Aquarius si inserisce in questa tradizione ed è realizzato in legne tecnologico, quindi lavorato con resine epossidiche, e il suo design è opera di Oguzhan Guler, dominate dal dritto di prua molto verticale. Il lavoro di ingegnerizzazione è frutto della collaborazione tra lo studio di progettazione del cantiere e degli olandesi di Ginton Naval Architets.
Aquarius può contare su tre ponti e linee molto contemporanee. Così come siamo abituati a vedere su gran parte dei mega yacht di ultima generazione due grandi paittaforme si aprono ai lati del ponte principale per aumentare la superficie calpestabile e offrire una spettacolare vista verso l’esterno.
Per quanto riguarda gli interni il design è opera della canadese BTA Design e si sa poco, se non che lo stile è molto orientaleggiante (con ampio uso di marmi e tappeti) e che ci sono, oltre alla suite armatoriale quattro cabine ospiti. Otto le persone dell’equipaggio.
Aquarius è motorizzato con una coppia di Caterpillar da 1.45o CV ciascuno, e può raggiunger una velocità massima di 15 nodi, mentre quella di crociera si attesta sui 12. Ha una riserva di carburante da 33.000 litri e da 8.000 per l’acqu, ha tre generatori che insieme producono 157,5 kW. B
