Si chiama Pardo GT75 ed è la nuova ammiraglia di Pardo Yachts, il brand del cantiere italiano che, forse più di chiunque altro in questo momento, sta conquistando importanti quote di mercato. Un successo che deriva senza alcun dubbio dalla bellezza degli yachts che Cantiere del Pardo, anno dopo anno e senza sbagliare un colpo, ha realizzato facendo immediatamente registrare il tutto esaurito.
Non fa di certo eccezione a questo postulato il nuovo Pardo GT75, un entusiasmante “weekender runabout” da 23 metri che sfoggia una bellezza inaudita, “strizzando l’occhio” sia ai modelli Walkaround che al pluripremiato Endurance 60. Un concept fortemente voluto da Gigi Servidati, che lo ha ideato tracciandone le forme e le funzioni, per poi affidarlo a Nauta Design.
“Realizzare diverse versioni dello stesso modello, capaci di soddisfare le esigenze di diversi armatori non è un compito facile, per questo lo abbiamo chiesto a Nauta Design, maestri nel proporre un design raffinato e al contempo razionale nella pianificazione degli spazi – afferma Gigi Servidati, Presidente e responsabile di prodotto del Cantiere del Pardo – “Lo stile degli esterni e degli interni del Pardo GT75 riflette la tipica preferenza di Nauta per linee nette e pulite, prive di dettagli leziosi, che rispondono perfettamente al nostro DNA nel design”.
“Alla base del design del Pardo GT75 c’era la volontà di riprendere tutti i tratti distintivi del GT52 eleganza, stile, comfort e prestazioni – esaltandoli per creare una nuova ammiraglia disponibile nelle versioni Tender Garage e Beach, e GT o T-top (quest’ultima andrà a completare la gamma walkaround Pardo Yachts) – racconta Massimo Gino, co-fondatore di Nauta Design – L’idea era di far vivere agli armatori la barca come fosse una villa sul mare”
Pardo GT75: Tender Garage o Beach?
Sono due le versioni principali in cui è disponibile il nuovo Pardo GT75: Tender Garage e Beach. Una soluzione pensata per andare incontro alle diverse esigenze, sia pratiche che stilistiche, e disegnare questa imbarcazione come fosse un tessuto sartoriale, cucita intorno al profilo del proprio armatore che, come vedremo potrà persino scegliere tra le varianti GT e T-Top.
Il processo progettuale è iniziato con la versione Tender Garage, caratterizzata da un ponte di poppa a cascata su tre livelli: nel livello più basso troviamo un divano rivolto verso il mare, integrato tra le scale e la splendida piattaforma che, grazie al trasformer, consente un accesso facilitato al mare; al livello intermedio ci accoglie invece un grande prendisole, che si solleva rivelando il sottostante garage per il tender, pensato per ospitare un Williams 380.
Differente invece la versione Beach, il cui nome dice già tutto e che visivamente proietta direttamente al concetto di terrazza sul mare. Il divano scompare in questa modalità lasciando spazio ad un’ampia piattaforma che offre tutto lo spazio per godersi una giornata di mare tra relax e hobbies, e che si trasforma in una sorta di stiva all’aperto, un po’ come quelle degli ormai famosi explorer yachts.
Su entrambi i modelli è poi impossibile non notare le due ‘ali’ che, partendo dalle murate, si aprono verso il basso aumentando a dismisura sia lo spazio a disposizione che la sensazione di libertà che trasmettono.
“Solitamente ci sono due punti critici nell’avere ponti di poppa totalmente aperti su barche di queste dimensioni: individuare una corretta posizione delle prese d’aria per il vano motore e trovare lo spazio di stivaggio dei mobili indipendenti quando si naviga a velocità sostenuta.” – sottolinea Gino – “Abbiamo risolto entrambi i problemi con una sola ed elegante soluzione, nascondendo le prese d’aria sotto i gradini delle ali laterali e aggiungendovi un materassino ideale per prendere il sole; in questo modo i mobili di coperta sono integrati nella struttura. Inoltre, le ali possono essere inclinate per fungere da schienali”.
Entrambe le versioni Tender Garage e Beach del Pardo GT75 hanno ampio spazio anche sul ponte prodiero per un divano a C rivolto a prua e un ampio prendisole, mentre nella versione Beach troviamo anche un pannello di vetro scorrevole che collega direttamente la cabina dell’armatore al ponte di poppa e che offre una vista panoramiche da “villa sul mare”.
“Anche qui c’era un potenziale inconveniente”, dice Gino. “Quando gli ospiti si trovano sul beach club a poppa, la privacy dell’armatore potrebbe essere compromessa. Certo, si potrebbe chiudere la porta scorrevole di vetro, ma è molto più bello lasciarla aperta quando si è all’ancora. Abbiamo quindi posizionato una zona relax con divano davanti alla scala della cabina, con il letto matrimoniale posizionato trasversalmente da un lato e dietro a una tendina parasole: una soluzione semplice che garantisce un certo grado di privacy anche se la porta è aperta”.
Interni: Galley Up o Galley Down?
Cosi come è stato per il design degli esterni, anche per gli interni Pardo Yachts si è affidato a Nauta Design per offrire il massimo della raffinatezza ed aumentare le opzioni a disposizione del cliente, tanto è vero che anche qui abbiamo a disposizione due differenti versioni: Galley Up e Galley Down.
A parte le diversità dettate dalle due differenti versioni relative alle cabine armatoriali, la differenza sostanziale sta nella cucina, nella versione Galley Down collocata al ponte inferiore nei pressi della zona lounge presente a centro barca; la versione Galley Up invece prevede una zona lounge a centro barca a tutto baglio e la cucina invece al ponte superiore.
Ancora, la versione Galley Down prevede due cabine doppie con ampi bagni ‘ensuite’, mentre la versione Up, pensata per un uso più familiare, prevede un massimo di quattro cabine ospiti, tutte con bagni e box doccia di buone dimensioni: considerate che sono a disposizione differenti combinazioni, per ospitare due, tre, o perfino quattro cabine, per un totale di fino a dieci posti letto, quindi massima creatività e libertà di scelta.
Dati tecnici
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Lunghezza Fuori Tutto |
22,86 m |
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Baglio Massimo |
5,99 m |
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Motorizzazione Standard |
3 x D13 IPS 900 |
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Motorizzazione Opzionale |
3 x D13 IPS 1050 / 1200 / 1350 |
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Serbatoio Carburante |
4200 L |
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Serbatoio Acqua |
1200 L |
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Cabine |
2 / 3 / 4 |
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Posti Letto |
Fino a 10 |
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Bagni |
3 + 1 crew |
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