrebbe farlo anche al più diffusa delle imbarcazioni a vela?

Il segreto è stato nell’uso del grafene, un materiale nanotecnologico costituito da uno strato monoatomico di carbonio (vale a dire con lo spessore di un solo atomo) che ha la resistenza meccanica del diamante e la flessibilità della plastica.

 

Il progetto è stato sviluppato da un gruppo di studenti e di ricercatori dell’ateneo svedese Chalmers University of Technology and SSPA che hanno realizzato un Optimist con capacità fuori dalla norma, rispetto al resto della flotta. L’idea di base era riuscire ad avere una piccola deriva, la più piccola tra quelle a diffusione globale, capace di volare in foiling.

Con l’uso di materiali compositi potenziati con grafene hanno realizzato uno scafo più  leggero e resistente. Ovviamente per ottenere l’effetto di volo, sono stati aggiunti gli hydrofoil sottoposti a un attento studio per ridurre il profilo idrodinamico e quindi l’attrito sviluppato in acqua, al fine di migliorare le prestazioni assolute.

Dopo i test effettuati nel bacino della SSPA, un avanzato centro di ricerca fluidodinamica applicata all’ingegneria e all’architettura navali di Goteborg, in Svezia, dove sono state misurate le resistenze e i comportamenti in acqua e non solo con le simulazioni computazionali, sono stati progettati e realizzati i foli a T per il barchino.

L’Optimist volante è stato  quindi provato in mare per la prima volta, affidato al diciassettenne Axel Raham, stelal nascente del panorama velico scandinavo. L’uscita è stata effettutata con circa 10 nodi d’aria. La dinamica del mezzo è chiara: l’Optimist resta in acqua fino ai quattro nodi, ma appena arriva ai cinque comincia a sollevarsi dal pelo dell’acqua e le prestazioni schizzano in alto.

Palese la soddisfazione dei ricercatori, capitanati da Christiam Finnsgard e soprattutto del tester Axel. «A un certo punto senti che il rumore dell’acqua smette e tutto diventa silenzioso e c’è solo la sensazione di andare veloci», ha detto il giovane velista che ha concluso con evidente emozione: «Stupefacente, è semplicemente stupefacente, è così che dovrebbe essere la vela del futuro». E in effetti quello che si vede nel video, il risultato dell’uscita di debutt, rende bene l’idea di come debba essere emozionante volare sull’acqua grazie a un Optimist, che, per quanto potenziato da grafene e appendici idrodinamiche evolutissime, alla vista rimane sempre la cara vecchia scatoletta lunga 2,30 metri e con i suoi 3,25 metri quadrati di tela, quadrata anch’essa, tenuti su dall’inconfondibile picco. Un bel modo, quello messo a punto dall’università svedese, per rinnovare la bambina disegnata da Clark Mills e che proprio nel 2017 ha compiuto 70 anni.

Facebook
Twitter
X
Pinterest
LinkedIn
WhatsApp
Email

Lascia un commento

Devi essere loggato per inserire un commento.

Categorie

REGISTRATI

[forminator_form id="7943"]

Hai bisogno di vendere la tua barca? Sei nel posto giusto! yachtdigest.com è infatti il più grande portale online sulla nautica da diporto e in questa sezione ti sarà possibile scrivere gratuitamente il tuo annuncio se vuoi vendere la tua imbarcazione. Aggiungere un nuovo messaggio di vendita è molto semplice e intuitivo così come trovare una barca che interessa acquistare, ma per rendere ancora più appetibile il tuo annuncio, vogliamo darti alcune indicazioni generiche ma importanti che se vorrai potrai seguire.

Prima di tutto cerca di personalizzare il tuo annuncio, descrivendo la storia della barca e magari la motivazione per cui la vendi, in questo modo otterrai più fiducia da parte del lettore.

Puoi definirla “seminuova” se è quasi nuova, oppure “usata” specificando se essa si trova o meno in buone condizioni. Indica lo stato dei motori, l’anno di immatricolazione, quanti proprietari ha avuto – soprattutto indica se la barca è stata di un unico proprietario: aumenta l’interesse verso chi legge l’annuncio.

Nel tuo messaggio deve trasparire la bontà della tua imbarcazione, perché prima di convincere qualcuno devi essere tu stesso convinto che il prodotto sia valido.

È importante che nell’inserzione non si commettano errori di ortografia, quindi rileggete bene il messaggio prima di metterlo online. Il linguaggio poi deve essere chiaro e semplice, comprensibile a tutti.

Serve ad attirare l’interesse e indurre il lettore a proseguire la lettura, è la parte più importante e deve riassumere in una riga lintero messaggio che vogliamo dare. Purtroppo non si hanno grandi possibilità di distinguersi molto se non con qualcosa di veramente originale per attirare l’attenzione. Quindi concentratevi su dettagli della barca veramente originali, sulle sue qualità reali: nel portale yachtdigest.com apparirà questo breve riassunto passando sulla foto dell’imbarcazione con il mouse.

È importante inserire in modo chiaro la scheda generale dell’imbarcazione. Da inserire sempre: cantiere, modello, lunghezza, larghezza, pescaggio, motori, numero cabine, anno di costruzione, prezzo.

Nella scheda dell’imbarcazione inserisci accuratamente tutti i dettagli dell’imbarcazione, le dotazioni standard ed extra. È utile comunicare molti particolari e dettagli per coloro che sono veramente interessati e continueranno a leggere oltre le prime righe.

Suggerisci al lettore che vuole comprare le caratteristiche migliori della tua imbarcazione e non indicare – a meno che non sia necessario informare preventivamente l’acquirente – informazioni che possano influenzare negativamente il lettore.

Indicate sempre il prezzo. A meno che non vogliate assolutamente trattare, consigliamo di aggiungere la dicitura “prezzo trattabile” che dà uno stimolo all’acquirente a contattarvi.

Norme Redazionali

VUOI DISCONNETTERTI DAL TUO ACCOUNT?