C’era molta attesa per l’arrivo del nuovo modello della Hallberg – Rassy. Un po’ perché era stato annunciato che avrebbe rappresento un notevole passo in avanti per il marchio; un po’ perché le novità dalla casa svedese, anche lei colpita duramente dalla crisi, non sono state molte nelle ultime stagioni; e infine perché HR è uno dei nomi più importanti della cantieristica mondiale, le sue barche sono oggetto dei desideri di gran parte dei velisti, primi fra tutti i “giramondisti”. 
Ed eccolo quindi, il nuovo Hallberg – Rassy 44, e le sorprese, anche se la firma è sempre quella del Maestro German Frers, non mancano. Prima fra tutte la presenza di una doppia pala del timone, che sostituisce il tradizionale timone con skeg di HR (la trasmissione rimane in linea d’asse). Decisamente nuovo anche il bompressino di prua per armare gennaker e frulloni. Tra le altre cose che colpiscono c’è una coperta estremamente pulita, passauomo a filo e avvolgitore a scomparsa. L’armo velico è estremamente semplice, niente stralletto ma la possibilità di avere il jib autovirante. Tra le cose poco ortodosse per un HR di questa taglia c’è anche la plancetta di poppa aribile.
Per la disposizione degli interni ci sono meno sorprese: a poppa la tradizionale armatoriale (letto unico o separati) e a prua la scelta tra una o due cabine (nel secondo caso con una a cuccette sovrapposte), i bagni sono sempre due. Per la cucina due le possibilità: lineare sulla sinistra, o a L sulla destra.
Il primo HR 44 verrà varato alla fine del 2016 e sarà presento ufficialmente nel corso del Boot di Düsseldorf nel gennaio del 2017.
Hallberg – Rassy 44 la scheda tecnica
Lunghezza ft 13.68 m
Baglio massimo 4.20 m
Pescaggio 2.10 m
Dislocamento 13.3 tons
Zavorra 5.3 tons
Sup. velica di bolina con il jib 109.6 m²
Motore Volvo Penta D2-75 75 HP
Serbatoio gasolio 365 litri
Serbatoio acqua 650 litri
Categoria CE A
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