La nave più strana del mondo? Si chiama RP Flip ed affonda fino a mettersi in verticale. E’ una nave laboratorio della Marina Militare USA

RP Flip la nave che affonda per studiare le onde

Una nave in verticale nel bel mezzo dell’Oceano? Niente panico, non si tratta di uno degli incidenti più clamorosi nella storia della nautica, ma di una nave laboratorio della Marina Militare degli Stati Uniti.

L’imbarcazione prende il nome di RP Flip (acronimo di Floating Instrument Platform), ed è una nave di ricerca lunga 355 piedi  (108 m) progettata dall’Istituto di Oceanografia di Scripps. Il progetto è stato portato a termine nel lontano 1962, ma l’aspetto che vediamo oggi è il risultato del rimodernamento del 1995.

La sua particolarità, come si può ben vedere nel video riportato sotto, è la possibilità di restare in equilibrio nel bel mezzo dell’Oceano in posizione verticale. Ci vogliono circa 28 minuti per permettere il completamento dell’intero processo che porta dall’orizzontale al ribaltamento di 90º.

https://youtu.be/Ig6uWY8VEuI

RP Flip viene utilizzata dalla Marina Militare Statunitense con diverse funzioni. I suoi compiti principali sono lo studio dell’altezza delle onde, la raccolta di dati meteorologici e la misurazione di parametri come temperatura e densità dell’acqua. Per permetterle di captare segnali acustici non è stata dotata di motori, e viene rimorchiata per poter essere spostata da uno spot di ricerca all’altro. In questa condizione, dato il suo coefficiente prismatico, può raggiungere i 7-10 nodi, a seconda del traino.

Per garantire il corretto svolgimento delle operazioni di raccolta dati, ogni locale dell’imbarcazione contiene due porte, una da utilizzare durante la navigazione e una per quando è in verticale. I letti a castello, i bagni e le stufe sono costruiti su giunti cardanici, così che possano ruotare insieme alla barca ed essere disponibili in qualsiasi posizione. Durante la rotazione dall’orizzontale al verticale, le persone sull’imbarcazione (al massimo sedici, cinque dell’equipaggio più undici scienziati) si spostano dal ponte alla paratia, che diventa a sua volta un nuovo ponte.

L’RP Flip può rimanere autonoma fino a trenta giorni. Per rendere stabile la posizione dei rilevamenti, è dotata di tre ancore. Naturalmente la struttura della barca le permette di minimizzare l’impatto delle onde.

Le rilevazioni sono di solito condotte nell’Oceano, al largo della costa occidentale degli Stati Uniti. Se per caso vi dovesse capitare di passare da quelle parti, aguzzate la vista. Potreste vedere una nave svettare tra le acque del Pacifico. Uno spettacolo non da tutti i giorni, di sicuro.

Facebook
Twitter
X
Pinterest
LinkedIn
WhatsApp
Email

Lascia un commento

Devi essere loggato per inserire un commento.

Categorie

REGISTRATI

[forminator_form id="7943"]

Hai bisogno di vendere la tua barca? Sei nel posto giusto! yachtdigest.com è infatti il più grande portale online sulla nautica da diporto e in questa sezione ti sarà possibile scrivere gratuitamente il tuo annuncio se vuoi vendere la tua imbarcazione. Aggiungere un nuovo messaggio di vendita è molto semplice e intuitivo così come trovare una barca che interessa acquistare, ma per rendere ancora più appetibile il tuo annuncio, vogliamo darti alcune indicazioni generiche ma importanti che se vorrai potrai seguire.

Prima di tutto cerca di personalizzare il tuo annuncio, descrivendo la storia della barca e magari la motivazione per cui la vendi, in questo modo otterrai più fiducia da parte del lettore.

Puoi definirla “seminuova” se è quasi nuova, oppure “usata” specificando se essa si trova o meno in buone condizioni. Indica lo stato dei motori, l’anno di immatricolazione, quanti proprietari ha avuto – soprattutto indica se la barca è stata di un unico proprietario: aumenta l’interesse verso chi legge l’annuncio.

Nel tuo messaggio deve trasparire la bontà della tua imbarcazione, perché prima di convincere qualcuno devi essere tu stesso convinto che il prodotto sia valido.

È importante che nell’inserzione non si commettano errori di ortografia, quindi rileggete bene il messaggio prima di metterlo online. Il linguaggio poi deve essere chiaro e semplice, comprensibile a tutti.

Serve ad attirare l’interesse e indurre il lettore a proseguire la lettura, è la parte più importante e deve riassumere in una riga lintero messaggio che vogliamo dare. Purtroppo non si hanno grandi possibilità di distinguersi molto se non con qualcosa di veramente originale per attirare l’attenzione. Quindi concentratevi su dettagli della barca veramente originali, sulle sue qualità reali: nel portale yachtdigest.com apparirà questo breve riassunto passando sulla foto dell’imbarcazione con il mouse.

È importante inserire in modo chiaro la scheda generale dell’imbarcazione. Da inserire sempre: cantiere, modello, lunghezza, larghezza, pescaggio, motori, numero cabine, anno di costruzione, prezzo.

Nella scheda dell’imbarcazione inserisci accuratamente tutti i dettagli dell’imbarcazione, le dotazioni standard ed extra. È utile comunicare molti particolari e dettagli per coloro che sono veramente interessati e continueranno a leggere oltre le prime righe.

Suggerisci al lettore che vuole comprare le caratteristiche migliori della tua imbarcazione e non indicare – a meno che non sia necessario informare preventivamente l’acquirente – informazioni che possano influenzare negativamente il lettore.

Indicate sempre il prezzo. A meno che non vogliate assolutamente trattare, consigliamo di aggiungere la dicitura “prezzo trattabile” che dà uno stimolo all’acquirente a contattarvi.

Norme Redazionali

VUOI DISCONNETTERTI DAL TUO ACCOUNT?