Frauscher si presenta allo Yachting Festival di Cannes con un alone di mistero che avvolge la sua ultima creazione, l’858 Fantom Air. Non sono state ancora diffuse immagini o rendering dell’imbarcazione che sarà svelata solo durante il salone francese.
L’858 Fantom Air riprende lo stile dell’858 Fantom, da cui eredita anche lo stesso gruppo di lavoro: Thomas Gerzer per concept e progetto, Harry Miesbauer per la carena e KISKA per il design, ci aspettiamo quindi una barca che stupisce, come i precedenti modelli, partoriti da questo team.
Ci aspettiamo anche che rimanga fedele allo stile Frauscher, che da sempre punta ad abbinare linee eleganti ad alte prestazioni. Il cantiere dichiara infatti velocità di oltre 40 nodi, sia nella versione a gasolio che in quella a benzina. Le motorizzazioni prevedono motori V8 da 350 cavalli, la trasmissione è Z-drive.
Lungo 8,58 metri, il nuovo Fantom risponde alla richiesta del proprio mercato di produrre un motoscafo center consolle potente ed elegante, che si inserisse tra i 7 metri del 747 Mirage Air e i 10 del 1017 Lido, due modelli che hanno ottenuto particolare riscontro nel pubblico. Gli ampi spazi a prua, resi disponibili dalla versione Air, permettono al motoscafo di imbarcare fino a 10 ospiti a bordo.
Come da sua abitudine, Frauscher permetterà agli armatori di personalizzare il prodotto a loro piacimento. Ne è un esempio il 1414 Demon con T-Top, del quale di recente abbiamo parlato che, con due Mercury Racing bi-turbo da 1.100 cavalli ciascuno, ha toccato la velocità di 67 nodi.
L’858 Fantom Air dunque rimarrà un fantasma fino allo Yachting Festival di Cannes, dove sarà anche a disposizione dei visitatori per le prove in acqua. In Italia lo vedremo in autunno, quando il Cantiere Nautico Feltrinelli, lo esporrà nel suo tradizionale “Open Door” , che si svolge ogni anno nella splendida cornice del Lago di Garda.
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