Grand Banks 52 FB . Quando il classico incontra la tecnologia

Ogni volta che vediamo, o semplicemente parliamo, degli scafi realizzati da Grand Banks la nostra immaginazione corre subito veloce sulla costa Est Americana. Ci ritroviamo così tra il  Massachusetts e la Nuova Scozia, rilassati durante una lussuosa crociera, in splendidi mari oceanici, seguendo la rotta dei pescatori e delle aragostiere locali, unendoci coì allo spirito e al tradizionale fascino di questi scafi.

Annunciato al Flibs, si chiamerà Grand Banks 52 FB e, seppur mantenendo la particolarità e i principi delle linee classiche che ci hanno sempre fatto amare queste imbarcazioni, si lancerà verso un design all’avanguardia e sarà costruito con materiali di ultima generazione.

Grand banks 52 FB

Grand Banks 52 FBIn arrivo durante la prossima stagione estiva sarà il prossimo passo, dopo il 60 e il 60 Skylounge, per il rinnovamento delle linee di Grand Banks. Avrà un design slanciato pur mantenendo il suo tocco classico.

Lo scafo, realizzato con la tecnica dell’ infusione,  è semidislocante e disegnato per essere stabile e fendere perfettamente l’onda. E’ unito alla coperta e alla sovrastruttura da una lavorazione in carbonio multiassiale, rinforzata da  un’anima in schiuma di Pvc o Corecall, applicata nei punti critici.

Questa tecnologia di costruzione, frutto degli studi più innovativi, permette di realizzare uno scafo resistente con un baricentro basso, in grado quindi di farci navigare con lo stesso livello di comfort a tutte le velocità. Vista anche la particolare attenzione utilizzata dal cantiere nei punti di giunzione, molte debolezze classiche degli scafi dovrebbero essere state eliminate. Questo si  traduce in una minor energia sprecata schiacciando la barca sull’onda, evitando di creare inutili spostamenti d’acqua che causano un aumento dei consumi e diminuiscono il comfort.

I motori standard che equipaggieranno il grand banks 52 saranno una coppia di Volvo Penta IPS D11 da 725 cavalli e garantiranno,grazie ai serbatoi da 3400 lt, un’autonomia di 1000 miglia, ottenuta alla velocità di crociera 10 nodi.

Gli interni, come ci si aspetta da un’imbarcazione di questo livello, saranno realizzati in teak di prima qualità e saranno disponibili in due layout. Il primo, a due cabine, sarà composto dell’armatoriale posizionata nel lato di dritta e dotata di letto matrimoniale e di bagno ad uso esclusivo. La cabina ospiti sarà invece posizionata all’estrema prua.

Nel secondo layout, troveremo invece la cucina situata nel ponte principale, questa disposizione crea spazio per una terza cabina, che viene pisizionata al ponte inferiore. Facile però intuire come questa versione soffrirà di un minor ingresso di luce naturale e di una cabina armatoriale di ridotte dimensioni.

Grand Banks 52 FB layoutGrand Banks 52 FB layoutGrand Banks 52 FB layout

Grand Banks 52 FB layoutGrand Banks 52 FB layoutGrand Banks 52 FB layout

Lunghezza fuori tutto: 18.1 m
Lunghezza ponte: 16.4 m
Larghezza: 5.33 m
Pescaggio IPS: 0,94 m
Capacità serbatoio gasolio: 3400 l
Capacità serbatoio acqua: 1500 l

 

Facebook
Twitter
X
Pinterest
LinkedIn
WhatsApp
Email

Lascia un commento

Devi essere loggato per inserire un commento.

Categorie

REGISTRATI

[forminator_form id="7943"]

Hai bisogno di vendere la tua barca? Sei nel posto giusto! yachtdigest.com è infatti il più grande portale online sulla nautica da diporto e in questa sezione ti sarà possibile scrivere gratuitamente il tuo annuncio se vuoi vendere la tua imbarcazione. Aggiungere un nuovo messaggio di vendita è molto semplice e intuitivo così come trovare una barca che interessa acquistare, ma per rendere ancora più appetibile il tuo annuncio, vogliamo darti alcune indicazioni generiche ma importanti che se vorrai potrai seguire.

Prima di tutto cerca di personalizzare il tuo annuncio, descrivendo la storia della barca e magari la motivazione per cui la vendi, in questo modo otterrai più fiducia da parte del lettore.

Puoi definirla “seminuova” se è quasi nuova, oppure “usata” specificando se essa si trova o meno in buone condizioni. Indica lo stato dei motori, l’anno di immatricolazione, quanti proprietari ha avuto – soprattutto indica se la barca è stata di un unico proprietario: aumenta l’interesse verso chi legge l’annuncio.

Nel tuo messaggio deve trasparire la bontà della tua imbarcazione, perché prima di convincere qualcuno devi essere tu stesso convinto che il prodotto sia valido.

È importante che nell’inserzione non si commettano errori di ortografia, quindi rileggete bene il messaggio prima di metterlo online. Il linguaggio poi deve essere chiaro e semplice, comprensibile a tutti.

Serve ad attirare l’interesse e indurre il lettore a proseguire la lettura, è la parte più importante e deve riassumere in una riga lintero messaggio che vogliamo dare. Purtroppo non si hanno grandi possibilità di distinguersi molto se non con qualcosa di veramente originale per attirare l’attenzione. Quindi concentratevi su dettagli della barca veramente originali, sulle sue qualità reali: nel portale yachtdigest.com apparirà questo breve riassunto passando sulla foto dell’imbarcazione con il mouse.

È importante inserire in modo chiaro la scheda generale dell’imbarcazione. Da inserire sempre: cantiere, modello, lunghezza, larghezza, pescaggio, motori, numero cabine, anno di costruzione, prezzo.

Nella scheda dell’imbarcazione inserisci accuratamente tutti i dettagli dell’imbarcazione, le dotazioni standard ed extra. È utile comunicare molti particolari e dettagli per coloro che sono veramente interessati e continueranno a leggere oltre le prime righe.

Suggerisci al lettore che vuole comprare le caratteristiche migliori della tua imbarcazione e non indicare – a meno che non sia necessario informare preventivamente l’acquirente – informazioni che possano influenzare negativamente il lettore.

Indicate sempre il prezzo. A meno che non vogliate assolutamente trattare, consigliamo di aggiungere la dicitura “prezzo trattabile” che dà uno stimolo all’acquirente a contattarvi.

Norme Redazionali

VUOI DISCONNETTERTI DAL TUO ACCOUNT?